西安電子科技大學(xué)交通信息工程及控制學(xué)科研究生專業(yè)是通信工程學(xué)院下設(shè)的在職研究生專業(yè)，西安電子科技大學(xué)通信工程學(xué)院是中國(guó)通信工程專業(yè)、信息論專業(yè)發(fā)祥地之一，以現(xiàn)代電子信息、現(xiàn)代通信理論與技術(shù)為主導(dǎo)，設(shè)有一級(jí)國(guó)家重點(diǎn)學(xué)科“信息與通信工程”、二級(jí)國(guó)家重點(diǎn)學(xué)科“通信與信息系統(tǒng)”，二級(jí)國(guó)家重點(diǎn)學(xué)科“密碼學(xué)”，綜合業(yè)務(wù)網(wǎng)理論及關(guān)鍵技術(shù)國(guó)家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室，是西安電子科技大學(xué)“985工程優(yōu)勢(shì)學(xué)科創(chuàng)新平臺(tái)”重點(diǎn)建設(shè)學(xué)科、“211工程”重點(diǎn)建設(shè)學(xué)科。西安電子科技大學(xué)交通信息工程及控制學(xué)科研究生專業(yè)簡(jiǎn)介如下：

　　交通現(xiàn)代化在國(guó)民經(jīng)濟(jì)中占據(jù)重要地位，是衡量一個(gè)國(guó)家一個(gè)城市現(xiàn)代化水平的重要標(biāo)志。但是，目前交通現(xiàn)代化已經(jīng)帶來了嚴(yán)重的社會(huì)問題，如道路擁擠、交通事故及環(huán)保污染等。舊有的管理已不適應(yīng)交通現(xiàn)狀，要通過現(xiàn)代化的管理手段來改進(jìn)和完善�，F(xiàn)代通信和信息處理技術(shù)的應(yīng)用是智能交通系統(tǒng)(ITS)的重要組成部分，也是關(guān)鍵技術(shù)之一。圖像和視頻技術(shù)、人工智能和模式識(shí)別技術(shù)的飛速發(fā)展，為新一代ITS的設(shè)計(jì)奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)�，F(xiàn)代通信技術(shù)(包括信息網(wǎng)交換技術(shù)、數(shù)據(jù)通訊傳輸技術(shù)、電子傳感技術(shù)、電子控制技術(shù)及計(jì)算機(jī)處理技術(shù)等)在ITS中的綜合集成應(yīng)用，將有效地提高交通運(yùn)輸管理系統(tǒng)的實(shí)時(shí)性、準(zhǔn)確性、有效性，并降低交通運(yùn)營(yíng)成本。所以，在我國(guó)經(jīng)濟(jì)建設(shè)的相當(dāng)長(zhǎng)一段時(shí)間，“交通信息工程及控制”學(xué)科有大量的人才需求，是大有可為的。

　　交通信息工程及控制學(xué)科是一個(gè)新興的邊緣交叉學(xué)科，是西安電子科技大學(xué)通信工程學(xué)院所屬的四個(gè)重點(diǎn)學(xué)科序列之一。它是以圖象和視頻處理技術(shù)、現(xiàn)代通信技術(shù)在智能交通系統(tǒng)(ITS)中的應(yīng)用為主要研究對(duì)象。

　　通信工程學(xué)院建有“綜合業(yè)務(wù)網(wǎng)理論及關(guān)鍵技術(shù)”國(guó)家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室、“計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)與信息安全”和“無(wú)線通信”兩個(gè)部級(jí)重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室，擁有“通信與信息系統(tǒng)”國(guó)家重點(diǎn)學(xué)科。獲準(zhǔn)“長(zhǎng)江學(xué)者獎(jiǎng)勵(lì)計(jì)劃”特聘教授崗位。“九五”期間被列為“211工程”重點(diǎn)建設(shè)學(xué)科。經(jīng)過70年的發(fā)展和建設(shè)，該重點(diǎn)學(xué)科形成了特色明顯、完整的教學(xué)科研體系，已成為我國(guó)在通信與信息系統(tǒng)學(xué)科承擔(dān)國(guó)家和國(guó)防重大課題研究、高新技術(shù)開發(fā)和高層次人才培養(yǎng)的基地之一。該國(guó)家重點(diǎn)學(xué)科是本學(xué)科的重要支撐力量。

　　交通信息工程及控制學(xué)科點(diǎn)師資力量雄厚，具有高水平的學(xué)科帶頭人和教學(xué)科研梯隊(duì)。目前具有高級(jí)職稱人員5名，教授2名，博士導(dǎo)師1名，碩士導(dǎo)師4名。

　　交通信息工程及控制學(xué)科的主要研究方向有：智能電子警察系統(tǒng)、智能流量測(cè)量系統(tǒng)、移動(dòng)車載電子警察系統(tǒng)、新型治安卡口和車牌識(shí)別系統(tǒng)、交通事故勘測(cè)系統(tǒng)、出行和交通管理系統(tǒng)、出行需求管理系統(tǒng)、公共交通運(yùn)營(yíng)管理系統(tǒng)、商用車輛運(yùn)營(yíng)系統(tǒng)、電子收費(fèi)監(jiān)控和數(shù)據(jù)傳輸系統(tǒng)、應(yīng)急監(jiān)控和數(shù)據(jù)管理系統(tǒng)、城市道路和重要部門監(jiān)控系統(tǒng)、先進(jìn)的車輛控制和安全系統(tǒng)等。

　　交通信息工程及控制學(xué)科對(duì)碩士生的培養(yǎng)，重視學(xué)生獨(dú)立科研能力的培養(yǎng)和理論水平的提高，鼓勵(lì)并積極引導(dǎo)他們參與各種學(xué)術(shù)活動(dòng)，進(jìn)行學(xué)術(shù)交流，以擴(kuò)大學(xué)生的知識(shí)面、開闊視野。

　　交通信息工程及控制學(xué)科點(diǎn)依托國(guó)家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室、部級(jí)重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室、通信工程系、信息工程系、電子技術(shù)系及四個(gè)研究所(中心)發(fā)展和建設(shè)。儀器設(shè)備精良、工作學(xué)習(xí)條件優(yōu)越、學(xué)術(shù)空氣濃厚、國(guó)內(nèi)外學(xué)術(shù)交流活動(dòng)頻繁、為人才的培養(yǎng)和成長(zhǎng)提供了良好環(huán)境。隨著學(xué)科發(fā)展，本學(xué)科點(diǎn)將形成完整的教學(xué)科研體系，整體水平朝國(guó)內(nèi)一流的方向努力。