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按油泵的旋轉方向轉動高壓油泵傳動端,使之固定在一缸供油位置,其判別方法是:將提前器的刻線(FB)與泵體上的指示板刻線對齊。
空一空冷卻的中冷器與水箱散熱器裝在一起,安裝在發(fā)動機前方,靠吸風風扇和汽車行駛的通面風進行冷卻,中冷器若冷卻不良將導致發(fā)動機動力不足、油耗增加,因此,應定期對中冷器進行檢查與維護。
斯太爾91系列重型車的發(fā)動機采用了干式空氣濾清器?,F(xiàn)代汽車越來越多的采用紙質(zhì)空氣濾清器,紙質(zhì)空氣濾清器的效率高,灰塵的透過率僅有0.1%~0.3%。
檢查時,將百分表表頭(特制加長桿)放入中間體的出油口中,對準并接觸轉子軸,再把表調(diào)到零,然后用兩手掐住轉子兩端(渦輪的六方頭和壓氣機的鎖緊螺母),將軸向表頭輕輕推去,此時表所指示的數(shù)據(jù)即為軸承的徑向間隙值。
停車后曲軸轉不動 a、 曲軸與軸瓦抱死 b、 活塞與缸套抱死。檢查曲軸和軸瓦,修理軸和換瓦,更換活塞和缸套。排除空氣,排除堵塞,保養(yǎng)空氣濾。
曲軸斷裂是發(fā)動機嚴重的機件故障,斷裂一般發(fā)生在曲柄銷和主軸頸與曲柄臂的連接圓角處或軸頸油孔等應力集中部位。
豪沃卡車在車輛行駛中感覺突然加不起油,發(fā)動機抖動幾下便熄火了。反復進行啟動,雖然可以勉強著車,但是一掛擋發(fā)動機就熄火了。
不要用怠速預熱發(fā)動機?,F(xiàn)在的電噴發(fā)達動機有溫度補償控制系統(tǒng),能夠滿足車輛在冷車狀態(tài)下的正常行駛。如果電噴發(fā)動機采用長時間預熱,只會在無形中增加燃油消耗量。
發(fā)動機散發(fā)出的熱量通過流經(jīng)的冷卻管道中的冷卻液(也叫防凍液)進行熱傳遞,冷卻液帶著熱量流到水箱,水箱上有蒸發(fā)器,冷卻液所帶的熱量又通過蒸發(fā)器進行熱傳遞。
有時裝在引擎室內(nèi)的壓縮機外部(低壓區(qū)域),也會冷凝空氣中的水份滴在地上(有時水量還比蒸發(fā)器的排水量還大)。
輪轂:又叫輪圈。英文RIM,即車輪轂的意思。通俗說就是車輪中心安裝車軸的部分,是連接制動鼓、輪盤和半軸的重要零件。它用軸承套裝在軸管或轉向節(jié)軸頸上。
備胎使用頻率較少,因此與地面的摩擦機會相對較少,如換上備胎后,因四個胎的摩擦系數(shù)不同,地面附著力不同,氣壓不同,長時間使用會對車輛的制動系統(tǒng)、轉向系統(tǒng)及懸掛系統(tǒng)產(chǎn)生一定的影響,給行車安全帶來極大的隱患。
汽車在使用過程中,難免要發(fā)生故障。對于經(jīng)驗豐富的老駕駛員來說,通常能“一步到位”找到問題所在。而大多數(shù)人面對故障常會束手無策?,F(xiàn)在來學著自己找找故障吧。
冬季低溫,擋風玻璃易產(chǎn)生霧氣和結霜,影響視線,給行車安全帶來隱患,所以車主朋友們不能掉以輕心。下面有幾種預防擋風玻璃結霜的方法,車主們不妨一試。
人和車無時無刻不生活在有靜電的環(huán)境中,因此消除靜電也需要車主上心,不僅平常的生活習慣要做出一些小改變,也可給汽車安裝一些小裝備或進行一些保養(yǎng),“內(nèi)外兼修”全方位去除靜電危害。
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