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技巧

為什么會(huì)出現(xiàn)馬力下降和耗油率上升的情況？

柴油機(jī)的工作性能取決于許多因素相互間良好正確的配合，如混合氣形成、燃燒過程、潤(rùn)滑與冷卻以及各零部件的質(zhì)量等等。

2010-11-11 3273

柴油機(jī)零件的磨損是不可避免的嗎？

柴油機(jī)工作時(shí)，許多零件在一定的負(fù)荷下以很高的速度相對(duì)滑動(dòng)或轉(zhuǎn)動(dòng)，如活塞與缸套、曲軸與軸承等。這些零件的表面雖然有不同程度的潤(rùn)滑，但隨著工作時(shí)間的增加，相互接觸的表面必然由于磨擦而產(chǎn)生磨損，逐漸破壞了原來的尺寸和幾何形狀。

2010-11-09 3451

零件的結(jié)構(gòu)、材料與柴油機(jī)技術(shù)狀況的變化關(guān)系

設(shè)計(jì)合理的結(jié)構(gòu)、采用必要的工藝措施都能夠提高零件的工作性能和減少磨損。例如采用耐磨抗蝕的材料制造氣缸套，對(duì)第一道氣環(huán)進(jìn)行多孔性鍍鉻，提高零件表面加工質(zhì)量及硬度等等。

2010-11-08 13811

使用因素對(duì)柴油機(jī)技術(shù)狀況的影響

使用因素的影響是多方面的，如燃料及潤(rùn)滑油的質(zhì)量，柴油機(jī)的使用轉(zhuǎn)速和負(fù)荷，環(huán)境狀況及操作條件等。討論這些因素的影響對(duì)我們的實(shí)際工作也最有現(xiàn)實(shí)意義。

2010-11-05 3068

柴油機(jī)是否需要大修的主要依據(jù)

氣缸套是柴油機(jī)的主要易損件之一。因?yàn)榭諝獾膲嚎s和燃料的燃燒做功，都是在氣缸套和氣缸蓋等零件所形成的空間內(nèi)進(jìn)行，所以氣缸套的技術(shù)狀況自然和柴油機(jī)的經(jīng)濟(jì)、動(dòng)力性能密切相關(guān)。

2010-11-04 5139

氣缸套的磨損過程有什么特點(diǎn)？

柴油機(jī)在磨合試運(yùn)轉(zhuǎn)階段，由于缸套及活塞環(huán)表面的微觀粗糙度大，所以磨損很強(qiáng)烈。經(jīng)磨合而達(dá)到正常技術(shù)狀況后，由于配合零件間貼合良好，潤(rùn)滑條件得到改善，在一個(gè)較長(zhǎng)的工作時(shí)間內(nèi)，磨損是緩慢而均勻的。

2010-11-03 3941

缸套的磨損分類

具體說來，由于吸入空氣的塵埃、燃油臟污、機(jī)油積炭結(jié)焦和金屬磨屑等外來機(jī)械雜質(zhì)所造成的磨損稱為磨料磨損。

2010-11-02 3352

磨料、熔著和腐蝕磨損同時(shí)存在嗎？

一般情況下同時(shí)存在，且互有影響。如熔著和腐蝕磨損脫落下來的金屬微粒加速磨料磨損，構(gòu)成腐蝕磨損的酸性成分降低潤(rùn)滑油的性能，反過來又促進(jìn)熔著磨損，加劇磨料磨損。

2010-11-01 3439

氣缸套怎么會(huì)被腐蝕呢？

氣缸套的腐蝕是酸類物質(zhì)電化學(xué)作用的破壞。當(dāng)氣缸套壁面溫度較低時(shí)，進(jìn)入氣缸的水蒸汽便會(huì)凝結(jié)成水滴。

2010-10-29 5906

什么叫“拉缸”？

“拉缸”也有人叫“咬缸”。它是在氣缸及活塞環(huán)表面上沿著活塞運(yùn)動(dòng)方向出現(xiàn)的條紋狀、帶有顏色的損傷。發(fā)生拉缸時(shí)，氣缸套的磨損非常劇烈，可達(dá)正常磨損的幾十甚至幾百倍。

2010-10-28 4726

柴油機(jī)空穴腐蝕現(xiàn)象

這種現(xiàn)象叫做氣缸套的“穴蝕”，即“空穴腐蝕”。隨著柴油機(jī)向調(diào)整強(qiáng)化的方向發(fā)展，穴蝕也變得日益嚴(yán)重起來。

2010-10-27 3656

有那些因素影響機(jī)油消耗量呢？

機(jī)油消耗到什么地方去了呢?一部分由于“竄機(jī)油”的原因跑到燃燒室，被燒掉或形成積炭，另一部分則從密封不嚴(yán)之處滲漏掉。

2010-10-26 3509

如何避免氣缸蓋產(chǎn)生裂紋

發(fā)動(dòng)機(jī)正在工作而水箱偶而缺水時(shí)，不得立即熄火，而應(yīng)低速運(yùn)轉(zhuǎn)徐徐加水。不得在發(fā)動(dòng)機(jī)走熱后加冷水，停車后應(yīng)等水溫至40℃以下后再放水。寒冬季節(jié)起動(dòng)不能立即加開水，而應(yīng)先加熱水而加開水。

2010-10-14 3694

如何給剎車系統(tǒng)做保養(yǎng)

　　剎車系統(tǒng)對(duì)于汽車行駛的安全性至關(guān)重要。但對(duì)剎車系統(tǒng)的保養(yǎng)卻常被駕駛員所忽視。往往等到發(fā)現(xiàn)剎車系統(tǒng)工作不正常的時(shí)候，才對(duì)剎車系統(tǒng)進(jìn)行檢修。這樣卻很有可能由于突發(fā)故障而導(dǎo)致剎車失靈釀成大禍。因此，只有經(jīng) ...

2010-09-14 3356

鋼板彈簧早期保養(yǎng)

　　車輛在不正常的使用或者是保養(yǎng)不完善的情況下，鋼板彈簧使用時(shí)間不長(zhǎng)，就出現(xiàn)損壞，這是不正常的，屬于早期損壞。鋼板彈簧早期損壞的現(xiàn)象在山區(qū)較普遍。造成車輛鋼板彈簧早期損壞，主要有以下原因：　　(1)車輛經(jīng)常在超載或 ...

2010-09-08 3948

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