“第二次換車必須選江淮！好口碑、大馬力、更舒適，抗衡內(nèi)卷有實力！”

郝師傅在太原至江浙滬地區(qū)的貨運領(lǐng)域深耕十年之久，每當(dāng)回顧個人獨立創(chuàng)業(yè)的歷程，江淮格爾發(fā)始終扮演著領(lǐng)路人的角色。如今，伴隨著新一輪新舊動能轉(zhuǎn)換政策的強勢登場，郝師傅新購置的江淮格爾發(fā)A5X，正在引領(lǐng)他踏上一段全新的、充滿希望的致富新征程。

優(yōu)質(zhì)口碑相傳

奮斗路上的不二選擇

談及與江淮格爾發(fā)共同奮斗的經(jīng)歷，郝師傅滿懷感慨地說：“盡管這些年我趕上了行業(yè)的黃金發(fā)展期，確實積攢下來了一些家底。但是，我始終堅信，無論多么努力，如果沒有一臺高可靠性的車輛作為支撐，所有的付出都可能是徒勞的。我的上一輛格爾發(fā)A5，在九年時間里行駛了一百多萬公里，除了更換過電瓶、燈泡等易損件之外，發(fā)動機、變速箱和后橋從未進行過大修。即便近兩年一直承接時效性極高的快遞業(yè)務(wù)，這臺車也從未在路上掉過鏈子。”

郝師傅的格爾發(fā)A5X容積高達62立方米，底盤、懸掛等部件均經(jīng)過極致的輕量化處理，額定載荷近十噸，不僅滿足了快遞等輕拋貨物的容積需求，還適用于運輸載荷較高的重拋貨物，其多元化的運輸優(yōu)勢確實為郝師傅解決了后顧之憂。

格爾發(fā)A5X搭載六缸玉柴國六發(fā)動機，排量達到6.4升，290馬力，1200牛米扭矩。為了滿足干線物流運輸?shù)膶嶋H需求，還配備了時效優(yōu)勢顯著的3.909速比后橋，確保發(fā)動機在低轉(zhuǎn)速環(huán)境下仍能持續(xù)輸出強勁的動力。

極致降本增效

干線運輸實力之選

目前，整車平均油耗已經(jīng)穩(wěn)定在19升左右，每公里油費僅為1.1元，尿素費用更是每公里不足六分錢。郝師傅認(rèn)為，這樣出色的節(jié)油表現(xiàn)，除了得益于車輛搭載的玉柴六缸國六發(fā)動機外，還離不開其實用性更強的八擋變速器以及3.909速比后橋的精準(zhǔn)匹配。當(dāng)車輛時速穩(wěn)定在90km/h時，其經(jīng)濟轉(zhuǎn)速能夠保持在1300-1400轉(zhuǎn)之間，從而實現(xiàn)了更為經(jīng)濟的油耗表現(xiàn)。

在談及車輛在磨合期內(nèi)就展現(xiàn)出的卓越節(jié)油性能時，郝師傅不禁回憶起在經(jīng)銷商處訂車的經(jīng)歷：“由于常年跑這條線路，我對沿途的高速、國道路況了如指掌。在訂車期間，太原當(dāng)?shù)氐慕?jīng)銷商根據(jù)我往返的貨源、時效情況，進行了詳細的數(shù)據(jù)分析，并推薦我選擇了這款速比的后橋。這款配置不僅爬坡有力，更重要的是非常省油。在拉快遞時，如果車貨總重不超過15噸，最低油耗竟然能控制在16升以下。我預(yù)計，等車子完全除了磨合之后，油耗的差距還會進一步拉大。”

如今，郝師傅又要開啟與格爾發(fā)A5X的新征程，對于接下來的路途他還是充滿期待。“貨運行業(yè)競爭確實激烈，其實只要選對車、肯吃苦，帶領(lǐng)一家過上好日子不成問題！”