長安大學計算機科學與技術學科緊密圍繞學科前沿熱點,以及我國交通運輸、國土資源及城鄉(xiāng)建設行業(yè)信息化建設中急需解決的關鍵問題,推進互聯(lián)網(wǎng)、云計算、大數(shù)據(jù)、人工智能等新興技術與傳統(tǒng)行業(yè)深度融合,提供行業(yè)轉型升級的創(chuàng)新手段和方法。
一、車聯(lián)網(wǎng)及其計算系統(tǒng)方向
圍繞端邊云一體化協(xié)同計算系統(tǒng)架構、新型車路系統(tǒng)智能軟硬件技術、車聯(lián)網(wǎng)多源信息感知與處理等領域開展研究。依托我國交通基礎設施數(shù)字化改造和智慧化管理中的巨大應用需求,開展多層次異構車路計算系統(tǒng)架構設計與優(yōu)化、新型車路系統(tǒng)智能軟硬件協(xié)同設計等核心技術的研究,形成了一流的科學研究基地和突出的學術特色和優(yōu)勢。承擔了3項國家重點研發(fā)計劃項目和課題,獲得國家科技進步二等獎2項,10余項成果得到推廣應用。
二、人工智能與計算機視覺方向
圍繞基于深度學習的圖像視頻處理分析及理解、虛擬仿真及虛實融合技術研究、大規(guī)模3D場景感知及重構等領域開展研究。聚焦國家重大工程,依托深度神經(jīng)網(wǎng)絡等前沿理論,在基于機器視覺的交通場景分析感知、交通系統(tǒng)數(shù)字孿生及虛擬重建、交通安全態(tài)勢分析及主動風險防控等關鍵技術方面具有顯著特色和優(yōu)勢,為港珠澳大橋智能檢測提供科學技術支撐,承擔了4項國家重點研發(fā)計劃課題和專題,獲國家科技進步二等獎1項。
三、計算機網(wǎng)絡與信息安全方向
圍繞無線網(wǎng)絡信息感知與信號檢測、公鑰密碼理論與信息隱藏技術、車聯(lián)網(wǎng)數(shù)據(jù)安全與隱私保護等領域開展研究,針對交通行業(yè)計算機網(wǎng)絡與信息安全的共性問題,在網(wǎng)絡智能感知與數(shù)據(jù)挖掘、車聯(lián)網(wǎng)數(shù)據(jù)安全和隱私保護、信息隱藏和可信計算、交通視頻編碼與安全傳輸?shù)确矫婢哂絮r明特色和優(yōu)勢,承擔了10余項國家自然科學基金項目,獲得國家級教學成果二等獎1項。
四、大數(shù)據(jù)與服務計算方向
圍繞時空大數(shù)據(jù)智能分析與處理、時空特征抽取與模式挖掘、行為意圖推理與決策、用戶偏好與個性化信息服務等領域開展研究。瞄準智慧交通與智慧城市等應用需求,充分運用大數(shù)據(jù)分析與智能信息服務等技術手段,形成了自動駕駛、客貨運輸大數(shù)據(jù)分析方法,建立了智能信息服務平臺,為高效地交通運輸系統(tǒng)運營提供技術支撐,承擔了10余項國家級科研項目,獲得省部級以上教學科研成果獎勵3項,國家級學會科學技術一等獎1項。