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時任柳汽總經(jīng)理的程道然，被人成為“虎將”，從1982年大學(xué)畢業(yè)進入柳汽至今已經(jīng)34年。他率先提出柳汽要生產(chǎn)出拳頭產(chǎn)品，并帶領(lǐng)團隊進入“乘龍”、“風(fēng)行”兩大產(chǎn)品車型的研制開發(fā)。在他的領(lǐng)導(dǎo)下，柳汽2016年銷量...

1981年2月17日，經(jīng)原國家機械委員會批準，柳汽與云南汽車廠、杭州汽車廠等其它八家企業(yè)共同組成東風(fēng)汽車工業(yè)聯(lián)營公司;同年9月，東風(fēng)LZ141型柴油載貨汽車通過市工業(yè)局鑒定，后陸續(xù)研制出的幾款新品均獲得了市場的...

1969年5月，自治區(qū)機械工業(yè)廳給柳農(nóng)下達任務(wù)，要求柳農(nóng)生產(chǎn)10輛130車型，參加國慶20周年慶典活動。這樣的任務(wù)放在今天不算什么難題，可在幾十年前，我國剛處于能造車的階段就是時間緊、任務(wù)重、難題大。關(guān)關(guān)難過...

不可否認，從2009年到2019年，可蘭素在10年發(fā)展歷程中銷量實現(xiàn)了跳躍式的增長，從最初的年產(chǎn)幾萬噸，到如今年產(chǎn)十幾萬噸，銷量得到了十幾倍的提升。而在這背后，是可蘭素以市場布局、產(chǎn)品研發(fā)、服務(wù)先行為根基所...

100余家百萬經(jīng)銷商、1000個合作車隊、1000噸日發(fā)貨量、3000個智慧加注站、10000筆月成交數(shù)、30000家智慧門店、100萬名U螞蟻會員、1000萬位終端用戶、1億桶車用尿素……十年間，從無到有、從追夢者到引領(lǐng)者，可蘭...

2018年12月，當(dāng)康明斯與江淮汽車雙方以50：50對等合資建立安徽康明斯之時起，就代表了兩位“神隊友”將組成國內(nèi)輕卡行業(yè)最具潛力的CP。而2019年8月22日，由江淮汽車主辦的“輕以致勝，換芯升級”活動則讓這對CP之...

2019年8月27日，曼恩商用車中國、大昌行汽車租賃合作簽約儀式在北京舉行。雙方聯(lián)袂打造品質(zhì)無憂的車輛租賃服務(wù)，借鑒歐洲成熟經(jīng)驗，并結(jié)合中國市場特點，為時下受困于資金、運營壓力的物流用戶提供了又一新選擇。

“雖然和平年代不需要大家去流血犧牲，但偉大的“紅巖精神”離不開接力者的傳承，看到同學(xué)們認真記錄、收獲滿滿的樣子，作為老師，確定此次紅巖之行意義非凡”。帶隊老師向記者談到。愛國、團結(jié)、奮斗、奉獻是紅...

2019年初至今，“國六”成了卡車行業(yè)隨處可聞的“熱詞”，部分輕型商用車廠商未雨綢繆，已進入“國六時代”，比如江淮轎卡X系。

“5·21”央視《焦點訪談》“大噸小標，輕卡不輕”節(jié)目，輕卡行業(yè)一度陷入僵局。而8月22日進行媒體溝通會上，江淮輕卡卻對未來破局向上顯示出強大信心。

3年10萬臺，這是擺在一家注冊登記剛剛半年的企業(yè)面前的目標。王建偉，就是這個目標任務(wù)的“第一責(zé)任人”。作為安徽康明斯動力有限公司(以下簡稱安康)的銷售服務(wù)總監(jiān)，銷售和服務(wù)是他的兩大項工作。

云南金樂汽車銷售服務(wù)有限公司總經(jīng)理張文忠告訴卡車網(wǎng)記者，隨著物流運輸行業(yè)的快速發(fā)展，高效——已經(jīng)成為物流運輸業(yè)的“關(guān)鍵詞”。曼恩作為進口車的代表之一，在中國市場表現(xiàn)持續(xù)向好。尤其面對云南的復(fù)雜路況...

實在不行還有江淮。也許所有背靠整車企業(yè)的發(fā)動機公司，都會被外界貼上“富二代”的標簽，天生不愁吃穿。實在不行還有康明斯。憑借多年來獲得的群眾背景，康明斯三個字成了金字招牌，以“康明斯”為名似乎天生自...

作為安徽康明斯動力有限公司(以下簡稱安康)的質(zhì)量總監(jiān)，處在這樣一個環(huán)節(jié)繁多又不能出一點錯的崗位，姜華偉給人的感覺是：樂在其中。他對質(zhì)量的解讀，是一連串的專業(yè)術(shù)語，以及一句頗有意境的話：質(zhì)量部門存在的...

得益于國家西部大開發(fā)政策，西藏工程項目陸續(xù)開工，曲央韋色謀到了一份運輸水泥、鋼筋的工作。格爾木到拉薩的1000多公里路上，配裝560馬力東風(fēng)康明斯發(fā)動機的天龍旗艦陪伴他丈量青藏線，也讓33歲的他不必為養(yǎng)育3...