浙江海洋大學(xué)交通運(yùn)輸工程碩士專業(yè)是海運(yùn)與港航建筑工程學(xué)院下設(shè)的研究生專業(yè)，海運(yùn)與港航建筑工程學(xué)院開(kāi)設(shè)航海技術(shù)、輪機(jī)工程(輪機(jī)管理與船機(jī)修造2個(gè)方向)、港口航道與海岸工程、土木工程、建筑環(huán)境與能源應(yīng)用工程5個(gè)本科專業(yè)，其中港口航道與海岸工程專業(yè)為省級(jí)新興特色專業(yè)，建有國(guó)家級(jí)實(shí)驗(yàn)教學(xué)示范中心(船海與港航工程實(shí)驗(yàn)教學(xué)示范中心);學(xué)院擁有輪機(jī)工程學(xué)術(shù)學(xué)位碩士點(diǎn)、交通運(yùn)輸工程專業(yè)碩士學(xué)位點(diǎn)及設(shè)施農(nóng)業(yè)領(lǐng)域農(nóng)業(yè)推廣專業(yè)碩士學(xué)位點(diǎn)。浙江海洋學(xué)院交通運(yùn)輸工程碩士專業(yè)學(xué)位在職研究生培養(yǎng)方案如下：

　　掌握本學(xué)科的基本理論知識(shí)和專業(yè)技能，具備適應(yīng)現(xiàn)代交通科技發(fā)展和社會(huì)需要的創(chuàng)新意識(shí)和實(shí)踐應(yīng)用能力，能勝任交通運(yùn)輸工程領(lǐng)域的科技創(chuàng)新與技術(shù)開(kāi)發(fā)、工程設(shè)計(jì)與實(shí)施、技術(shù)攻關(guān)與改造、工程規(guī)劃與管理、新技術(shù)推廣與應(yīng)用等方面工作的高級(jí)工程技術(shù)和工程管理人才。

　　掌握交通運(yùn)輸工程領(lǐng)域扎實(shí)的基本理論知識(shí)和專門(mén)技能;對(duì)本工程領(lǐng)域的國(guó)內(nèi)外現(xiàn)狀和發(fā)展趨勢(shì)應(yīng)有較全面的了解，具有較寬的知識(shí)面;能較熟練地使用計(jì)算機(jī)，運(yùn)用先進(jìn)的科學(xué)技術(shù)和實(shí)驗(yàn)方法解決本領(lǐng)域涉及的技術(shù)與發(fā)展問(wèn)題;具有創(chuàng)新意識(shí)和獨(dú)立擔(dān)負(fù)工程技術(shù)或工程管理工作的能力;較熟練地掌握一門(mén)外國(guó)語(yǔ)，并能閱讀本工程領(lǐng)域的外文資料;有嚴(yán)謹(jǐn)?shù)难芯孔黠L(fēng)，良好的合作精神和較強(qiáng)的交流能力。

　　交通運(yùn)輸工程屬工程技術(shù)學(xué)科領(lǐng)域，在我國(guó)的學(xué)科分類(lèi)中，屬交通運(yùn)輸工程一級(jí)學(xué)科，涵蓋了道路與鐵道工程、交通運(yùn)輸規(guī)劃與管理、交通信息工程及控制三個(gè)二級(jí)學(xué)科。交通運(yùn)輸工程是一個(gè)多學(xué)科交叉的綜合性學(xué)科，與本校航海技術(shù)、輪機(jī)工程、船舶與海洋工程、油氣儲(chǔ)運(yùn)、物流管理在職研究生、港口與航道工程、土木工程等專業(yè)都具有學(xué)科交叉的色彩，其主要領(lǐng)域覆蓋了海上航道、港口和運(yùn)輸?shù)仍O(shè)施規(guī)劃、設(shè)計(jì)、施工、維護(hù)和管理等。根據(jù)交通運(yùn)輸工程學(xué)科內(nèi)涵，并結(jié)合區(qū)域行業(yè)人才需要和學(xué)校辦學(xué)定位，本學(xué)科重點(diǎn)設(shè)置以下5個(gè)研究方向：

　　1.通航安全保障技術(shù)：主要研究船舶操縱與避碰技術(shù)，船舶運(yùn)動(dòng)與控制技術(shù)，海事安全與海事調(diào)查，通航環(huán)境分析與通航評(píng)估，船舶污染控制以及船舶動(dòng)力資源管理技術(shù)等。

　　2.交通信息工程及控制：主要研究信息、通信、控制、人工智能等技術(shù)在交通領(lǐng)域的有效集成及應(yīng)用，船舶通信導(dǎo)航設(shè)備的開(kāi)發(fā)與應(yīng)用，以及船舶運(yùn)動(dòng)動(dòng)態(tài)仿真技術(shù)等。

　　3.港口與航道工程技術(shù)：主要研究港口航道規(guī)劃與設(shè)計(jì)，航道疏浚與維護(hù)技術(shù)，港口結(jié)構(gòu)工程，以及港口航道安全管理等。

　　4.港口物流規(guī)劃與管理：主要研究港航物流優(yōu)化配置技術(shù)，港航物流信息技術(shù)，港航綜合服務(wù)體系與國(guó)際物流島建設(shè)，以及集裝箱多式聯(lián)運(yùn)等。

　　5.油氣儲(chǔ)運(yùn)技術(shù)：主要研究油氣長(zhǎng)距離管道輸送技術(shù)，油氣儲(chǔ)運(yùn)工程施工技術(shù)，油氣儲(chǔ)運(yùn)安全環(huán)保節(jié)能技術(shù)，以及天然氣液化和輸配技術(shù)等。

　　三、學(xué)制和培養(yǎng)方式

　　采取課程學(xué)習(xí)、基地實(shí)踐、學(xué)位論文相結(jié)合的學(xué)習(xí)方式，鼓勵(lì)在適合本領(lǐng)域?qū)�業(yè)特征的校外農(nóng)業(yè)推廣實(shí)踐基地進(jìn)行實(shí)踐研究，實(shí)踐研究累計(jì)不少于12個(gè)月。課程學(xué)習(xí)主要培養(yǎng)學(xué)生的專業(yè)理論基礎(chǔ)知識(shí)和基本技能;基地實(shí)踐主要培養(yǎng)學(xué)生理論聯(lián)系實(shí)際，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題、提出問(wèn)題、解決問(wèn)題的能力;學(xué)位論文主要培養(yǎng)學(xué)生的綜合應(yīng)用能力與技術(shù)創(chuàng)新能力。

　　全日制專業(yè)學(xué)位研究生學(xué)制原則上為2年。全日制專業(yè)學(xué)位研究生有特殊原因不能按期完成學(xué)業(yè)的，允許申請(qǐng)適當(dāng)延長(zhǎng)學(xué)習(xí)年限，但最長(zhǎng)不超過(guò)5年。

　　四、課程設(shè)置及學(xué)分

　　1.修課要求

　　碩士研究生的課程學(xué)習(xí)實(shí)行學(xué)分制。除政治理論課程和外語(yǔ)課程之外，理論類(lèi)課程以16學(xué)時(shí)折算1學(xué)分，實(shí)驗(yàn)實(shí)踐類(lèi)課程以32學(xué)時(shí)折算1學(xué)分。

　　課程設(shè)置框架包括公共必修課、基礎(chǔ)理論課、專業(yè)基礎(chǔ)課、專業(yè)選修課、實(shí)踐環(huán)節(jié)(校外實(shí)踐研究)和補(bǔ)修課程。課程總學(xué)分要求不低于32學(xué)分，其中公共必修課、基礎(chǔ)理論課和專業(yè)基礎(chǔ)課不低于18學(xué)分，校外實(shí)踐研究6學(xué)分。理論學(xué)習(xí)原則上1.5個(gè)學(xué)期內(nèi)(第二學(xué)期第10周之前)安排完成。

　　跨學(xué)科攻讀碩士學(xué)位以及在招生考試時(shí)被認(rèn)為本領(lǐng)域基礎(chǔ)理論薄弱或?qū)�業(yè)知識(shí)不足的需要入學(xué)后進(jìn)行適當(dāng)補(bǔ)課的研究生，應(yīng)根據(jù)培養(yǎng)方案和研究方向補(bǔ)修大學(xué)本科主干課程2-3門(mén)，補(bǔ)修課程也可由導(dǎo)師指定，并納入個(gè)人培養(yǎng)計(jì)劃。補(bǔ)修課程原則上應(yīng)參加課堂聽(tīng)課、與本科生同堂參加考試，補(bǔ)修課程不計(jì)入學(xué)分。

　　2.課程考核及課程設(shè)置

　　碩士研究生課程考核可采用筆試、課程論文、專題學(xué)術(shù)報(bào)告等多種形式。公共必修課、基礎(chǔ)理論課、專業(yè)基礎(chǔ)課一般應(yīng)采取考試的方式，成績(jī)按百分制評(píng)定，單科成績(jī)不得低于70分，平均成績(jī)不得低于75分，否則視為不合格;專業(yè)選修課可采取考試或考查方式，采用百分制評(píng)分的60分為合格;如用考查方式進(jìn)行，成績(jī)按“優(yōu)秀”、“良好”、“中等”、“及格”和“不及格”五級(jí)制評(píng)定。

　　五、實(shí)習(xí)實(shí)踐

　　實(shí)踐環(huán)節(jié)是專業(yè)學(xué)位研究生培養(yǎng)過(guò)程中的重要環(huán)節(jié)。充分的、高質(zhì)量的專業(yè)實(shí)踐是專業(yè)學(xué)位研究生培養(yǎng)質(zhì)量的重要保證。通過(guò)實(shí)踐環(huán)節(jié)達(dá)到基本熟悉本行業(yè)工作流程和相關(guān)職業(yè)及技術(shù)規(guī)范，培養(yǎng)實(shí)踐研究和技術(shù)創(chuàng)新能力，并結(jié)合實(shí)踐內(nèi)容完成論文選題工作。

　　對(duì)于全日制專業(yè)學(xué)位研究生，實(shí)踐環(huán)節(jié)的主要目的是根據(jù)交通運(yùn)輸工程的領(lǐng)域特點(diǎn)到相關(guān)行業(yè)從事實(shí)習(xí)實(shí)踐活動(dòng)。由校內(nèi)外導(dǎo)師共同協(xié)商決定實(shí)習(xí)實(shí)踐內(nèi)容，時(shí)間不少于1年。實(shí)踐環(huán)節(jié)結(jié)束時(shí)撰寫(xiě)實(shí)踐總結(jié)報(bào)告，完成實(shí)習(xí)實(shí)踐的總體成績(jī)?cè)u(píng)定。