近日，由北京航空航天大學(xué)非全日制研究生作為承擔(dān)單位建設(shè)的綜合交通大數(shù)據(jù)應(yīng)用技術(shù)國(guó)家工程實(shí)驗(yàn)室和虛擬現(xiàn)實(shí)/增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)技術(shù)及應(yīng)用國(guó)家工程實(shí)驗(yàn)室獲得國(guó)家發(fā)改委批復(fù)。

　　國(guó)家發(fā)改委分別發(fā)布關(guān)于申報(bào)大數(shù)據(jù)領(lǐng)域創(chuàng)新能力建設(shè)專項(xiàng)和“互聯(lián)網(wǎng)+”領(lǐng)域創(chuàng)新能力建設(shè)專項(xiàng)的通知，經(jīng)編制項(xiàng)目資金申請(qǐng)報(bào)告、形式審查、專家評(píng)審等環(huán)節(jié)競(jìng)爭(zhēng)擇優(yōu)確定，北京航空航天大學(xué)在大數(shù)據(jù)領(lǐng)域獲批綜合交通大數(shù)據(jù)應(yīng)用技術(shù)國(guó)家工程實(shí)驗(yàn)室，在“互聯(lián)網(wǎng)+”領(lǐng)域獲批虛擬現(xiàn)實(shí)/增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)技術(shù)及應(yīng)用國(guó)家工程實(shí)驗(yàn)室。

　　綜合交通大數(shù)據(jù)應(yīng)用技術(shù)國(guó)家工程實(shí)驗(yàn)室由北京航空航天大學(xué)為承擔(dān)單位，聯(lián)合北京市交通信息中心、民航數(shù)據(jù)通信有限責(zé)任公司、中國(guó)鐵道科學(xué)研究院、中國(guó)交通通信信息中心等單位共同建設(shè)。針對(duì)我國(guó)綜合交通行業(yè)數(shù)據(jù)孤島化、多交通方式協(xié)同能力弱、出行服務(wù)碎片化等問題，圍繞高效運(yùn)用交通大數(shù)據(jù)提升綜合交通整體效能的迫切需求，建設(shè)綜合交通大數(shù)據(jù)應(yīng)用技術(shù)研究平臺(tái)，北京航空航天大學(xué)重點(diǎn)支撐開展綜合交通大數(shù)據(jù)的采集管理與關(guān)聯(lián)挖掘、大數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)的綜合交通協(xié)同組織與規(guī)劃、區(qū)域交通系統(tǒng)優(yōu)化與智能服務(wù)、綜合交通系統(tǒng)能效分析與節(jié)能服務(wù)、交通設(shè)施全生命周期管理與安全應(yīng)急等技術(shù)的研發(fā)和工程化。通過建立國(guó)家綜合交通運(yùn)行大數(shù)據(jù)中心、大型綜合交通樞紐運(yùn)行組織與優(yōu)化、大數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)的綜合交通運(yùn)輸規(guī)劃等試驗(yàn)平臺(tái)，形成國(guó)內(nèi)一流的科研環(huán)境，培養(yǎng)和匯聚綜合交通大數(shù)據(jù)應(yīng)用高端技術(shù)人才，主動(dòng)承擔(dān)國(guó)家和行業(yè)重大科研項(xiàng)目，在交通運(yùn)輸規(guī)劃、交通系統(tǒng)狀態(tài)監(jiān)測(cè)、智慧出行服務(wù)、交通系統(tǒng)節(jié)能服務(wù)、全生命周期運(yùn)行管理和安全環(huán)保等重點(diǎn)研究方向取得一批關(guān)鍵技術(shù)成果并成功轉(zhuǎn)化，構(gòu)建綜合交通大數(shù)據(jù)技術(shù)與應(yīng)用領(lǐng)域自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)和標(biāo)準(zhǔn)體系，形成可持續(xù)的產(chǎn)學(xué)研協(xié)同創(chuàng)新機(jī)制，促進(jìn)相關(guān)產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展，為推動(dòng)綜合交通大數(shù)據(jù)應(yīng)用的技術(shù)進(jìn)步和產(chǎn)業(yè)發(fā)展提供技術(shù)支撐。北京航空航天大學(xué)在綜合交通與大數(shù)據(jù)領(lǐng)域具有較強(qiáng)的研究和應(yīng)用基礎(chǔ)。擁有中國(guó)工程院院士1名，中國(guó)科學(xué)院院士2名，“長(zhǎng)江學(xué)者”、國(guó)家杰青等領(lǐng)軍人才11人。近5年，主持承擔(dān)了“973”計(jì)劃、“863”計(jì)劃等國(guó)家級(jí)科研項(xiàng)目50余項(xiàng)。曾獲國(guó)家技術(shù)發(fā)明一等獎(jiǎng)、國(guó)家科技進(jìn)步一等獎(jiǎng)等國(guó)家科技獎(jiǎng)勵(lì)10項(xiàng)。建有國(guó)家空管新航行系統(tǒng)技術(shù)重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室、車路協(xié)同與安全控制北京市重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室等一批創(chuàng)新平臺(tái)。

　　虛擬現(xiàn)實(shí)/增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)技術(shù)及應(yīng)用國(guó)家工程實(shí)驗(yàn)室由北京航空航天大學(xué)為承擔(dān)單位，聯(lián)合北京理工大學(xué)、中國(guó)電子技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)化研究院、歌爾股份有限公司、四川川大智勝軟件股份有限公司等單位共同建設(shè)。針對(duì)我國(guó)虛擬現(xiàn)實(shí)/增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)(VR/AR)用戶體驗(yàn)不佳、優(yōu)質(zhì)內(nèi)容制作效率不高等問題，圍繞提升VR/AR系統(tǒng)沉浸感和豐富場(chǎng)景內(nèi)容的迫切需求，建設(shè)VR/AR技術(shù)及應(yīng)用研究平臺(tái)，支撐開展虛擬現(xiàn)實(shí)頭顯、增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)頭顯、虛擬場(chǎng)景內(nèi)容生成、VR/AR評(píng)測(cè)技術(shù)的研發(fā)和工程化。通過建立VR/AR行業(yè)應(yīng)用服務(wù)與試驗(yàn)平臺(tái)，形成國(guó)內(nèi)一流的科研環(huán)境，培養(yǎng)和匯聚VR/AR應(yīng)用高端技術(shù)人才，主動(dòng)承擔(dān)國(guó)家和行業(yè)重大科研項(xiàng)目，在醫(yī)學(xué)教育、飛行模擬、虛擬現(xiàn)實(shí)直播等行業(yè)應(yīng)用方面取得一批關(guān)鍵技術(shù)成果并成功轉(zhuǎn)化，構(gòu)建VR/AR技術(shù)的自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)和標(biāo)準(zhǔn)體系，形成可持續(xù)的產(chǎn)學(xué)研協(xié)同創(chuàng)新機(jī)制，為推動(dòng)VR/AR的技術(shù)進(jìn)步和產(chǎn)業(yè)發(fā)展提供技術(shù)支撐。北京航空航天大學(xué)在虛擬現(xiàn)實(shí)領(lǐng)域現(xiàn)有科研人員53人，其中中國(guó)工程院院士1人、“長(zhǎng)江學(xué)者”5人、國(guó)家杰出青年基金獲得者5人。近5年，承擔(dān)“973”計(jì)劃、“863”計(jì)劃、國(guó)家科技支撐計(jì)劃等國(guó)家級(jí)科研項(xiàng)目30余項(xiàng)。曾獲國(guó)家科技進(jìn)步一等獎(jiǎng)等國(guó)家級(jí)科技獎(jiǎng)勵(lì)7項(xiàng)，獲得國(guó)家發(fā)明專利授權(quán)300余項(xiàng)。建有虛擬現(xiàn)實(shí)技術(shù)與系統(tǒng)國(guó)家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室等創(chuàng)新平臺(tái)。

　　此次國(guó)家發(fā)改委組織建設(shè)國(guó)家工程實(shí)驗(yàn)室是進(jìn)一步落實(shí)國(guó)家戰(zhàn)略布局的重要措施，通過國(guó)家工程實(shí)驗(yàn)室建設(shè)創(chuàng)新平臺(tái)，集聚整合創(chuàng)新資源，為戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)注入全新動(dòng)力�！笆�三五”期間，國(guó)家在大數(shù)據(jù)領(lǐng)域規(guī)劃建設(shè)13個(gè)國(guó)家工程實(shí)驗(yàn)室，在“互聯(lián)網(wǎng)+”領(lǐng)域規(guī)劃建設(shè)10個(gè)國(guó)家工程實(shí)驗(yàn)室，我校是唯一一個(gè)在兩個(gè)領(lǐng)域都獲批建設(shè)國(guó)家工程實(shí)驗(yàn)室的承擔(dān)單位。