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為了使車架與車身的震動(dòng)迅速衰減,改善汽車行駛的平順性和舒適性,汽車懸架系統(tǒng)上一般都裝有減震器,目前汽車上廣泛采用的是雙向作用筒式減震器。
傳動(dòng)皮帶的壽命周期大致在6萬到10萬公里左右,當(dāng)皮帶傳動(dòng)部分發(fā)出聲響時(shí)就預(yù)示著這部分的某一部件已經(jīng)出現(xiàn)磨損,很顯然,更換皮帶不能代替一切,有這樣幾種情況,看看與您所遇到的是否一致。
辛烷值是燃油抗爆震的指標(biāo),辛烷值越高,抗爆震性越強(qiáng)。壓縮比高的發(fā)動(dòng)機(jī),燃燒室的壓力較高,若是使用抗爆震性低的燃油,則容易發(fā)生爆震。
機(jī)油在使用一段時(shí)間后,由于機(jī)械雜質(zhì)的污染和來自外界的灰塵,運(yùn)轉(zhuǎn)機(jī)件磨損下來的金屬屑以及零件受侵蝕而形成的金屬鹽會(huì)使機(jī)油變質(zhì)。
仔細(xì)觀察輪胎的磨損程度,比較左右、前后輪胎胎紋是否出現(xiàn)單邊磨損,這往往是由于顛簸的路面造成的,可通過四輪定位檢測。另外,注意清除夾在輪胎花紋中的異物,必要時(shí)進(jìn)行輪胎換位或測量動(dòng)平衡。
制動(dòng)踏板行程過大,制動(dòng)作用遲緩,制動(dòng)效能很低甚至喪失,制動(dòng)距離增長。
故障不但可以看出來,還可以聽出來。聽出汽車故障的功夫是愛護(hù)車子的人不可不備的。許多老司機(jī)往往光憑聽汽車異響,就可以判斷汽車故障八九不離十,一些新手往往折服于此。其實(shí),只要你注意觀察、勤積累、多思考,也可以摸到一些門道。
一般的剎車油更換周期是兩年。剎車油使用時(shí)間長了,表面上雖然沒多大影響,但當(dāng)車輛在緊急制動(dòng)或者長期在下坡路行駛的時(shí)候,問題就容易出現(xiàn)了。
發(fā)動(dòng)機(jī)能正常啟動(dòng)必須具備三個(gè)要素:壓縮、火花和混合氣。如果某一要素工作異常便會(huì)引起發(fā)動(dòng)機(jī)不能啟動(dòng)或啟動(dòng)困難。導(dǎo)致電噴發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)故障因素較多,下面分析的故障都是在蓄電池電壓、啟動(dòng)系統(tǒng)工作正常、發(fā)動(dòng)機(jī)具有良好的壓縮和火花、排氣凈化裝置工作正常的情況下發(fā)生的。
1、工作狀況突變 所謂工作狀況突變,系指汽車的工作狀況突然出現(xiàn)不正?,F(xiàn)象,這是比較常見的故障癥狀。例如:發(fā)動(dòng)機(jī)突然熄火后再啟動(dòng)困難,甚至不能啟動(dòng);發(fā)動(dòng)機(jī)在行駛中動(dòng)力突然降低,行駛無力;行駛中突然制動(dòng)失靈 ...
燒機(jī)油是機(jī)油進(jìn)入燃燒室,與燃油一起參與燃燒,排氣管冒藍(lán)煙。進(jìn)入燃燒室的機(jī)油主要有兩個(gè)來源。其一,來自缸蓋。
在排除電噴發(fā)動(dòng)機(jī)的故障時(shí),發(fā)現(xiàn)盡管故障現(xiàn)象不同,原因各異,但頗具典型性的當(dāng)屬氧傳感器、冷卻液溫度傳感器和節(jié)氣門位置傳感器的故障。
為了使車架與車身的振動(dòng)迅速衰減,改善汽車行駛的平順性和舒適性,汽車懸架系統(tǒng)上一般都裝有減震器,目前汽車上廣泛采用的是雙向作用筒式減震器。
發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí),離合器踏板雖已踩到底,但掛擋困難,變速齒輪有撞擊聲。勉強(qiáng)掛上擋后,尚未放松離合器踏板,汽車已行駛或熄火。
汽車在使用過程中容易受到路面的限制,產(chǎn)生拖底或強(qiáng)烈振動(dòng),造成催化轉(zhuǎn)化器的碰撞,致使催化轉(zhuǎn)化器載體破碎,容易阻塞排氣通道,造成動(dòng)力性能下降、燃油消耗增加、排放惡化等。
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