長安大學交通信息工程及控制碩士研究生專業(yè)是信息工程學院下設的在職研究生專業(yè)，信息工程學院涵蓋了計算機科學與技術、軟件工程、信息與通信工程、儀器科學與技術以及交通運輸工程五個一級學科領域，具有30多年的發(fā)展歷史，形成了從學士、碩士到博士以及博士后完整的培養(yǎng)體系，具有交通信息工程、智能交通、車輛電子技術等專業(yè)特色。長安大學交通信息工程及控制碩士研究生專業(yè)簡介如下：

　　交通信息工程及控制專業(yè)為長安大學國家級重點學科，是信息工程學院工程碩士的招生專業(yè)，具有博士、碩士學位授予權，并設有博士后流動站。

　　本學科主要研究道路交通智能檢測與控制的基本理論和應用技術，內容涉及計算機、電子信息、通信與控制等現代高新技術在交通運輸工程中的應用，目標是構建一個智能化、綜合化和全方位交通信息與控制系統，以保障交通運輸安全，提高運輸生產效率，實現運輸控制現代化、運輸過程自動化與運輸信息集成化，進而促進國民經濟的可持續(xù)發(fā)展。

　　主要研究方向

　　1、車輛與道路智能檢測技術

　　本研究方向以計算機在公路交通及城市道路智能測控領域的應用研究為主要目標。主要面向高速公路、城市道路交通運輸系統，將計算機技術與現代測量技術(包括激光技術、紅外技術、圖像/視頻技術)，智能控制技術，和現代通信技術(包括無線傳輸技術，IP網絡技術)，應用到對車輛(汽車和筑養(yǎng)路工程機械)和道路的狀況進行檢測和故障分析。同時開展車、路及環(huán)境綜合信息交互技術方面的研究。主要研究內容包括：(1) 車輛智能檢測及車輛安全輔助技術研究;(2) 道路及環(huán)境檢測技術;(3) 車-路信息交互技術的研究。

　　2、交通信息采集理論與方法

　　本研究方向以有效、及時獲取綜合交通信息---特別是動態(tài)交通信息---并提供綜合服務為主要目標，主要研究內容包括：(1) 交通信息采集處理理論、方法、技術的研究;(2)基于圖像/視頻的交通流及交通事件檢測技術研究;(3)交通信息綜合應用平臺研究;(4)基于計算機視覺(單目/多目)的交通安全輔助研究。

　　3、道路交通控制理論與技術

　　道路交通控制包括高速公路交通控制和城市道路交通控制。該研究方向從控制理論的基本原理出發(fā)，系統研究道路交通控制的原理、方法以及控制結果的評價等。主要研究內容包括：(1)高速公路監(jiān)控技術、交通事件自動檢測技術和交通控制與誘導技術等;(2)公路隧道測控技術、公路隧道交通控制策略、防災救援與應急預案等;具有涉及隧道通訊控制網絡的研究、隧道通風、照明智能控制系統的研究及隧道綜合控制策略的研究等多方面的內容;(3)城市交通控制系統、停車誘導技術和快速公交(Bus Rapid Transit，BRT)控制技術等。

　　4、現代交通系統建模與仿真

　　現代交通系統模型描述道路交通流狀態(tài)變量隨時間、空間而變化、分布的規(guī)律及其與交通控制變量之間的關系，它反映了特定道路交通流的內在規(guī)律。該研究方向將從交通流數據出發(fā)，系統、全面地研究現代交通系統建模與仿真技術的理論、方法和應用。