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“我經常開玩笑的說，其實我們現(xiàn)在賣車都是在賣零部件，因為介紹的時候都是說發(fā)動機、變速箱、后橋三大件，然后就沒了，用戶記住的永遠是零部件的名字，而不是這輛車的品牌名字?！?/p>

2020年，康邁在中國區(qū)的銷售額創(chuàng)下歷史紀錄。在疫情導致北美業(yè)務受影響的情況下，康邁的中國業(yè)務成為了年度最大亮點。

“全康”概念的融入，成為康明斯中國后市場業(yè)務戰(zhàn)略很重要的一步。

2020年11月17日，上汽紅巖品牌戰(zhàn)略暨第六代重卡發(fā)布會在上海白瓷碗召開。在這場盛大發(fā)布會現(xiàn)場，新平臺、新產品、新技術、新LOGO、新目標發(fā)布，上汽紅巖對中國力量做出了詮釋。

專訪福田康明斯總經理陳華

對比競品售后服務，中國重汽親人服務涉及車型之廣、承諾范圍之寬、質保時間之長都屬于行業(yè)當前最高標準，如此“下血本”意欲何為?產品自信加上真金白銀的讓利于終端，選擇重汽車就是“真保，放心用，可勁跑”!

中國首個卡車新零售品牌凱曼重卡的橫空出世無疑為許多年輕卡友遞上了最長效、最堅固的杠桿，線上首付5萬提車回家，享受“三包三免”，以更便捷的購買方式，買到更高性價比的重卡，同時還享受到更優(yōu)質的重卡服務。

“我們將在2022年提供氫燃料電池中型卡車，在2030年提供重型卡車，之后也會開發(fā)針對中國市場的新的重型氫燃料電池卡車，包括京津冀、長三角、廣東省和四川省在內，并討論與當?shù)睾献饣锇榻⒑腺Y企業(yè)等合作方案，...

2020年龍擎發(fā)動機預計銷售8萬5千臺，比去年同期增長率達30%;變速箱銷售預計10萬臺，與去年相比增長率達58%;產品型譜形成了4+2序列，研發(fā)

米其林今年上市的295 80R22 5 X Line Energy Z2新產品，搭載了米其林最新的INFINICOIL無限環(huán)繞科技，能夠保證更高的沖擊強度以提升輪胎安全性，這款產品已經在中國進行本土化的生產，并提供給中國客戶最好的安全保障。

歷時四年研發(fā)的高端物流輕卡飛碟W5終于在2020年10月31日上市了，這不僅僅是企業(yè)推出的一款新產品，更是企業(yè)轉型、向高端輕卡領域發(fā)起沖刺的一款利器，當然，更是企業(yè)重塑品牌內涵的一個招牌。

對于卡友們選擇一輛新車，原廠垂直配套和外采配套，你會選擇誰?市面上眾多產品都搭載康明斯+采埃孚動傳組合，這無疑是產品領先實力的最好證明，但唯獨歐曼超級重卡“X超級動力鏈”享受“私廚定制”服務。

近幾年，卡車圈的硝煙在西南市場正是濃烈之時，如何在這一新興市場上站穩(wěn)腳跟，占得更多市場份額是各商用車企業(yè)在不斷思考并付諸行動的事。而穩(wěn)抓西南市場，在中國市場有更多可能性，對于沃爾沃卡車來說早已是志...

扎根在中國的現(xiàn)代商用車深諳其道，不斷開啟著自我革新。繼2020年10月16日盛圖自動擋上市后，10月23日新一代創(chuàng)虎540馬力車型及創(chuàng)虎LNG牽引車發(fā)布。

在成為飛碟汽車的副總之前，葆旭東還有一個響亮的名字—從電視中走出的百萬年薪營銷總監(jiān)。14年前的一場絕對挑戰(zhàn)，開啟了葆旭東與汽車的結緣。而今他又再次華麗轉身，從乘用車轉向了商用車，成為了飛碟汽車的掌舵人。