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活塞環(huán)隨活塞在氣缸內(nèi)作往復(fù)運動,使活塞環(huán)外圓工作表面磨損,環(huán)的徑向厚度減小,活塞環(huán)的工作開口間隙增大;活塞環(huán)在環(huán)糟內(nèi)運動,使環(huán)
柴油發(fā)動機性能不斷提升,相關(guān)油路系統(tǒng)的組件也越發(fā)精密。但是機械總免不了出現(xiàn)故障,而故障率最高的也是供油系統(tǒng)中的低壓油路部分。由于組件較多管路又錯綜復(fù)雜,檢查和維修時具有一定難度,今天就將老師傅們對低壓油路中常見的幾點故障的經(jīng)驗分享給大家。
柴油發(fā)動機的高壓共軌系統(tǒng)中不能缺少的另外一個組件是高壓共軌管。高壓泵將柴油送至高壓共軌管內(nèi),再次經(jīng)過油壓測量,確保油壓在合理范圍內(nèi),才將柴油輸送給噴油器進(jìn)行噴射。共軌管的組成相對其他燃油組件簡單很多,共軌管一端是泄壓閥,壓力過高時進(jìn)行回油減緩壓力,共軌壓力傳感器,測量高壓油路壓力值,另外就是連接至各個噴油器的接口。
最近一段時間很多朋友在問發(fā)動機打不著火或者啟動以后轉(zhuǎn)速提不上來是怎么回事,今天就為大家整理了一些發(fā)動機啟動問題以及轉(zhuǎn)速提不上去的故障案例供參考。柴油機不易啟動,或啟動后轉(zhuǎn)速不易提高。
說起空氣濾清器,大家都不陌生。都常常被忽略,因為在大家印象里,空氣濾清器就是用濾芯濾過空氣中的灰塵的。是的沒錯,它的作用就是如此。但事實并沒有那么簡單啊,不然為什么還要升級空濾的濾過技術(shù),和專門配置一個傳感器呢?足以看出空慮的重要。下面我們先來看看空慮的相關(guān)知識。
自從排放標(biāo)準(zhǔn)上臺以來,我們很多卡友都在談?wù)撡徿嚦杀疽约斑\營成本的增加,然而運費卻依然如故。如何能夠在其他不變的情況下能多賺點錢,成為駕駛員朋友考慮最多的問題。尿素,作為采用SCR路線進(jìn)行尾氣處理的車輛尤為關(guān)鍵,也為每公里的使用增加了不少的成本。如何能省點或者干脆不用?愛琢磨的卡友們倒是想了不少辦法。當(dāng)然,某些車企為了迎合卡友們的這一心態(tài),也悄悄的通過手段做出了發(fā)動機不燒尿素的SCR路線車型。
噴油器的工作狀況直接影響著柴油機的動力性、經(jīng)濟(jì)性和可靠性,很多活塞燒損的故障都是噴油器狀況不良造成的。噴油器工作時需要具有一定的噴射壓力、噴射行程、合適的噴油錐角,停止噴油時需要迅速切斷燃油供給,不能發(fā)生滴油現(xiàn)象??梢哉f是一個反應(yīng)迅速的電磁閥。因為它的工作要求,所以噴油器都是非常精密的偶件,出現(xiàn)的故障種類也比較多。
空壓機排氣量會受以下因素的影響。
對于不少車主來說,電路系統(tǒng)的故障排查既是個仔細(xì)活兒,又是個麻煩事兒——畢竟電路方面的問題很多時候是不像機械損壞那么明顯的??ㄜ?
對于我們經(jīng)常跑長途的卡車用戶來說,駕駛室就是自己的移動之家,長時間的駕車環(huán)境,難免會遇到衣服、被褥潮濕、臟了想去清洗,但又發(fā)現(xiàn)在車內(nèi)晾衣物存在不方便等諸多問題。當(dāng)然,大運V9系列車型,晾衣桿憑借其獨特的設(shè)計方式,可完全解決以上問題,為用戶排憂解難,將“晾衣”桿變?yōu)椤傲烈隆睏U。
一、汽車故障診斷的基本方法:1、詢問用戶:故障產(chǎn)生的時間、現(xiàn)象、當(dāng)時的情況,發(fā)生故障時的原因以及是否經(jīng)過檢修、拆卸等。2、初步確定出故障范圍及部位。
柴油機飛車現(xiàn)象就是柴油機在運行過程中,特別是在中小負(fù)荷運行過程中,由于某種原因造成柴油機轉(zhuǎn)速劇增,超速運轉(zhuǎn)而不能自控,排氣冒濃煙,聲音及震動大的現(xiàn)象。
適用于所有車型的汽修故障排除技巧,卡友分趕快收藏!
最近服務(wù)站維修了幾輛發(fā)動機故障的車輛,普遍都有一個問題,活塞拉缸。最嚴(yán)重的一輛車是三缸拉傷,活塞被擊穿,導(dǎo)致發(fā)動機下排氣排油嚴(yán)重。換一組缸套的費用,足夠更換一臺發(fā)動機了。那么都是什么原因造成發(fā)動機活塞拉缸呢?今天給大家總結(jié)出以下三大方面。
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