作為運輸行業(yè)的老司機，袁師傅每天都拉著各種快遞行駛在路上，雖然，見識和使用了多個品牌的卡車，但是最讓他滿意的還是江淮格爾發(fā)。畢竟百公里油耗13個油不是輕易就能做到的。如此低的油耗，到底是怎么做到的？在駕駛上又有哪些技巧呢？

油耗低 省油

“其實也沒有太大的訣竅，就要靠自己的駕駛習慣，開車要有耐性，不能急躁，不要猛踩油門，平時路比較好走的時候，平均時速不要超過一千兩百轉(zhuǎn)以上，當然也不能太慢，而且運輸路況我也比較熟悉，怎么操作都有數(shù)，我這臺格爾發(fā)4×2大單橋快遞載貨車不僅省油，爆發(fā)力還強、可靠性高。”

袁師傅對江淮格爾發(fā)的喜愛溢于言表，雖然作為打工人，工資是固定的，但是，如果能將老板規(guī)定的油量省下來，那么0.5升油就會有4塊錢的補貼，看著好像不高，但對于節(jié)油能手袁師傅來說，每個月增加千元收入不是夢。“我每個月油費補貼就有上千塊，收入增加了不少。”

性能好 高效

眾所周知，快遞運輸?shù)谝恢匾木褪歉咝?，運輸車首要的就是質(zhì)量過關(guān)，時效性有保障，江淮格爾發(fā)同樣不負眾望。提起江淮格爾發(fā)的運輸表現(xiàn)，袁師傅有著說不完的話，“這個車運營以來，運輸從來沒遲到過，都是搶先到，我的車還比別的車拉的貨多呢。”

袁師傅的江淮格爾發(fā)4×2大單橋，匹配的是法士特8擋變速箱，全鋁殼材質(zhì)，Q650高強度鋼，在保證承載能力的同時，不僅能有效降低整車自重，滿足快遞快運需求，讓快遞運輸更高效，也更經(jīng)濟。

在行業(yè)摸爬滾打多年，見識廣的袁師傅親身感受著卡車的升級變化。“以前的車質(zhì)量是真不行，也就是能拉個貨，別的啥也沒有，開一天下來，腰酸背痛，現(xiàn)在不僅空間大了，還特別舒服，質(zhì)量也越來越好了。”

如今的車輛設計的越來越人性化，通風加熱座椅，不僅坐著舒服還冬暖夏涼，定速巡航、多功能方向盤等等，細節(jié)上的設計都很到位，尤其電動加熱后視鏡，對于袁師傅這類經(jīng)常行駛在潮濕多雨環(huán)境下的卡車司機來說，非常的貼心，更好的保障了行車安全。

“安全性特別好，別說我們開著放心，老板也放心。”作為老司機，袁師傅自從開上江淮格爾發(fā)之后從來沒有因為車輛維修休息過，每個月都是滿勤。

雖然快遞配送工作節(jié)奏很快的，袁師傅依然如魚得水，工作的很開心。 “多虧有我這位好兄弟每天陪著我，讓我特別安心和放心。”袁師傅認為江淮格爾是“三好”兄弟，油耗低、性能好、服務好，讓他的工作更有價值，生活也更加美好。