實(shí)測(cè)硬核數(shù)據(jù) 續(xù)航與能耗雙優(yōu)

　　在本次冷鏈運(yùn)輸過(guò)程中，濰柴藍(lán)擎EH 165度電冷藏輕卡滿載2.5噸貨物，經(jīng)由高速?gòu)奈靼睬巴影玻涡谐倘谈咚?，平均時(shí)速達(dá)到了70km/h。

　　并且在行駛過(guò)程中，車輛所適配的165度電池組不僅為車輛驅(qū)動(dòng)和車內(nèi)空調(diào)提供能源，同時(shí)冷機(jī)全程保持開(kāi)啟1檔，并穩(wěn)定維持貨廂0℃低溫環(huán)境。

　　實(shí)際運(yùn)營(yíng)跑下來(lái)，從起點(diǎn)到終點(diǎn)車輛總共行駛300km，實(shí)際消耗電能128度，換算下來(lái)，每度電可穩(wěn)定行駛2.33公里，此時(shí)車輛還大約剩余22%電量。

　　如此實(shí)測(cè)意味著在滿載制冷狀態(tài)下，濰柴藍(lán)擎EH純電冷藏輕卡能夠輕松完成300公里的城際配送任務(wù)，也讓眾多駕駛純電輕卡的卡友們?cè)诿鎸?duì)長(zhǎng)距離城際運(yùn)輸時(shí)，無(wú)需頻繁的出入充電站，從而大大提升了運(yùn)營(yíng)效率，徹底告別“續(xù)航焦慮”。

　　高效補(bǔ)能 快充賦能高效運(yùn)營(yíng)

　　當(dāng)然，更為長(zhǎng)久的續(xù)航里程表現(xiàn)，僅僅只是濰柴藍(lán)擎EH 165度電冷藏輕卡眾多優(yōu)勢(shì)匹配的亮點(diǎn)之一。

　　首先這款寧德時(shí)代165度平臺(tái)電池包，，不僅安全穩(wěn)定性更高，同時(shí)采用了高性能的液冷熱管理系統(tǒng)，高低溫環(huán)境適應(yīng)性，要知道冬季陜北地區(qū)還是非常冷的。

　　其次，實(shí)拍車所搭載的這款電池組，支持2C快充技術(shù)，電量從20%補(bǔ)充至80%這一核心補(bǔ)能區(qū)間，用時(shí)30分鐘，也就一頓飯的功夫，它就能充滿電了。更快的充電時(shí)間不僅提升效率，同時(shí)也能與運(yùn)輸途中短暫的休整時(shí)間相適配，無(wú)縫銜接下一段行程。

　　此外，車輛還適配有多檔能量回收系統(tǒng)，當(dāng)車輛在滑行或制動(dòng)時(shí)，智能回收動(dòng)能轉(zhuǎn)化為電能，也能進(jìn)一步延長(zhǎng)續(xù)航里程。并且面對(duì)平原路況，打開(kāi)車輛的ECO經(jīng)濟(jì)駕駛模式，可優(yōu)化電驅(qū)系統(tǒng)輸出策略，在保證運(yùn)輸時(shí)效的前提下，進(jìn)一步挖掘節(jié)能潛力。

　　征服復(fù)雜路況 大馬力與高承載的強(qiáng)悍組合

　　了解或去過(guò)陜西的卡友們都知道，西安至延安的路途并非一馬平川，高速路段時(shí)長(zhǎng)伴隨起伏與爬坡，這對(duì)車輛的動(dòng)力與底盤承載也提出了嚴(yán)苛要求。

　　對(duì)此，濰柴藍(lán)擎EH車型的核心動(dòng)力源采用了匯川高效扁線電機(jī)，峰值功率高達(dá)165kW，扭矩輸出強(qiáng)勁且瞬時(shí)響應(yīng)。

　　不僅僅是在面對(duì)高速長(zhǎng)坡時(shí)，冷鏈車型運(yùn)輸?shù)呢浳镆话阋灾刎浘佣?，再加上也有著山區(qū)重載的情況，所以大扭矩電機(jī)的適配，使得整車充沛的動(dòng)力隨叫隨到，無(wú)需降速即可持續(xù)穩(wěn)定輸出，保障冷鏈運(yùn)輸時(shí)效性。

　　在高承載可靠性方面，實(shí)拍車適配有尺寸為193*865mm的直通梁大截面車架，抗扭曲、抗變形能力更強(qiáng)，拉得多也能穩(wěn)穩(wěn)駝得住。同時(shí)還有著后8+6片加厚板簧懸架，以及漢德8噸級(jí)高效輕量化免維護(hù)后橋。

　　這一整套高承載配置，賦予了濰柴藍(lán)擎EH優(yōu)秀的載重潛力與行駛穩(wěn)定性，即便滿載2.5噸貨物，在高速行駛與復(fù)雜路況下，車身姿態(tài)依然穩(wěn)健。

　　專業(yè)冷鏈上裝品質(zhì)保障 精致內(nèi)飾兼顧舒適

　　作為一款冷藏車型，濰柴藍(lán)擎EH深知貨廂與冷機(jī)的匹配至關(guān)重要。實(shí)拍車與國(guó)內(nèi)一線冷機(jī)廠家凱雪深度合作，共同打造高品質(zhì)冷藏上裝。

　　同時(shí)通過(guò)冷鏈智能終端設(shè)備、溫濕度傳感器、門磁等軟硬件匹配，結(jié)合車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)、協(xié)同云平臺(tái)，可時(shí)時(shí)監(jiān)控貨箱內(nèi)溫濕度變化，全程追蹤控制，實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)溫控。

　　保溫性能優(yōu)異的貨廂與高效穩(wěn)定的制冷機(jī)組完美協(xié)同，確保全程精準(zhǔn)控溫(8～﹣3℃)，為生鮮、凍品等貨物提供最佳儲(chǔ)運(yùn)環(huán)境，守護(hù)貨物價(jià)值。

　　同時(shí)寬敞的駕駛室匹配、良好的駕乘表現(xiàn)和智能化操控匹配，再加上較高的內(nèi)飾配置功能搭載，足以讓卡友們?cè)谶\(yùn)輸途中擁有更為舒適的行車體驗(yàn)。

　　高效經(jīng)濟(jì)更能賺 省心服務(wù)把心寬

　　此外依托于集團(tuán)資源和上下游供應(yīng)鏈配套優(yōu)勢(shì)，濰柴藍(lán)擎EH純電車型不僅適配有國(guó)內(nèi)外領(lǐng)先品牌的零部件，同時(shí)在購(gòu)車、養(yǎng)車成本上也有著不小的突出優(yōu)勢(shì)，可以說(shuō)是性價(jià)比拉滿!

　　而且純電車型的省錢優(yōu)勢(shì)，在它的身上也體現(xiàn)的淋漓盡致。按照西安地區(qū)谷時(shí)用電電價(jià)0.53元/度計(jì)算，該車型每公里能成本僅有0.23元，誰(shuí)讓它一度電能跑2.33公里呢!

　　相比燃油車型，用車能耗成本大大降低，一公里省6-8毛錢也是能夠輕松實(shí)現(xiàn)的吧!

　　同時(shí)，整車165度電池組還支持終身質(zhì)保，8噸級(jí)漢德橋輪端也是終身免維護(hù)的，無(wú)形之中又給卡友們省了一筆。

　　更為重要的是，濰柴藍(lán)擎汽車始終堅(jiān)持從用戶新能源運(yùn)輸場(chǎng)景需求出發(fā)，不僅整車匹配符合用車場(chǎng)景需要，同時(shí)也在積極提升服務(wù)能力，其所推出的“極速服務(wù)”理念，在24h全時(shí)在線和平均服務(wù)半徑≤50km的政策輔助下，憑借著國(guó)內(nèi)越來(lái)越多的經(jīng)銷服務(wù)網(wǎng)絡(luò)建設(shè)，能夠很好的解決用戶在售后方面的后顧之憂。

　　濰柴藍(lán)擎EH 165度電冷藏輕卡，正是以“長(zhǎng)續(xù)航、大馬力、高承載、高經(jīng)濟(jì)性”為核心價(jià)值，精準(zhǔn)直擊新能源冷鏈用戶的深層焦慮。大電量和超低能耗，是卡友高效運(yùn)營(yíng)的底氣，165kW強(qiáng)勁電機(jī)，讓“快跑”無(wú)憂，是保障時(shí)效的武器。而堅(jiān)固的底盤與懸掛設(shè)計(jì)，則是確保合規(guī)多載，實(shí)現(xiàn)“多拉”的根本。同時(shí)它所帶來(lái)的更低單公里運(yùn)輸成本，則是卡友們實(shí)現(xiàn)高盈利的核心匹配。

　　當(dāng)冷鏈運(yùn)輸進(jìn)入高效競(jìng)爭(zhēng)時(shí)代，續(xù)航與補(bǔ)能不再是束縛的鎖鏈，而應(yīng)是騰飛的起點(diǎn)。濰柴藍(lán)擎EH以持久續(xù)航、大動(dòng)力高承載與良好的經(jīng)濟(jì)性，重塑冷鏈運(yùn)輸工具價(jià)值——它不僅是一部冷藏輕卡，更是用戶拓展業(yè)務(wù)版圖、提升運(yùn)營(yíng)收益的可靠伙伴，讓卡友們可以，高效運(yùn)輸?shù)墓?jié)奏中，穩(wěn)穩(wěn)駛向“多拉快跑多賺”的未來(lái)!