天津大學機械工程學院車輛工程在職研究生培養(yǎng)從事車輛工程領域科學研究與開發(fā)應用、工程設計、技術攻關與技術改造、新技術推廣與應用等方面的高級工程技術人才。

　　天津大學車輛工程領域工程碩士要求能夠運用現(xiàn)代科技知識解決企業(yè)實際生產(chǎn)中的一些工程技術問題。掌握本學科內(nèi)扎實的基礎理論和系統(tǒng)的專業(yè)知識，了解本學科的現(xiàn)狀和發(fā)展趨勢，掌握車輛的現(xiàn)代設計理論、機電液一體化技術、現(xiàn)代電子技術和現(xiàn)代控制技術及現(xiàn)代測試技術和必要的實驗技能。

一、在職研究生報考條件： 

考生必須符合下列學歷等條件之一：

1、國家承認學歷的應屆本科畢業(yè)生（須取得國家承認的本科畢業(yè)證書。含普通高校、成人高校、普通高校舉辦的成人高等學歷教育應屆本科畢業(yè)生，及自學考試和網(wǎng)絡教育屆時可畢業(yè)本科生）。

2、具有國家承認的大學本科畢業(yè)學歷的人員。

3、獲得國家承認的高職高專學歷后滿2年或2年以上，達到與大學本科畢業(yè)生同等學力，且符合我校根據(jù)培養(yǎng)目標對考生提出的具體業(yè)務要求的人員；

4、國家承認學歷的本科結業(yè)生，按本科畢業(yè)生同等學力身份報考。

5、已獲碩士、博士學位的人員。

二、課程設置：

1、基礎課：科學社會主義理論、自然辯證法、外語、工程數(shù)學（數(shù)值方法、矩陣代數(shù)、應用統(tǒng)計）。

2、技術課：振動分析基礎、高級語言程序設計、計算機技術及應用、現(xiàn)代測試技術與分析、現(xiàn)代設計技術、結構疲勞強度分析等。

3、專業(yè)課：車輛系統(tǒng)動力學、車輛系統(tǒng)分析與現(xiàn)代設計方法、車輛振動噪聲分析與控制、車輛測試技術與分析、車輛電子技術、車輛電液控制系統(tǒng)及計算機控制技術、車體結構分析及計算機輔助車身設計、車輛自動變速理論、車輛動力傳動系統(tǒng)控制與優(yōu)化、車輛故障診斷技術、車輛安全性、車輛行業(yè)發(fā)展概論、汽車動力總成、車輛技術經(jīng)濟分析與環(huán)境保護等。

三、入學考試：研究生入學全國統(tǒng)一考試。

四、復試考試大綱：

考試科目：汽車理論及設計

1、汽車理論部分：

1.1 汽車動力性的評價與指標計算；力平衡與功率平衡；驅動與附著條件；

1.2 汽車燃油經(jīng)濟性的評價方法；影響因素；燃油經(jīng)濟性的計算方法；

1.3 汽車制動性的評價指標；利用附著系數(shù)及附著效率；制動距離的計算方法；

1.4 輪胎側偏選擇性；線性二自由度汽車模型對前輪角階躍輸入的響應；汽車操縱穩(wěn)定性與懸架、轉身系的關系；

1.5 汽車平順性的評價；路面不平度的統(tǒng)計特性；車身與車輪雙質(zhì)量系統(tǒng)的振動；

2、汽車設計部分：

2.1 不同類型車輛總布置型式及其優(yōu)、缺點；

2.2 底盤各系統(tǒng)及主要部件總成設計的基本要求；

2.3 差速器的轉速特性、扭矩分配特性及其分析；

2.4 膜片彈簧離合器優(yōu)、缺點及分析；

2.5 轉身梯形機構的優(yōu)化設計；

2.6 萬向傳動的運動分析與受力分析；

2.7 不同類型制動器的結構與性能對比分析；

2.8 懸架主要性能參數(shù)的確定，彈性元件計算，獨立懸架導向機構的設計，減振器參數(shù)的選擇。

五、復試參考教材：

1、《汽車理論》，余志生主編，機械工業(yè)出版社；

2、《汽車設計》，王望予主編，機械工業(yè)出版社；

六、培養(yǎng)方式：

1、在職研究生學習年限一般為2-3年。

2、一般為脫產(chǎn)或半脫產(chǎn)學習方式，外地采取階段性到校集中上課的方式，應不少于半年。