談到港口運(yùn)輸，大多數(shù)人都會(huì)十分好奇這個(gè)與外界隔離開(kāi)的小世界，但對(duì)于從事碼頭運(yùn)輸?shù)墓ぷ髡邅?lái)說(shuō)卻是每天硬著頭皮來(lái)到這里。為什么硬頭皮？“還不是因?yàn)榭諝赓|(zhì)量太差”深圳市兆邦集裝箱堆場(chǎng)有限公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“兆邦集裝箱”）車(chē)隊(duì)鐘隊(duì)長(zhǎng)這樣解釋。

　　只有清潔能源才能?chē)?yán)防重污染

　　在碼頭作業(yè)的人都知道，輪船船機(jī)尾氣排放、貨柜車(chē)往來(lái)運(yùn)輸、場(chǎng)地?fù)P塵污染是這個(gè)區(qū)域最嚴(yán)重的污染來(lái)源。據(jù)在港口工作的卡車(chē)司機(jī)講“工作一天下來(lái)吐出的口水、鼻涕都帶著黑色的東西”。正是這一嚴(yán)重的污染現(xiàn)狀迫使港口及運(yùn)輸企業(yè)開(kāi)始進(jìn)行節(jié)能減排改革，首當(dāng)其沖的就是對(duì)運(yùn)輸車(chē)輛進(jìn)行降耗。單單進(jìn)行柴油機(jī)自身的升級(jí)換代遠(yuǎn)遠(yuǎn)無(wú)法達(dá)到真正的降低污染的目的。這主要是因?yàn)楦劭谧鳂I(yè)區(qū)車(chē)輛24小時(shí)不間斷作業(yè)，狹小的數(shù)平方公里范圍內(nèi)被數(shù)百臺(tái)柴油車(chē)不間斷的排放尾氣所充斥，再低的油耗也無(wú)法降低污染程度，只有徹底杜絕燃料消耗才是解決辦法。正在此時(shí)，隨著CNG卡車(chē)的多年應(yīng)用積累，LNG卡車(chē)逐漸成為市場(chǎng)新寵，港口負(fù)責(zé)人及各車(chē)隊(duì)紛紛將目光對(duì)準(zhǔn)了LNG卡車(chē)，并將這一想法通過(guò)逐步安排予以落實(shí)執(zhí)行。隨著一年多的試驗(yàn)推廣，鹽田港碼頭600臺(tái)柴油貨柜車(chē)中已經(jīng)有近四成更換成了天然氣牽引車(chē)，而兆邦物流作為其中的先行者，其100臺(tái)車(chē)已經(jīng)更換了50臺(tái)，在2012年末還將繼續(xù)更換30臺(tái)。

　　不當(dāng)家不知東西好  陜汽LNG卡車(chē)很給力

　　2002年從湖北十堰老家來(lái)到深圳，鐘隊(duì)長(zhǎng)已經(jīng)度過(guò)了十個(gè)春秋，可以說(shuō)是深圳成長(zhǎng)的見(jiàn)證者。伴隨著碼頭作業(yè)多年的經(jīng)驗(yàn)和對(duì)這個(gè)城市深深的感情，鐘經(jīng)理認(rèn)為碼頭作為這個(gè)城市高度污染源之一是不光彩的。而現(xiàn)任天然氣車(chē)隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)的他對(duì)自己選擇陜汽天然氣牽引車(chē)為節(jié)能減排做貢獻(xiàn)很是得意。鐘隊(duì)長(zhǎng)稱(chēng)，隨著港口內(nèi)部節(jié)能減排的思想逐漸統(tǒng)一，兆邦集裝箱也通過(guò)高層決議決定在條件允許的情況下購(gòu)進(jìn)天然氣貨柜車(chē)。伴隨著中海油與港口合作的深入，中海油為港口建立了一個(gè)LNG加氣站提供優(yōu)質(zhì)的進(jìn)口氣源，這使得運(yùn)輸企業(yè)有了施展天然氣卡車(chē)的必要條件。2011年4月兆邦集裝箱開(kāi)始采購(gòu)進(jìn)第一批陜汽天然氣牽引車(chē)。要知道兆邦集裝箱多年以來(lái)一直使用另一國(guó)內(nèi)大品牌卡車(chē)，此次經(jīng)過(guò)前期調(diào)研認(rèn)為陜汽在天然氣卡車(chē)領(lǐng)域應(yīng)用時(shí)間最長(zhǎng)、用戶(hù)基礎(chǔ)最廣、市場(chǎng)反饋?zhàn)罴训戎T多優(yōu)勢(shì)，這也使得企業(yè)高層決定拋棄之前慣用品牌選用陜汽新產(chǎn)品。

　　通過(guò)近一年的使用以及與其他貨運(yùn)企業(yè)的卡車(chē)對(duì)比，鐘經(jīng)理發(fā)現(xiàn)陜汽產(chǎn)品三大使用優(yōu)勢(shì)。首先，陜汽搭載的濰柴天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)燃耗水平穩(wěn)定，不像其他品牌燃耗根據(jù)車(chē)輛使用時(shí)間會(huì)有大幅變化，在使用了一年之后50臺(tái)陜汽天然氣卡車(chē)燃耗水平與新購(gòu)進(jìn)時(shí)保持完全一致，這完全出乎了車(chē)隊(duì)管理者的預(yù)期。其次，燃耗水平明顯低于其他品牌。根據(jù)港口作業(yè)的特殊情況，港口對(duì)作業(yè)車(chē)型會(huì)進(jìn)行燃耗限額，目前鹽田港每臺(tái)天然氣卡車(chē)單小時(shí)用氣額度為4.8m³/小時(shí)/臺(tái)，兆邦集裝箱所使用的陜汽260馬力天然氣卡車(chē)的燃耗水平在4.6-4.7m³/小時(shí)/臺(tái)之間。而經(jīng)過(guò)車(chē)隊(duì)調(diào)研，同場(chǎng)地的其他品牌天然氣卡車(chē)燃耗值均超過(guò)港口供給配額，這進(jìn)一步降低了車(chē)隊(duì)的運(yùn)營(yíng)成本。再次，車(chē)輛維護(hù)便捷、陜汽服務(wù)周到。陜汽天然氣卡車(chē)底盤(pán)絕大多數(shù)的零配件均是通用件，這就方便了卡車(chē)在場(chǎng)站的維修，基本上每個(gè)維修點(diǎn)都能滿(mǎn)足車(chē)輛維修需求。連唯一難找的燃?xì)庀到y(tǒng)零配件，陜汽也在港口內(nèi)部安設(shè)了兩個(gè)服務(wù)站，24小時(shí)不間斷服務(wù)為用戶(hù)提供保障。

　　鐘經(jīng)理最后說(shuō)，車(chē)隊(duì)領(lǐng)導(dǎo)最初選擇陜汽的決定在現(xiàn)在看來(lái)是完全正確的，也正是看到了陜汽的諸多優(yōu)勢(shì)，車(chē)隊(duì)加快了天然氣卡車(chē)的更換速度，決定在年底繼續(xù)購(gòu)進(jìn)30臺(tái)陜汽LNG卡車(chē)。