煙臺(tái)大學(xué)物流管理在職研究生專業(yè)是對(duì)自原材料采購(gòu)到產(chǎn)成品銷售及售后服務(wù)整個(gè)過程的系統(tǒng)管理，追求的是系統(tǒng)的最優(yōu)性，而不是子系統(tǒng)的最優(yōu)性，以整個(gè)系統(tǒng)的物流服務(wù)在市場(chǎng)中贏得競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。現(xiàn)今，“物流”與“供應(yīng)鏈管理”已交替使用。所涉及的活動(dòng)包括顧客服務(wù)、采辦、物料搬運(yùn)、交通與運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)、庫(kù)存控制、訂單處理、分銷信息、提供零部件與維修服務(wù)、殘值與廢物處理、包裝、退貨處理與需求預(yù)測(cè)。

　　物流、商流、信息流被稱為現(xiàn)代經(jīng)濟(jì)運(yùn)行的三大支撐。在經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)國(guó)家，物流被譽(yù)為“第三利潤(rùn)源泉”、“經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域的黑大陸”、21世紀(jì)的“黃金產(chǎn)業(yè)”，其水平已成為一個(gè)國(guó)家綜合國(guó)力的重要標(biāo)志。在美國(guó)，物流費(fèi)用自20世紀(jì)80年代初占GDP的17.2%，下降到今天的8.5%左右；在英國(guó)，大約30%的勞動(dòng)人口從事物流工作；在日本，物流費(fèi)用約占產(chǎn)品總成本的10%左右。在我國(guó)，由于長(zhǎng)期受“重商流”、“輕物流”理論、思想的影響，物流發(fā)展嚴(yán)重滯后，社會(huì)物流成本占GDP的比重為20%左右。強(qiáng)化和發(fā)展我國(guó)的物流產(chǎn)業(yè)任重而道遠(yuǎn)�！拔锪鳌北� “十一五”規(guī)劃列為要大力發(fā)展的現(xiàn)代服務(wù)業(yè)，“十一五”規(guī)劃綱要將“大力發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)”單列一節(jié)，現(xiàn)代物流的產(chǎn)業(yè)地位得以確立。要加快發(fā)展我國(guó)的現(xiàn)代物流業(yè)離不開物流理論的指導(dǎo)。

　　煙臺(tái)大學(xué)物流管理專業(yè)課程主要由3大模塊組成。

　　一、現(xiàn)代物流基礎(chǔ)，包括物流及物流管理的基本概念，物流的起源及發(fā)展新趨向，現(xiàn)代物流的類型，現(xiàn)代物流的特征，物流管理的相關(guān)理論以及供應(yīng)鏈管理的概念，發(fā)展動(dòng)因和發(fā)展趨勢(shì)。

　　二、主要物流活動(dòng)的運(yùn)作與管理，諸如，運(yùn)輸，倉(cāng)儲(chǔ)，庫(kù)存，采購(gòu)以及物流信息技術(shù)和管理技術(shù)等。

　　三、物流與企業(yè)綜合績(jī)效之間的關(guān)系，提高物流績(jī)效的途徑和方法以及戰(zhàn)略利潤(rùn)模型在物流中的應(yīng)用。

　　煙臺(tái)大學(xué)物流管理專業(yè)除了理論教學(xué)外，還強(qiáng)化實(shí)踐教學(xué)，深入到國(guó)內(nèi)外的物流企業(yè)參觀實(shí)習(xí)并通過模擬實(shí)驗(yàn)?zāi)�擬物流流程，學(xué)習(xí)提單填報(bào)，運(yùn)輸費(fèi)用計(jì)算，物流成本核算等內(nèi)容。通過本課程的講授，讓學(xué)生了解發(fā)達(dá)國(guó)家物流理論的發(fā)展動(dòng)向、物流理念以及物流管理方法與經(jīng)驗(yàn)，煙臺(tái)大學(xué)物流管理專業(yè)培養(yǎng)在職研究生學(xué)生從整個(gè)系統(tǒng)的角度考慮問題與分析問題的能力,以更好地掌握物流精髓。授課形式上，運(yùn)用多媒體、理論教學(xué)與案例教學(xué)相結(jié)合傳授先進(jìn)的物流運(yùn)作與管理知識(shí)，培養(yǎng)學(xué)生的實(shí)務(wù)能力與創(chuàng)新能力。