滄海橫流顯砥柱，萬山磅礴看主峰。在國內(nèi)商用車需求受限、價(jià)格屠夫此起彼伏的現(xiàn)狀下，一汽解放用不卷價(jià)格卷價(jià)值卷品質(zhì)的切實(shí)行動，彰顯了作為行業(yè)領(lǐng)軍品牌，堅(jiān)決抵制價(jià)格內(nèi)卷、不隨波逐流的砥柱本色。

與其卷價(jià)格，不如卷品質(zhì)

在2025年年中舉辦的一汽解放媒體交流會上，一汽解放董事長、黨委書記李勝語態(tài)鏗鏘地對行業(yè)價(jià)格內(nèi)卷SayNo。“無論車賣多少，行業(yè)排第幾，車的質(zhì)量是最重要的。我們一再研究什么是品牌，我們發(fā)現(xiàn)品牌不是價(jià)格，也不是利潤，有一個因素跟品牌正相關(guān)，就是質(zhì)量。”

在李勝看來，產(chǎn)品質(zhì)量與企業(yè)發(fā)展如影相隨，質(zhì)量始終被解放視為發(fā)展戰(zhàn)略的第一位?；谶@樣的重視，因此解放今年上半年持續(xù)在產(chǎn)品質(zhì)量上精雕細(xì)琢，力求至臻至美。

“從設(shè)計(jì)質(zhì)量、采購質(zhì)量、制造質(zhì)量，包括我們的銷售質(zhì)量和服務(wù)質(zhì)量等等方面，解放始終嚴(yán)格把控。”李勝告訴中國卡車網(wǎng)，今年上半年，解放對產(chǎn)品質(zhì)量的把控是全方位的，涉及產(chǎn)品使用的全生命周期，而不是簡單的局部環(huán)節(jié)。

李勝強(qiáng)調(diào)，解放不僅要把質(zhì)量當(dāng)做企業(yè)最重要的一件事情，而且要把質(zhì)量做到行業(yè)第一，“質(zhì)量的作用大于銷量作用，我們要有能力，做全球領(lǐng)先的高質(zhì)量產(chǎn)品。”

重視質(zhì)量，是解放堅(jiān)定不移的長期戰(zhàn)略

正是源于對產(chǎn)品品質(zhì)的格外重視，解放緊鑼密鼓地開展“三年質(zhì)量攻堅(jiān)戰(zhàn)”。首先，開年伊始，解放就召開全體質(zhì)量大會。李勝表示，解放班子每周都調(diào)度一次，目前索賠頻次、索賠金額降了30%多。

“項(xiàng)目為期三年，我是組長，要三年如一日地去堅(jiān)持，三年每年降30%，算下來到三年以后能降65%左右”在李勝看來，解放此次的“三年質(zhì)量攻堅(jiān)戰(zhàn)”不是花架子，而是練為戰(zhàn)，不為看，已經(jīng)初見成效。

比如，今年解放發(fā)布的全新動力域產(chǎn)品質(zhì)量水準(zhǔn)明顯提升。據(jù)悉，解放上半年推出的相應(yīng)智慧動力域新品具備100萬公里換油技術(shù)，相較于以往產(chǎn)品而言，里程數(shù)更高，質(zhì)量也更穩(wěn)定可靠。與此同時(shí)，也優(yōu)化了解放的核心動力總成技術(shù)，對于強(qiáng)化整車產(chǎn)品質(zhì)量來說大有裨益。

實(shí)際上，今年持續(xù)在產(chǎn)品質(zhì)量上的精打細(xì)磨，為解放上半年的營銷戰(zhàn)績?nèi)€飄紅立下了赫赫戰(zhàn)功。突出表現(xiàn)在，其不僅得以繼續(xù)穩(wěn)居中重卡終端份額首位，而且產(chǎn)品在市場上的保有量依然持續(xù)增長，并且，即便是解放產(chǎn)品流入二手車交易市場，也比同級車型有著更高的保值率。

難能可貴的是，解放在今年上半年發(fā)起質(zhì)量攻堅(jiān)戰(zhàn)的同時(shí)，還堅(jiān)定帶頭抵制價(jià)格戰(zhàn)。相反，在別人再以減產(chǎn)品配置從而實(shí)現(xiàn)降價(jià)的時(shí)候，解放卻升級產(chǎn)品配置。用李勝的話說，就是別人卷價(jià)格，解放卷價(jià)值，用更高價(jià)值的產(chǎn)品及其配套的服務(wù)，去對得起消費(fèi)者花費(fèi)的真金白銀。

提高產(chǎn)品價(jià)值，保持領(lǐng)軍優(yōu)勢

作為主導(dǎo)產(chǎn)品研發(fā)的資深專家，一汽解放黨委委員、副總經(jīng)理，商用車開發(fā)院院長、黨委書記王建宇表示，在解放“三年質(zhì)量攻堅(jiān)戰(zhàn)”的戰(zhàn)略規(guī)劃下，解放今年下半年會在產(chǎn)品質(zhì)量上下大力氣，從而提高相應(yīng)的產(chǎn)品價(jià)值。比如，今年下半年解放青汽將投產(chǎn)鷹騰寬體低地板、鷹馳窄體低地板等系列全新產(chǎn)品，打造高舒適、低能耗、輕量化的特性。

“目前，產(chǎn)品定制化是一汽解放追求的方向，追求技術(shù)領(lǐng)先、產(chǎn)品領(lǐng)先；客戶滿意，商業(yè)成功，并圍繞細(xì)分場景打造。”王建宇表示，定制化僅僅只是解放追求產(chǎn)品質(zhì)量的冰山一角，下半年，解放還將聚焦產(chǎn)品與客戶的諸多特性，深思如何將品質(zhì)更進(jìn)階一步。

比如，針對企業(yè)需要降低運(yùn)營成本，同時(shí)還要保障駕駛員安全性的特性，解放計(jì)劃今年下半年推出自主的L2++智能輔助駕駛產(chǎn)品。

據(jù)王建宇透露，當(dāng)前這款產(chǎn)品測試數(shù)據(jù)結(jié)果顯示，安全性表現(xiàn)優(yōu)異，“針對百公里是否真能替代駕駛員的行為，或者減少駕駛員的疲勞程度，考核指標(biāo)都非常不錯。同時(shí)，在節(jié)油方面需要實(shí)現(xiàn)不能出現(xiàn)比駕駛員操作更費(fèi)油的情況，且對駕駛員的要求較低。”

此外，針對當(dāng)下依然紅火的天然氣市場特性，解放將于下半年推出J6 PRO半平地板產(chǎn)品。“匹配的是全新自主15L 6SV3天然氣發(fā)動機(jī)，該發(fā)動機(jī)在氣耗各方面表現(xiàn)優(yōu)異，是一汽解放傾力打造的產(chǎn)品。”王建宇自信表示，此車將會延續(xù)一代經(jīng)典神車J6的不凡品質(zhì)。

實(shí)際上，今年以來，解放對產(chǎn)品品質(zhì)的鍛造可謂是“用心良苦”。李勝直言，今年為了將整車產(chǎn)品品質(zhì)做到更優(yōu)更好，更精準(zhǔn)地契合全國不同細(xì)分場景用戶的真實(shí)需求，解放重點(diǎn)強(qiáng)化了產(chǎn)品線和商用車開發(fā)院之間的關(guān)系。

“核心是技術(shù)，要將技術(shù)、產(chǎn)品、需求三項(xiàng)捆綁在一起。”李勝表示，產(chǎn)品品質(zhì)的鑄造不能是空中樓閣，而要能精準(zhǔn)識別并解決市場與用戶的痛點(diǎn)。“技術(shù)開發(fā)必須有方向性，例如智能方向、省油方向等，所有研發(fā)精力都放在產(chǎn)品需要的方向。產(chǎn)品開發(fā)強(qiáng)調(diào)敏捷要快，需求則強(qiáng)調(diào)引領(lǐng)。”

李勝坦言，正是因?yàn)榻夥啪珳?zhǔn)洞察了市場需求，想客戶所想，并且行動更快，因此可以步步為營地一方面提升產(chǎn)品品質(zhì)，另一方面不負(fù)客戶厚望，最終得以持續(xù)保持行業(yè)領(lǐng)軍優(yōu)勢。

潮平兩岸闊，風(fēng)正一帆懸。作為全球經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要風(fēng)向標(biāo)，商用車行業(yè)本身就與潮起潮落的經(jīng)濟(jì)大勢密不可分。因此，一定時(shí)期的波動起伏也僅僅只是它的活動規(guī)律。但是，任憑走勢如何波動，主機(jī)廠只有不卷價(jià)格卷價(jià)值，將產(chǎn)品質(zhì)量守住了，并持續(xù)往高質(zhì)量發(fā)展，才可以做到寵辱不驚，擺正風(fēng)帆行穩(wěn)致遠(yuǎn)。一汽解放正是數(shù)十年堅(jiān)持做到了這一點(diǎn)，因此才始終穩(wěn)立潮頭。相信在今年上半年打響“三年質(zhì)量攻堅(jiān)戰(zhàn)”后，一汽解放下半年還會揚(yáng)帆遠(yuǎn)航，成就更高的戰(zhàn)略夢想。