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技巧

發(fā)動機動力不足，排濃黑煙的診斷與處理

發(fā)動機動力不足且連續(xù)排黑煙，是發(fā)動機大多數(shù)缸或所有的缸均供油量過多，燃油與空氣混合比例失調(diào)，燃燒時嚴重缺氧，柴油燃燒不完全，懸浮游離狀的碳元素隨廢氣一同排出而形成的。若排氣管是斷續(xù)排黑煙，且伴有“突突”聲，說明個別缸燃燒不完全。

2020-08-31 20173

　　柴油機工作過程中，零件的磨損、變形、老化是不可避免的，如何及時發(fā)現(xiàn)失去工作能力或技術(shù)狀態(tài)異常零件，對提高維修效率，減少故障發(fā)生率都有重要的意義。柴油機維修人員經(jīng)過多年的實踐摸索，總結(jié)出一套柴油機易損件技術(shù)狀態(tài)判斷方法，通過此方法能夠基本判斷出發(fā)動機易損件技術(shù)狀態(tài)是否正常，是否需要更換或維修，為發(fā)動機的維修提供幫助。

2020-08-28 12818

原來加尿素門道這么多，“老司機”也不能大意

現(xiàn)在的卡車基本上是離不開車用尿素的，卡友們對車用尿素的一些基本知識都多多少少了解了。不過，只認識這些是遠遠不夠的，我們還得知道尿素究竟該如何添加和使用。

2020-08-25 10825

柴油車下排氣能聞到機油味但是不滴油，是什么原因，怎么辦？

柴油車下排氣如果能聞到機油味，那么代表該柴油機已經(jīng)輕度燒機油。常說的下排氣，其實就是曲軸箱呼吸器，通風裝置。發(fā)動機在工作時燃燒室會有一部分廢氣竄入曲軸箱，如果這部分廢氣不及時排出去，會造成曲軸箱壓力失衡。因此曲軸箱必須設(shè)有通風裝置，這個裝置排出的廢氣就叫做下排氣。

2020-08-25 41611

各地暴雨預警，安全行車小貼士奉上！

近段時間，全國各地的持續(xù)強降雨，給我們的交通出行和運輸帶來了嚴峻的考驗。因此，夏季雨天行車安全，是各位卡友必須要重視起來的問題。

2020-08-13 7338

柴油機下排氣大的各種原因分析

發(fā)動機的活塞環(huán)、缸套嚴重磨損,活塞頂部燒蝕或者拉缸,如果活塞環(huán)、缸套嚴重磨損,活塞頂部燒蝕拉缸的話,就使活塞環(huán)與缸套之間的密封不嚴,柴油機壓縮和膨脹過程中就會有大量的壓縮氣體通過活塞環(huán)與缸套之詞的微小縫隙進入曲軸箱,從而導致曲軸箱廢氣壓力増大的原因,主要現(xiàn)象有呼吸器下排氣嚴重,柴油機動力不足,也可能冒監(jiān)煙。解決辦法是發(fā)動機至少要搞中修了,具體情況要拆開發(fā)動機視情況而定。

2020-08-06 69238

發(fā)動機幾大傳感器的檢測方法

傳感器在發(fā)動機上主要是應用于電子控制系統(tǒng)，諸如：電控點火系統(tǒng)和汽油噴射系統(tǒng)。傳感器能夠檢測各種狀態(tài)的物理量，并把物理量轉(zhuǎn)變?yōu)殡娏吭谶M行輸送。它猶如人的感覺器官，對發(fā)動機所有條件下的物理量進行正確的檢測，并輸入控制計算機電路。因此，傳感器是決定發(fā)動機電子控制系統(tǒng)好壞的關(guān)鍵元件。

2020-08-05 10583

發(fā)動機氣缸密封性檢測方法、檢測結(jié)果分析

測量氣缸壓縮終了時壓力，可以間接地判斷氣缸的密封性。影響氣缸密封的因素有氣缸活塞組的密封性、氣門與氣門座的密封性以及氣缸墊的密封性等。

2020-08-04 13480

卡車一漏油就換四件套？可別花冤枉錢了

卡車停在地面久了會出現(xiàn)地面漏油的情況。像這種故障現(xiàn)象很是常見，一般的解決方法就是更換四配套，今天就為大家分享一個類似故障案例。

2020-07-23 9228

歐曼重卡雙標號油箱使用指南

寒冷的冬季即將來臨，在一些高海拔、溫度很低的一些地方，經(jīng)常都可以看到一些車輛出現(xiàn)柴油被凍結(jié)、掛蠟，不得不使用-35號柴油。但是由于-35價格要比0號柴油貴一些，通常車主都是自己改裝了雙油箱，0號柴油和-35號柴油混用。

2020-07-21 17531

“夜燈照亮你的美”！卡卡友們請文明使用遠光燈

夜晚開車最重要的一點就是安全，尤其是長途行駛，那么在夜間行車中的潛規(guī)則你做到了幾點呢?各位卡友們可以自行對號入座哦!

2020-07-21 7872

貨車剎車分泵回位慢對剎車有什么影響？

貨車剎車大多是氣壓剎車。在此我把貨車剎車回位慢的后果和原因介紹一下。

2020-07-09 38597

柴油機在使用過程中因機件磨損及調(diào)整、使用不當?shù)仍蚴鞘裁矗?/h2>

燃油系統(tǒng)是柴油機重要組成部分，其技術(shù)狀態(tài)直接影響著柴油機的工作性能。柴油機在使用過程中因機件磨損及調(diào)整、使用不當?shù)仍驅(qū)е氯加拖到y(tǒng)技術(shù)性能逐漸變差，往往會出現(xiàn)一些故障，使柴油機不能正常工作。下面我們就柴油機燃油系統(tǒng)常見故障產(chǎn)生原因做以簡要分析，以幫助用戶使用中注意預防。

2020-06-28 16382

發(fā)動機故障，其實就是這四種

卡車行駛一段里程，儀表盤很快顯示潤滑油油量不足，通常情況有3種原因！

2020-06-16 8867

重卡常配的兩大類型車橋——單級減速與雙級減速究竟有什么不同

目前國內(nèi)重卡通常都是配用兩大系列車橋就是單級減速橋與雙級減速橋，單級減速橋常用型號比如435、440、457、460、459、469等，主要應用于重卡載貨車系列，部分輕量化自卸車，牽引車標載運輸車;雙級減速橋(奔馳橋，斯太爾，曼橋)，主要分為13T與16T兩個級別的橋，主要應用重卡自卸車系列(6x4自卸，8x4自卸)，牽引車重載系列。那么他們之間到底有什么不同，各自又有什么優(yōu)劣勢呢?

2020-06-10 62316

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