“貨運(yùn)行業(yè)門檻低”，這句話不假，但想要在其中站穩(wěn)腳跟、分得一杯羹，選對車無疑是致富的先決條件。自11年入行以來，王師傅先是嘗試各種車型，到鎖定6米8載貨車領(lǐng)域，再到不斷換車對比，他一直在尋找賺錢實(shí)力更為優(yōu)秀的好車。兩個月前，他一眼相中了陜汽龍驥H載貨車，這臺車也用運(yùn)營成績證明了“致富黑馬”的潛力。

選車目標(biāo)一

經(jīng)濟(jì)“芯”動力

王師傅對自己的貨運(yùn)生涯有著明確的規(guī)劃。他從給老板打工起步，陸續(xù)嘗試了4米2、6米8、9米6到半掛等各種車型，深入理解了各車型的優(yōu)劣勢，并掌握了哪些車型更能掙錢，同時也熟悉了貨運(yùn)行業(yè)的運(yùn)作規(guī)則。

基于多年積累，他于2016年起開始“單打獨(dú)斗”，專注使用6米8載貨車從事百貨運(yùn)輸。“這些年，我換了有十幾臺車，用得最多的還是陜汽龍驥系列，大概有四五臺吧，就是看中它省油。以前，我一直覺得大馬力發(fā)動機(jī)可能會廢油，新買的290馬力的龍驥H，徹底改變了我的看法，它的油耗表現(xiàn)真不賴。”

王師傅介紹道，陜汽龍驥H載貨車搭載了康明斯B6.2FE發(fā)動機(jī)，日常油耗穩(wěn)定在百公里十七升，比大多同行使用的同類型車能省三升油。“我最低開到過一公里不到一塊錢，讓我大吃一驚?，F(xiàn)在貨運(yùn)行情不景氣，多省就是多賺，用康明斯確實(shí)更省。”

康明斯B6.2FE發(fā)動機(jī)在省油方面一直享有口碑，其采用高爆壓設(shè)計，顯著降低最低比油耗，E7新一代高效率增壓器，進(jìn)排氣效率優(yōu)化5%，高軌壓高噴射流量燃油系統(tǒng)，綜合油耗再降10%，讓陜汽龍驥H載貨車化身為王師傅的“增富利器”。

選車目標(biāo)二

可靠“芯”保障

王師傅主要在山河四省、江浙皖以及內(nèi)蒙區(qū)域跑貨，單趟里程從300公里的短途，到1000公里的長途不等，需要面對復(fù)雜綜合路況的考驗(yàn)。同時，因?yàn)榕紶枙瓕r效性要求極高的綠通，更考驗(yàn)著發(fā)動機(jī)的可靠性。

“有的發(fā)動機(jī)總是頻繁出現(xiàn)尿素故障，導(dǎo)致車輛不是限速75%，就是限扭20%，時效根本無法保證，有時候運(yùn)費(fèi)都拿不到，嚴(yán)重影響我和客戶的良好合作關(guān)系，挺讓我焦慮的。用康明斯發(fā)動機(jī)就沒有故障困擾，送貨踏實(shí)高效，維養(yǎng)花費(fèi)也少，我心里更有底。”

康明斯B6.2FE發(fā)動機(jī)通過了嚴(yán)苛的三高測試、36000小時臺架試驗(yàn)以及300萬公里路測，保證了動力的高適應(yīng)性，可靠性高、故障率低，能為全生命周期保駕護(hù)航，更堅(jiān)定了王師傅使用康明斯發(fā)動機(jī)的決心。

選車目標(biāo)三

舒適“芯”享受

駕駛舒適性對于長期奔波在路上的貨運(yùn)司機(jī)來說至關(guān)重要，陜汽龍驥H載貨車在這方面，同樣沒有讓王師傅失望。“我這次換車也是出于對舒適度的考慮，龍驥H是真正的平地板，在6米8車型里非常少見的。駕駛室變得大多了，有足夠的休息和睡覺空間，這點(diǎn)我特別滿意。”

陜汽龍驥H載貨車采用了無凸起過道的純平地板設(shè)計，艙內(nèi)空間1925mm，舒適性更優(yōu)。配備豪華空氣主座椅，具有前后調(diào)節(jié)、腰托調(diào)節(jié)和通風(fēng)加熱等12項(xiàng)功能，且駕駛室為雙重密封結(jié)構(gòu)，加之整車主動降噪設(shè)計，打造靜音舒享座艙。

王師傅的“選車哲學(xué)”簡單又務(wù)實(shí)：認(rèn)準(zhǔn)成本和效益，認(rèn)定品牌和車型，一臺能省會賺的致富車就輕松get。搭載康明斯B6.2FE發(fā)動機(jī)的陜汽龍驥H載貨車，全面滿足王師傅對降低運(yùn)營成本，提高運(yùn)輸效益的需求，讓他離創(chuàng)富目標(biāo)更進(jìn)一步。