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2025年一季度,新能源商用車市場持續(xù)升溫。4月9日,福田汽車發(fā)布產銷數據快報顯示,企業(yè)以累計25562輛的新能源汽車銷量,實現同比增長174.21%,引起業(yè)內高度關注。在 “雙碳” 目標推動商用車電動化轉型的關鍵時期,福田汽車加速推進企業(yè)新能源戰(zhàn)略,密集發(fā)布新一代新能源商用車產品,向“爭創(chuàng)世界一流商用車企業(yè)”目標加快邁進。
新能源轉型加速推進,智能化浪潮席卷而來,為商用車行業(yè)發(fā)展注入了全新活力。福田汽車精準洞察市場趨勢,憑借前瞻性的戰(zhàn)略布局和杰出的運營能力,一季度累計銷量達170215輛,同比增長9.8%,繼續(xù)領跑行業(yè),為全年發(fā)展筑牢堅實根基。其中,新能源與重卡業(yè)務在一季度展現出強大的市場競爭力,為爭創(chuàng)世界一流商用車企業(yè)激發(fā)新動能。
當全球商用車產業(yè)駛入 "脫碳革命 "深水區(qū),福田汽車以生態(tài)化戰(zhàn)略重構新能源產業(yè)格局。2025年4月8日,在福田汽車2025拉美合作伙伴大會上,福田汽車董事長常瑞在講話中指出:“2024年,中國汽車品牌以2300萬輛的銷量占據國內市場70%以上份額,并加速參與全球競爭。福田汽車緊抓這一歷史機遇,依托全系列商用車產品矩陣以及智能網聯、自動駕駛領域的創(chuàng)新優(yōu)勢,構建起覆蓋研發(fā)、制造、服務的全球化生態(tài)體系?!?/p>
2025年4月8日,以“Together Win Future”為主題的北汽福田2025拉美合作伙伴大會暨巴西工廠首車下線儀式,在巴西圣保羅盛大啟幕,不僅標志著北汽福田全球化戰(zhàn)略在拉美市場邁入全新階段,更以巴西工廠投產為支點,通過本地化生產深度參與巴西“再工業(yè)化”進程,依托巴西工廠輻射拉美市場,為全球商用車產業(yè)轉型升級注入新動能。
歷經千帆,不墜青云之志。在經歷了一番市場激戰(zhàn)之后,福田汽車一季度交出了“高分”成績單。2025年4月9日,福田汽車發(fā)布了新的產銷數據,數據顯示福田汽車強勢躍升,一季度銷售170215輛、同比增長9.8%。其中新能源車輛銷售25562輛、同比增長174.2%;海外銷售40003輛,同比增長9.5%;重卡銷售31625輛、同比增長52.0%;輕型貨車銷售122409輛、同比增長10.9%......跑出了全系“加速度”。
2025年4月10-12日,第25屆中國國際環(huán)衛(wèi)與市政設施及清洗設備展在北京隆重舉行,環(huán)衛(wèi)行業(yè)第一梯隊專業(yè)廠家、環(huán)境裝備行業(yè)高端領導品牌,作為行業(yè)內具有影響力和話語權的品牌,福田普羅科特別受邀參與此次會展,福田雷薩副總經理,福田普羅科黨委書記、總裁潘林波應邀出席開幕式并致辭。
近日,筆者在公路行駛途中意外捕捉到一組重度偽裝的微卡測試車,從其車身輪廓及細節(jié)設計推測,極有可能是福田汽車即將推出的新一代微卡。盡管車身覆蓋著黑白迷彩偽裝貼紙,但凌厲的車身線條和實用化的貨箱設計依然透露出強烈的商用屬性,瞬間吸引了不少路人的目光。
在當下的市場環(huán)境中,二手商用車市場因部分車商定價缺乏統(tǒng)一標尺、整備偷工減料,致市場價格秩序混亂、車輛安全隱患多,使得消費者信任受損。從行業(yè)長遠發(fā)展視角審視,這一系列問題不僅阻礙了行業(yè)的規(guī)?;c專業(yè)化進程,亦使得國內二手商用車市場在國際競爭中處于明顯劣勢。究其根源,行業(yè)內缺失統(tǒng)一的整備標準。
最新數據顯示,福田汽車一季度銷量170215輛,同比增長9.8%;其中新能源累計銷量25562輛,同比大增174.2%。這一成績的取得,不僅是福田汽車在新能源轉型賽道上持續(xù)發(fā)力的成果,更是福田汽車技術、產品、戰(zhàn)略布局的集中體現。福田汽車也正在以一場深刻的產業(yè)變革,重新定義商用車行業(yè)的未來。
2025年4月1日,福田汽車舉行2025年一季度商務會。在這場會上,福田汽車除了總結一季度工作,部署二季度規(guī)劃外,更重要的是提出“爭創(chuàng)世界一流商用車企業(yè)”的目標。正如古語所言,九層之臺,起于累土。福田汽車提出目標,需要分解成逐個具體步驟實施,所以在這場發(fā)布會上,我們看到了福田汽車一口氣推出的三款新品:圖雅諾X5、歐航智藍EHL、歐曼銀河3。
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