活塞環(huán)隨活塞在氣缸內(nèi)作往復(fù)運動，使活塞環(huán)外圓工作表面磨損，環(huán)的徑向厚度減小，活塞環(huán)的工作開口間隙增大;活塞環(huán)在環(huán)糟內(nèi)運動，使環(huán)的上、下端面磨損，環(huán)的軸向高度減小，環(huán)與環(huán)槽的間隙即平面間隙增大。通常，柴油機正常運轉(zhuǎn)時活塞環(huán)的正常磨損率在0.1～0.5mm/1000h之內(nèi)，活塞環(huán)的壽命一般為8000～10000h。

　　正常磨損的活塞環(huán)沿圓周方向各處磨損均勻，并仍與缸壁完全貼合，所以，正常磨損的活塞環(huán)仍具有密封作用。但實際上，活塞環(huán)外圓工作表面多為不均勻磨損。

　　　1.開口間隙測量

　　開口間隙是活塞環(huán)處于工作狀態(tài)時的開口大小。它是活塞環(huán)工作時的熱脹間隙。開口間隙過小，會使活塞環(huán)受熱膨脹;開口間隙消失，環(huán)兩端對頂，嚴重時引起拉缸、環(huán)卡死和折斷;開口間隙過大，會使燃氣漏泄。所以說明書或標準中規(guī)定了開口間隙的最小值(裝配值)和極限值，見下表。

開口間隙的最小值(裝配值)和極限值

　　2.開口間隙測量方法

　　?①測量前，先將活塞自氣缸中取出，取下活塞環(huán)并清潔活塞環(huán)和氣缸套。 ②按活塞環(huán)在活塞上的順序依次放到氣缸套下部磨損最小的部位或氣缸套上部沒有磨損的部位，并使活塞環(huán)保持水平位置。

活塞環(huán)開口間隙的測量

　?、塾萌咭来螠y量各道活塞環(huán)的開口間隙。 ④將測得的開口間隙值與說明書或標準進行比較。超過極限間隙值時，說明活塞環(huán)外圓表面已過度磨損，應(yīng)換新件。一般要求活塞環(huán)開口間隙值大于或等于裝配間隙，小于極限間隙。注意，如果開口間隙過小時，不能使用銼削活塞環(huán)開口的方法修復(fù)。