北京交通大學(xué)動(dòng)力機(jī)械及工程碩士研究生培養(yǎng)方案

一、培養(yǎng)目標(biāo)

動(dòng)力機(jī)械及工程碩士研究生培養(yǎng)目標(biāo)是培養(yǎng)本專業(yè)領(lǐng)域的高層次工程技術(shù)人員。

1、較好地掌握馬列主義的基本原理、毛澤東思想和鄧小平理論，樹立正確的世界觀、人生觀和價(jià)值觀，堅(jiān)持四項(xiàng)基本原則，熱愛祖國，遵紀(jì)守法，品德良好，積極為社會(huì)主義現(xiàn)代化建設(shè)服務(wù)。

2、在動(dòng)力機(jī)械及工程學(xué)科領(lǐng)域內(nèi)，掌握?qǐng)?jiān)實(shí)的專業(yè)基礎(chǔ)理論和較系統(tǒng)的專門知識(shí)，并熟悉相關(guān)學(xué)科的基礎(chǔ)理論知識(shí)，具有分析和解決工程技術(shù)實(shí)際問題的能力，掌握一門外國語。

3、身心健康。

二、學(xué)科、專業(yè)及研究方向簡介

動(dòng)力機(jī)械及工程屬動(dòng)力工程與工程熱物理領(lǐng)域二級(jí)學(xué)科，主要以動(dòng)力機(jī)械及熱能工程為研究方向，以動(dòng)力機(jī)械及工程領(lǐng)域的基本理論為基礎(chǔ)，應(yīng)用計(jì)算機(jī)技術(shù)、自動(dòng)控制技術(shù)以及系統(tǒng)仿真技術(shù)，進(jìn)行汽車與發(fā)動(dòng)機(jī)電子控制、內(nèi)燃機(jī)燃燒與排放控制以及熱能動(dòng)力系統(tǒng)的研究。

動(dòng)力機(jī)械及工程碩士研究生主要研究方向：

1、內(nèi)燃機(jī)燃燒與排放控制

現(xiàn)代內(nèi)燃機(jī)燃燒理論與工作過程優(yōu)化研究；代用燃料的燃燒及排放特性研究；現(xiàn)代內(nèi)燃機(jī)的開發(fā)與性能研究；內(nèi)燃機(jī)燃燒排放物的生成機(jī)理、排放特性以及凈化技術(shù)的研究；城市交通工具排放預(yù)測與大氣污染控制的研究。

2、發(fā)動(dòng)機(jī)與汽車電子控制

發(fā)動(dòng)機(jī)電子控制理論與技術(shù)的研究；發(fā)動(dòng)機(jī)電控系統(tǒng)與整機(jī)性能優(yōu)化匹配的研究；現(xiàn)代發(fā)動(dòng)機(jī)控制策略的研究；發(fā)動(dòng)機(jī)故障診斷系統(tǒng)的研究。

電動(dòng)汽車及智能車輛的研究；汽車電控自動(dòng)變速理論與技術(shù)；汽車動(dòng)力傳動(dòng)綜合控制技術(shù)研究；汽車防抱制動(dòng)理論與控制方法；汽車操縱動(dòng)力學(xué)與穩(wěn)定性控制研究。

3、能源多元化及新型動(dòng)力總成技術(shù)

氣體燃料、醇醚燃料、氫能、太陽能等新型能源的開發(fā)利用技術(shù)研究；混合動(dòng)力車用發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)研究；能量傳輸系統(tǒng)、燃料電池動(dòng)力系統(tǒng)的開發(fā)。

4、節(jié)能理論及技術(shù)研究

動(dòng)力裝置熱力循環(huán)分析；換熱理論與技術(shù)研究；動(dòng)力裝置節(jié)能技術(shù)研究。

三、北交大研究生培養(yǎng)方式及學(xué)習(xí)年限

1、培養(yǎng)方式

為保證培養(yǎng)質(zhì)量，碩士研究生培養(yǎng)實(shí)行導(dǎo)師負(fù)責(zé)制或以導(dǎo)師為主的指導(dǎo)小組制。導(dǎo)師（組）負(fù)責(zé)制訂碩士研究生個(gè)人培養(yǎng)計(jì)劃、組織開題報(bào)告、指導(dǎo)科學(xué)研究和學(xué)位論文等。課程學(xué)習(xí)實(shí)行學(xué)分制，要求在申請(qǐng)答辯之前修滿所要求的學(xué)分。

2、學(xué)習(xí)年限

全日制碩士研究生的學(xué)習(xí)年限一般為2年，在此基礎(chǔ)上實(shí)行2至3年的彈性學(xué)制。非全日制研究生的學(xué)習(xí)年限一般不超過4年。