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2025年8月8日，一汽解放鷹途大馬力產(chǎn)品在徐州和烏魯木齊同步上市，以其660馬力和3000N·m扭矩，重新定義高端重卡標(biāo)準(zhǔn)，提供高可靠性和經(jīng)濟(jì)性，同時(shí)強(qiáng)化服務(wù)保障，為用戶(hù)打造舒適安全的駕駛體驗(yàn)。
“鷹”有盡有 15項(xiàng)科技領(lǐng)航！鷹陣系列“智”贏全局
2025年8月8日， “新產(chǎn)品‘芯’動(dòng)力 心服務(wù) 新征程”——一汽解放鷹途大馬力產(chǎn)品上市發(fā)布會(huì)在江蘇徐州及新疆烏魯木齊同步舉行。本次活動(dòng)匯聚了大客戶(hù)、經(jīng)銷(xiāo)商、資深用戶(hù)及行業(yè)媒體共 300 余位嘉賓，共同見(jiàn)證鷹途高...
“鷹”有盡有 能耗創(chuàng)新低！鷹陣系列憑實(shí)力降本
解放青汽：“鷹”有盡有 鷹陣啟，未來(lái)至！
2025年7月23日，在一汽解放召開(kāi)2025年中會(huì)之際，“鷹陣”系列產(chǎn)品正式發(fā)布，這不僅是一汽解放對(duì)市場(chǎng)開(kāi)拓的新嘗試，更推動(dòng)中國(guó)商用車(chē)行業(yè)朝著高端化、智能化、綠色化方向加速邁進(jìn)。
征服“魔鬼U型坡”，解放JH6實(shí)力登頂！
正如所說(shuō)，獨(dú)行快，眾行遠(yuǎn)。作為一家成立72周年的企業(yè)，一汽解放追求的從來(lái)不是一時(shí)的快慢，而是向著世界一流企業(yè)、百年民族品牌的目標(biāo)不斷遠(yuǎn)行。那么，此次發(fā)布的鷹陣產(chǎn)品又將如何推動(dòng)企業(yè)和用戶(hù)走得更遠(yuǎn)呢？
入局即控局，解放鷹途贏在每一步
2025年7月23日，以“青致遠(yuǎn)，鷹未來(lái)”為主題的一汽解放鷹陣產(chǎn)品發(fā)布會(huì)在青島隆重召開(kāi)。一汽解放領(lǐng)導(dǎo)班子成員李勝、王建宇出席活動(dòng)。一汽解放總經(jīng)理助理彭龍、董亞洲，青汽公司及營(yíng)銷(xiāo)總部相關(guān)高級(jí)經(jīng)理與來(lái)自全國(guó)各地的行...
解放青汽JH6 4×2冷藏載貨車(chē)，“凍”力全開(kāi)派送中！
解放青汽JK6舒適版載貨車(chē)，進(jìn)化了！
引領(lǐng)運(yùn)輸價(jià)值回歸，解放青汽JH6載貨立潮頭
告別炎熱，解放鷹途有“涼”方！ ?
解放青汽JH6 8×4 620馬力自卸車(chē)讓渣土運(yùn)輸樂(lè)享其程
“包”治高反！解放青汽這份守護(hù)暖了卡友心
打啥工??？解放卡車(chē)帶你發(fā)家！
解放青汽新JH6牽引車(chē)，把“想法”變成“享法”
解放青汽：無(wú)懼高溫“烤”驗(yàn)，青爽非你莫“暑”
我是解放鷹途，一輛省到極致的卡車(chē)……
開(kāi)解放新JH6就兩個(gè)字：倍er爽
最低氣耗僅24 1！6SX1節(jié)氣賽圓滿(mǎn)收官，十強(qiáng)榜單終極揭曉！
在“雙碳”戰(zhàn)略引領(lǐng)下，2025年一汽解放全面發(fā)力新能源賽道，新能源中重卡市場(chǎng)終端份額實(shí)現(xiàn)14.1%，同比提升7.2%，行業(yè)增速第一，以硬核科技驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)型。其中，山西區(qū)域作為重要戰(zhàn)略市場(chǎng)，解放新能源終端銷(xiāo)量突破千輛，成為...
解放青汽JH6 6×4純電動(dòng)牽引車(chē)：我的主場(chǎng)，水陸通吃
“瀟灑”收工的底氣，是解放青汽鷹途給的
長(zhǎng)安的荔枝？哪里的荔枝都給你送來(lái)！
感動(dòng)服務(wù) 格爾木益聚通解放服務(wù)站，好樣的！
一汽解放青島中重型車(chē)銷(xiāo)售公司京津冀、蘇滬、河南、新疆、浙皖、黑吉、贛湘鄂七大地區(qū)部商會(huì)相繼召開(kāi)。會(huì)議以“不忘初心，據(jù)新突破，歸本強(qiáng)基，共進(jìn)共贏”為行動(dòng)綱領(lǐng)，集結(jié)區(qū)域經(jīng)銷(xiāo)商、生態(tài)伙伴及營(yíng)銷(xiāo)體系領(lǐng)導(dǎo)，共商破...
解放青汽：新JH6智享版牽引車(chē)的節(jié)氣功夫了得！
近日，一則關(guān)于卡友在高原行車(chē)的痛心消息牽動(dòng)著無(wú)數(shù)人的心。為了省下幾十元氧氣瓶費(fèi)用，一次本可避免的遺憾為我們敲響了沉重的警鐘：在挑戰(zhàn)生命極限的青藏線上，安全，從來(lái)不是可以“省”掉的開(kāi)支。
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