西安電子科技大學(xué)數(shù)學(xué)與統(tǒng)計(jì)學(xué)院邀請Goong Chen教授作了一場題為“Computation, Simulation and Visualization of Pulverizing Aircraft Mountain Crashes(計(jì)算模擬和制粉飛機(jī)墜毀山的可視化)”的講座，數(shù)學(xué)與統(tǒng)計(jì)學(xué)院目前設(shè)有應(yīng)用數(shù)學(xué)系、信息與計(jì)算科學(xué)系、運(yùn)籌與控制系、概率統(tǒng)計(jì)系，數(shù)學(xué)與交叉科學(xué)研究中心、工業(yè)與應(yīng)用數(shù)學(xué)研究所。現(xiàn)有1個(gè)國家級教學(xué)團(tuán)隊(duì)和2個(gè)省級教學(xué)團(tuán)隊(duì)，先后獲得國家級教學(xué)成果獎(jiǎng)3項(xiàng)、陜西省教學(xué)成果獎(jiǎng)10余項(xiàng)，出版國家級規(guī)劃教材2部，負(fù)責(zé)2門國家級精品資源課(“高等數(shù)學(xué)”和“線性代數(shù)”)及2門省級精品資源課的建設(shè)。在職研究生講座的主要內(nèi)容是：

　　德國翅膀飛行9525崩潰在2015年的飛機(jī)“粉”最為高調(diào)航空公司的事故，即，分手成片，在法國阿爾卑斯山的山由副駕駛安德烈亞斯自殺后控制Lubitz。在這次談話中，我們使用的影響力學(xué)和工程建模和模擬這種空難。物理模型主要是基于約翰遜庫克模型中的偏微分方程。

　　數(shù)值計(jì)算基于有限元方法和使用LS-DYNA和ANSYS顯式動力學(xué)軟件。人們可以看到如何以及在什么條件下的飛機(jī)可以通過從超級計(jì)算機(jī)得到的結(jié)果視頻動畫粉碎。

　　Goong Chen，1977年博士畢業(yè)于美國University of Wisconsin at Madison。自1987年至今，一直在美國Texas A&M Univerity數(shù)學(xué)系和航空學(xué)院任教，現(xiàn)為該校終身教授。Goong Chen教授多年來致力于偏微分方程的控制理論與數(shù)值方法、混動動力學(xué)、量子力學(xué)等方面研究，已出版了7本英文著作，編輯了4本英文學(xué)術(shù)著作，主編了兩個(gè)學(xué)術(shù)專輯，在SIAM Review、SIAM J Control Optim等刊物上發(fā)表了140多篇學(xué)術(shù)論文，目前是SCI期刊Journal of Mathematical Analysis and Applications的主編和美國Chapman & Hall/CRC出版社的應(yīng)用數(shù)學(xué)類叢書的主編。