在重卡行業(yè)邁向智能化、綠色化的關(guān)鍵轉(zhuǎn)型期，用戶的需求早已超越“多拉快跑”的基本訴求，更關(guān)注全生命周期成本、駕駛舒適性、安全保障與科技賦能。福田汽車始終站在行業(yè)前沿，以創(chuàng)新為驅(qū)動，不斷推動產(chǎn)品升級與行業(yè)進步，歐曼銀河9以“用戶思維”為核心，深度洞察物流從業(yè)者、運輸企業(yè)及車隊管理者的真實痛點，通過場景化創(chuàng)新、人性化設計、智能化服務，打造了一款真正“懂用戶、為用戶”的旗艦重卡，重新定義全球重卡標準。

從“賺錢工具”到“移動的家”

長途運輸?shù)乃緳C群體，常年面臨高強度工作、健康損耗與家庭陪伴缺失的困境。對于大多數(shù)卡友們而言，卡車就如同他們的“小家”，陪伴他們度過大部分時光。然而，由于卡車駕駛室的環(huán)境往往不盡如人意，舒適度欠佳，這使得他們的工作變得更加辛苦。歐曼銀河9將“司機關(guān)懷”融入產(chǎn)品設計，重新定義重卡駕駛體驗。

傳統(tǒng)重卡駕駛艙常因空間局促、布局不合理而讓駕駛員感到壓抑。歐曼銀河9以“空間自由”為目標，實現(xiàn)了從“蝸居”到“舒居”的跨越。歐曼銀河9采用全景前擋風玻璃+低儀表臺設計，配合環(huán)抱式中控臺，讓駕駛視野更開闊，頭部與腿部空間較行業(yè)平均水平均有極大提升，即使1.8米身高的駕駛員也能自如伸展。駕駛艙則劃分為工作區(qū)、生活區(qū)與休息區(qū)，通過隱藏式折疊桌、可旋轉(zhuǎn)副駕座椅等設計，讓駕駛員在裝卸貨間隙也能輕松用餐、處理文件，甚至小憩片刻。同時采用12向電動調(diào)節(jié)+仿生曲面設計座椅，貼合人體脊柱曲線，支持加熱、通風、按摩功能，并配備三級腰托調(diào)節(jié)，搭配自動恒溫空調(diào)+PM2.5空氣凈化器，讓駕駛員在嚴寒酷暑中都能保持舒適坐姿，減少疲勞累積。

歐曼銀河9深知，真正的“人性化”藏在用戶看不見的細節(jié)里：方向盤集成多媒體控制、定速巡航、儀表盤調(diào)節(jié)等功能按鍵，觸手可及；中控臺采用傾斜式布局，常用功能按鈕按使用頻率優(yōu)化排列，減少駕駛員低頭操作次數(shù)，提升行車安全；駕駛艙內(nèi)設置28處儲物格，包括隱藏式杯架、頂部吊柜、臥鋪下抽屜等，分類收納衣物、工具、食品等物品；12V/220V電源接口與無線充電板滿足手機、平板電腦等設備充電需求，告別“電量焦慮”等等的細節(jié)設計，讓卡車司機真正感受到“被尊重”，歐曼銀河9不僅僅懂得用戶腰酸背痛，也懂得什么是柴米油鹽。

從“成本控制”到“價值創(chuàng)造”

作為卡車司機，最關(guān)心的莫過于如何降低運營成本、提升運輸效率，讓每一趟運輸都能帶來更豐厚的收益。在如今競爭激烈的運輸市場中，提效率和降能耗就是實現(xiàn)降本增效、增加收益的兩大關(guān)鍵。

歐曼銀河9對燃油和燃氣車平臺進行了全方位的升級優(yōu)化，搭載了全新的“超級動力鏈5.0”集成技術(shù)系統(tǒng)，讓發(fā)動機的熱效率大幅提高，變速箱軟件經(jīng)過升級后效率也顯著提升。更值得一提的是，歐曼銀河采用了VCU，能對發(fā)動機和變速箱進行集中管理，使得歐曼銀河9在綜合路況下，油耗和氣耗相比現(xiàn)有平臺能降低5%。 歐曼銀河9采用全新電氣架構(gòu)，率先在商用車行業(yè)里應用百兆以太網(wǎng)，傳輸速率是現(xiàn)有平臺的200倍，可滿足自動駕駛和智能座艙大數(shù)據(jù)傳輸，進一步提升運輸效率。

另外，福田歐曼銀河9應用了低能耗、高集成的智能雙源熱泵集成系統(tǒng)，可以做到低溫能耗降低34%，重量降低23%、模塊復雜度降低50%。而通過APP遠程控制，可以為用戶提前開啟舒適的工作環(huán)境。在輕量化領(lǐng)域，歐曼銀河9以“材質(zhì)有料，輕裝上陣”，運用45項新材料、56項新供應，高強度車身結(jié)構(gòu)超越國際標準，同配車型行業(yè)重量更低，重量降低350kg，用品質(zhì)為物流用戶帶來更高運營效率和更大的收益空間。

從“被動響應”到“主動守護”

安全，才是最大的豪華！歐曼銀河9基于用戶安全在材料的研究上做了大量的投入，打造出“盾式車身結(jié)構(gòu)”，用安全的駕駛室為卡友提供更強守護。歐曼銀河9框架采用高強鋼，占比高達69%；部分采用熱成型鋼，強度高達1500MPa。在實測碰撞中，不論是正面碰撞、A柱打擊、側(cè)拍和頂壓，碰撞強度高達16噸，遠超國際水平，能夠在任何角度的碰撞保障駕乘人員的安全。

歐曼銀河9還配備了如360°全景影像、BSD盲點監(jiān)測系統(tǒng)、AEB自動緊急制動以及ESC車身穩(wěn)定系統(tǒng)。在急轉(zhuǎn)彎測試中，這些系統(tǒng)能夠有效避免因視線盲區(qū)或操作不當導致的事故。比如當車輛接近彎道時，盲點監(jiān)測系統(tǒng)會自動提醒駕駛員注意側(cè)方來車，而車身穩(wěn)定系統(tǒng)則會實時調(diào)整車輛的行駛姿態(tài)，確保車輛在彎道中的穩(wěn)定性。

同時，針對干線物流運輸長距離、高時效的要求，福田歐曼銀河9擁有HWP高速領(lǐng)航等28+智能輔助駕駛功能，其通過全身搭載的10個攝像頭、5個毫米波雷達、1個激光雷達和1個高算力域控制器，在HWP智能輔助駕駛功能以及完善的傳感器感知方案集成式運作下，可以更精確地控制整車實現(xiàn)主動式巡航、車道內(nèi)微避障、車輛居中行駛、主動變道，匝道行駛、自動超車、安全停車等功能，使重卡智能輔助駕駛達到更高級別。

不做技術(shù)的堆砌者，只做用戶的傾聽者。在歐曼銀河9的研發(fā)過程中，工程師們走訪了全國200余家物流企業(yè)，與3000余名司機深度對話，將每一句抱怨轉(zhuǎn)化為創(chuàng)新靈感，將每一個需求打磨成產(chǎn)品亮點。歐曼銀河以“用戶為中心”的創(chuàng)新哲學，讓重卡不再是冰冷的運輸工具，而是卡車司機的夢想伙伴、企業(yè)降本增效的利器、行業(yè)轉(zhuǎn)型升級的引擎。未來，福田汽車將繼續(xù)與用戶同行，在智慧物流的星辰大海中，共同書寫屬于中國重卡的新篇章！