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卡車身上裝有很多液體,那么如何判斷是否發(fā)生泄漏故障呢?今天小編就講一下,判斷卡車泄漏故障的技巧!
行車中總會遇到一些問題,今天我們來說說卡車離合器不分離原因及解決方法。
汽車缸墊是汽車很重要的零部件,損壞需要及時更換,但你知道怎么判斷汽車缸墊是否損壞嗎?今天小編就講一下判斷汽車缸墊是否損壞的技巧。
我們平時看到的大貨車,無論是在高速上還是在普通的道路上,一般都是呼嘯而過,對別的車幾乎是無視的,遇到緊急情況根本剎不住車,再加上大貨車的盲區(qū)面積比較大,有時候根本就看不見旁邊的小車。高速上行車因為車速快,一定遠(yuǎn)離大貨車,因為一旦發(fā)生事故,會非常的嚴(yán)重,有時候不是他們不想剎車,是根本剎不住,慣性太大了。
幾年我國物流行業(yè)高速發(fā)展,卡車在物流行業(yè)中扮演著重要的角色;我國疆域廣闊,截止2015年我公路通車總里程就已達(dá)到482萬公里,公路就像是我國的血管遍布全國各地,而卡車就像是血液,帶動著全國的物流行業(yè)。
你對卡車故障燈了解嗎?今天小編就來給大家解析一下故障燈,明白對應(yīng)的意思,掌握應(yīng)對技巧。
作為有著豐富駕駛經(jīng)驗的老司機(jī),每一位都養(yǎng)成了自己獨特的駕駛習(xí)慣,但這些習(xí)慣中也包含了很多典型的誤操作,下面就來看看你中了哪一個。
油底殼內(nèi)的機(jī)油并不是越多越好,在發(fā)動機(jī)油底殼內(nèi)加過多的機(jī)油,不僅會使曲軸在高速轉(zhuǎn)動時產(chǎn)生較大的阻力同時也使連桿大端帶動很多機(jī)油飛濺到氣缸壁上,大量的機(jī)油在還未被活塞環(huán)刮落時就竄入到燃燒室里并參與燃燒,產(chǎn)生大量藍(lán)煙和積碳加快機(jī)件磨損; 過多的機(jī)油也會導(dǎo)致曲軸箱內(nèi)空間變小或使機(jī)油腔內(nèi)負(fù)壓增大造成機(jī)油上竄到氣缸或有外漏現(xiàn)象的發(fā)生。當(dāng)檢查油底殼油面高度時,切不可停下發(fā)動機(jī)就將機(jī)油尺抽出來查看,因為此時飛濺到曲軸箱壁和氣缸壁上的機(jī)油還尚未能完全流回到油底,需停機(jī)5 ~10 min 后再抽出油尺查看油面高度,看其是否符合要求。若機(jī)油過多應(yīng)打開放油塞放掉一部分機(jī)油至規(guī)定液面高度。
要想減少或者杜絕交通事故的發(fā)生,除了卡車司機(jī)自身嫻熟的駕駛能力之外,還需要更豐富的經(jīng)驗。今天小編就總結(jié)了一些老司機(jī)們的駕駛技巧,希望能幫到廣大卡友。
平時我們開車時,不管是倒車、變道,還是轉(zhuǎn)彎時,都需要用到后視鏡,可想而知后視鏡是多么重要。那么,你知道如何正確調(diào)節(jié)后視鏡嗎?下面一起來了解下,看下你平時都調(diào)對了嗎?
單缸柴油機(jī)因體積小,重量輕,爆發(fā)力強(qiáng)勁,價格低,比較皮實,用途廣泛,深受用戶的喜愛,社會飽有量非常大。柴油發(fā)動機(jī)的正常使用重在維護(hù)保養(yǎng),保養(yǎng)的好,它的故障會很少,3一5年可以不用大修。
由于貨車司機(jī)常年在路上開車,他們和汽車相處的時間比家人都多,所以貨車司機(jī)對于各種路況的駕駛技巧和用車技巧都非常嫻熟。我們在駕校中學(xué)習(xí)的開車知識對于貨車司機(jī)來說只是冰山一角。
眾所周知,大卡車由于體積大、載重高,操控難度要遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于汽車。擁有貨車的一紙駕照只是確保司機(jī)可以開著大貨車上路,并不意味著司機(jī)有良好的駕駛技巧。自身駕駛技術(shù)的嫻熟程度、不同狀況下的駕駛技巧、對路況的判斷能力以及心理素質(zhì)等,才是安全駕駛的決定性因素。
卡車因為車輛自身結(jié)構(gòu)設(shè)計的原因,實際操作時與乘用車區(qū)別很大,尤其是倒車的時候,因為盲區(qū)大等因素,司機(jī)一個人坐在駕駛室里操作,無法100%獲取車輛周圍的情況,在倒車時很容發(fā)生一些小事故。那么,大型的卡車在倒車的時候應(yīng)該遵循哪些原則呢?
若油路中空氣排不盡,柴油機(jī)運轉(zhuǎn)一段時間后,排氣管排氣會變聲,且間斷地冒白煙,轉(zhuǎn)速下降,工作無力,嚴(yán)重時自行熄火。油路中的空氣主要來自兩方面。
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