長(zhǎng)安大學(xué)交通信息工程及控制碩士研究生專業(yè)是信息工程學(xué)院下設(shè)的在職研究生專業(yè)，信息工程學(xué)院涵蓋了計(jì)算機(jī)科學(xué)與技術(shù)、軟件工程、信息與通信工程、儀器科學(xué)與技術(shù)以及交通運(yùn)輸工程五個(gè)一級(jí)學(xué)科領(lǐng)域，具有30多年的發(fā)展歷史，形成了從學(xué)士、碩士到博士以及博士后完整的培養(yǎng)體系，具有交通信息工程、智能交通、車輛電子技術(shù)等專業(yè)特色。長(zhǎng)安大學(xué)交通信息工程及控制碩士研究生專業(yè)簡(jiǎn)介如下：

　　交通信息工程及控制專業(yè)為長(zhǎng)安大學(xué)國家級(jí)重點(diǎn)學(xué)科，是信息工程學(xué)院工程碩士的招生專業(yè)，具有博士、碩士學(xué)位授予權(quán)，并設(shè)有博士后流動(dòng)站。

　　本學(xué)科主要研究道路交通智能檢測(cè)與控制的基本理論和應(yīng)用技術(shù)，內(nèi)容涉及計(jì)算機(jī)、電子信息、通信與控制等現(xiàn)代高新技術(shù)在交通運(yùn)輸工程中的應(yīng)用，目標(biāo)是構(gòu)建一個(gè)智能化、綜合化和全方位交通信息與控制系統(tǒng)，以保障交通運(yùn)輸安全，提高運(yùn)輸生產(chǎn)效率，實(shí)現(xiàn)運(yùn)輸控制現(xiàn)代化、運(yùn)輸過程自動(dòng)化與運(yùn)輸信息集成化，進(jìn)而促進(jìn)國民經(jīng)濟(jì)的可持續(xù)發(fā)展。

　　主要研究方向

　　1、車輛與道路智能檢測(cè)技術(shù)

　　本研究方向以計(jì)算機(jī)在公路交通及城市道路智能測(cè)控領(lǐng)域的應(yīng)用研究為主要目標(biāo)。主要面向高速公路、城市道路交通運(yùn)輸系統(tǒng)，將計(jì)算機(jī)技術(shù)與現(xiàn)代測(cè)量技術(shù)(包括激光技術(shù)、紅外技術(shù)、圖像/視頻技術(shù))，智能控制技術(shù)，和現(xiàn)代通信技術(shù)(包括無線傳輸技術(shù)，IP網(wǎng)絡(luò)技術(shù))，應(yīng)用到對(duì)車輛(汽車和筑養(yǎng)路工程機(jī)械)和道路的狀況進(jìn)行檢測(cè)和故障分析。同時(shí)開展車、路及環(huán)境綜合信息交互技術(shù)方面的研究。主要研究?jī)?nèi)容包括：(1) 車輛智能檢測(cè)及車輛安全輔助技術(shù)研究;(2) 道路及環(huán)境檢測(cè)技術(shù);(3) 車-路信息交互技術(shù)的研究。

　　2、交通信息采集理論與方法

　　本研究方向以有效、及時(shí)獲取綜合交通信息---特別是動(dòng)態(tài)交通信息---并提供綜合服務(wù)為主要目標(biāo)，主要研究?jī)?nèi)容包括：(1) 交通信息采集處理理論、方法、技術(shù)的研究;(2)基于圖像/視頻的交通流及交通事件檢測(cè)技術(shù)研究;(3)交通信息綜合應(yīng)用平臺(tái)研究;(4)基于計(jì)算機(jī)視覺(單目/多目)的交通安全輔助研究。

　　3、道路交通控制理論與技術(shù)

　　道路交通控制包括高速公路交通控制和城市道路交通控制。該研究方向從控制理論的基本原理出發(fā)，系統(tǒng)研究道路交通控制的原理、方法以及控制結(jié)果的評(píng)價(jià)等。主要研究?jī)?nèi)容包括：(1)高速公路監(jiān)控技術(shù)、交通事件自動(dòng)檢測(cè)技術(shù)和交通控制與誘導(dǎo)技術(shù)等;(2)公路隧道測(cè)控技術(shù)、公路隧道交通控制策略、防災(zāi)救援與應(yīng)急預(yù)案等;具有涉及隧道通訊控制網(wǎng)絡(luò)的研究、隧道通風(fēng)、照明智能控制系統(tǒng)的研究及隧道綜合控制策略的研究等多方面的內(nèi)容;(3)城市交通控制系統(tǒng)、停車誘導(dǎo)技術(shù)和快速公交(Bus Rapid Transit，BRT)控制技術(shù)等。

　　4、現(xiàn)代交通系統(tǒng)建模與仿真

　　現(xiàn)代交通系統(tǒng)模型描述道路交通流狀態(tài)變量隨時(shí)間、空間而變化、分布的規(guī)律及其與交通控制變量之間的關(guān)系，它反映了特定道路交通流的內(nèi)在規(guī)律。該研究方向?qū)�從交通流�?shù)據(jù)出發(fā)，系統(tǒng)、全面地研究現(xiàn)代交通系統(tǒng)建模與仿真技術(shù)的理論、方法和應(yīng)用。