重慶大學(xué)汽車工程學(xué)院周恩序老師作了一場題為“全球主要汽車公司動力總成可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略”的講座，汽車工程學(xué)院設(shè)有“車輛工程”、“熱能與動力工程”、“工業(yè)設(shè)計(jì)”3個(gè)本科專業(yè)，擁有“車輛工程”、“動力機(jī)械及工程”碩士點(diǎn)和“車輛工程”博士點(diǎn)，“車輛工程”學(xué)科為國家重點(diǎn)學(xué)科。講座的主要內(nèi)容是：

　　建立在可持續(xù)發(fā)展和資源保護(hù)基礎(chǔ)上的國民經(jīng)濟(jì)必須在所有經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域注重降低排放和提高能源利用的效益，汽車工業(yè)的發(fā)展也不例外。面臨這個(gè)挑戰(zhàn)，全球主要汽車公司都制訂了各種車型的動力總成可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略, 除了研發(fā)各類新能源汽車，包括混合動力汽車及電動汽車，以及開發(fā)汽車用的各類新型燃油外，如何采用新技術(shù)以提高傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)的效率和減少排放也是重要的研發(fā)課題。報(bào)告介紹戴姆勒，寶馬，奧迪，福特，大眾，豐田等汽車公司動力總成方面的可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略，這對于國內(nèi)自主品牌汽車發(fā)展戰(zhàn)略的制訂可能起到很好的參考作用。

　　周恩序，1982年元月在合肥工業(yè)大學(xué)機(jī)械制造工程系獲學(xué)士學(xué)位，留校任教。1986年9月赴德國留學(xué)，1988年9月和1994年2月先后在亞琛工業(yè)大學(xué)機(jī)械系獲碩士和博士學(xué)位。畢業(yè)后進(jìn)入德國工業(yè)界，先后在多家德國公司工作，擔(dān)任項(xiàng)目工程師及設(shè)計(jì)工程師，包括FEV公司。從2002年到2013年底在福特汽車集團(tuán)歐洲(亞琛)研發(fā)中心工作，擔(dān)任發(fā)動機(jī)高級研發(fā)工程師。現(xiàn)應(yīng)聘為重慶大學(xué)汽車工程學(xué)院教授。 作為福特公司代表參加過德國內(nèi)燃機(jī)協(xié)會摩擦與潤滑專業(yè)委員會年會及多個(gè)研發(fā)項(xiàng)目的評審，作為福特公司的技術(shù)專家參加了多項(xiàng)歐洲和德國政府的重大研發(fā)項(xiàng)目的評審。 主要研究領(lǐng)域?yàn)闄C(jī)械設(shè)備故障診斷及剩余使用壽命預(yù)測，機(jī)器及設(shè)備主動及被動隔振技術(shù)，大型工業(yè)熱交換器的熱工和機(jī)械設(shè)計(jì)，新型發(fā)動機(jī)的設(shè)計(jì)及二氧化碳減排技術(shù)的應(yīng)用，汽車發(fā)動機(jī)摩擦學(xué)原理及摩擦磨損分析,發(fā)動機(jī)摩擦試驗(yàn)及結(jié)果分析，汽車發(fā)動機(jī)潤滑系統(tǒng)及發(fā)動機(jī)機(jī)油的應(yīng)用及分析。具有多年國內(nèi)外高校和企業(yè)工作經(jīng)驗(yàn)。