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技巧

汽車輪胎被扎后的應(yīng)急辦法

　　急救式：打槍補(bǔ) 最常見的補(bǔ)胎方式是在輪胎的扎洞部位塞入特制的膠條，補(bǔ)胎店的師傅通常將它稱為打槍式補(bǔ)胎。這種方法的最大好處是快捷方便，只需要幾分鐘，而且也不需要將輪胎從鋼圈上撬下來，而打槍式補(bǔ)胎的缺陷是不夠耐 ...

2010-09-07 3548

專用車維修保養(yǎng)十忌

　　維修保養(yǎng)是恢復(fù)專用車性能，延長其使用壽命的有效手段。然而，在實(shí)際操作過程中，一些使用和維修人員卻存在著很多錯(cuò)誤做法，影響了專用車的正常使用。　　1、忌機(jī)油只加不換　　機(jī)油在柴油機(jī)的使用中是必不可少的，主 ...

2010-09-06 3473

詳談高壓共軌電噴技術(shù)　　

　　高壓共軌(Common Rail)電噴技術(shù)是指在高壓油泵、壓力傳感器和電子控制單元(ECU)組成的閉環(huán)系統(tǒng)中，將噴射壓力的產(chǎn)生和噴射過程彼此完全分開的一種供油方式。它是由高壓油泵將高壓燃油輸送到公共供油管(Rail)，通過公 ...

2010-08-25 5367

車輪的更換

　　1、更換車輪時(shí)應(yīng)注意不要碰傷車輪螺栓上的螺紋。　　2、制動(dòng)鼓和輞配合面上決不能粘上油漆、潤滑脂和其它臟東西。　　3、車輪螺母的壓緊呵應(yīng)清潔，沒有臟物或油污。　　4、在裝車輪以前，應(yīng)先將與車輪定 ...

2010-07-23 3238

如何排除電子控制系統(tǒng)的故障

一、傳感器的檢查　　　元件故障　　元件電路故障。如脫焊、氧化短路等。　　元件擊穿損壞。如二極管、晶體管及電容等。　　元件變質(zhì)。如電阻、電容老化，數(shù)據(jù)變更；二極管、晶體管熱穩(wěn)定性差等。　　線圈短路或燒 ...

2010-07-22 3068

如何分析汽車電腦板

中央處理器在接收到各傳感器傳來的各種信號(hào)后，經(jīng)過處理，再發(fā)出相應(yīng)的控制信號(hào)；由于控制信號(hào)是數(shù)字信號(hào)，要先經(jīng)過轉(zhuǎn)換變成模擬信號(hào)（即D/A轉(zhuǎn)換）然后再經(jīng)放大電路進(jìn)行功率放大后才可驅(qū)動(dòng)執(zhí)行裝置動(dòng)作。

2010-07-21 2318

油剎和氣剎的保養(yǎng)方法

　　定期檢查剎車片或剎車蹄片的厚度　　無論任何剎車系統(tǒng)最終都是由剎車片(盤式)或剎車蹄片(鼓式)完成制動(dòng)作用。因此要定期檢查剎車片或剎車蹄片的厚度。當(dāng)發(fā)現(xiàn)其厚度接近或小于制造商規(guī)定的最小厚度時(shí)應(yīng)立即更換 ...

2010-07-19 13859

柴油機(jī)突然熄火曲軸不能轉(zhuǎn)動(dòng)怎么辦

一臺(tái)車用柴油機(jī)啟動(dòng)的金王子自卸車運(yùn)轉(zhuǎn)不到15min就突然熄火了，此時(shí)計(jì)時(shí)器顯示的柴油機(jī)累計(jì)工作時(shí)間為1 480h。開始以為是蓄電池放電過多，電量不足而不能使啟動(dòng)機(jī)帶動(dòng)柴油機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)。

2010-07-16 2010

清除重卡冷卻系統(tǒng)的水垢

重卡柴油機(jī)冷卻系統(tǒng)加用軟水，雖然水垢的生成可大大減少，但絕不能完全根除，隨著使用時(shí)間的延長，水道管壁上仍會(huì)有水垢。

2010-07-14 773

如何處理中國重汽車型冷卻液不足引起發(fā)動(dòng)機(jī)過

柴油機(jī)在正常工作狀況下，水泵進(jìn)水口處的壓力低于其他部位的壓力。若冷卻液量不足，將促使水泵進(jìn)水口處的壓力更加降低，水的沸點(diǎn)隨壓力的降低而下降。此外車用柴油機(jī)冷卻系統(tǒng)容納不了規(guī)定的冷卻液量，或在運(yùn)行中冷卻液消耗異常，使之過熱。

2010-07-13 5185