近日，創(chuàng)新中心成功舉辦“新能源汽車電驅動技術與產(chǎn)品創(chuàng)新”報告交流會。活動特邀新能源汽車領域權威專家蔡蔚教授擔任主講嘉賓，研發(fā)體系80余名技術骨干現(xiàn)場參會，圍繞新能源商用車電驅動系統(tǒng)的前沿技術與產(chǎn)業(yè)應用展開深度研討。

　　深度解讀 指引升級方向

　　作為哈爾濱理工大學博士生導師，蔡蔚教授同時擔任國家“十四五”重點研發(fā)計劃新能源汽車總體組專家及電驅動專家組組長，是新能源汽車電機與電驅研發(fā)領域的頂尖專家。

　　報告會上，蔡蔚教授以深厚的學術積淀和豐富的實踐經(jīng)驗，系統(tǒng)梳理了電驅動技術的發(fā)展脈絡，深度剖析了電驅動全產(chǎn)業(yè)鏈技術核心環(huán)節(jié)和關鍵瓶頸，結合團隊及行業(yè)內(nèi)的前沿研究成果分享了創(chuàng)新產(chǎn)品開發(fā)經(jīng)驗。

　　他分享了徑向電機、軸向電機和雙轉子電機等不同類型電機的關鍵核心技術和應用場景，還重點指出，在 “雙碳” 戰(zhàn)略下，高速油冷扁線電機、碳化硅控制器與多擋變速器集成是未來新能源汽車電驅動系統(tǒng)提升功率密度與效率的關鍵技術。

　　技術共振 彰顯創(chuàng)新實力

　　值得關注的是，徐工汽車于2024年底成功下線首臺自主研發(fā)的電驅橋，其技術路線與蔡蔚教授闡述的行業(yè)趨勢高度契合。

　　該電驅橋系統(tǒng)采用高電壓架構與輕量化結構設計，通過電驅橋多構型集成、高速扁線油冷電機、大功率多擋傳動系統(tǒng)及分段式輕量化橋殼等技術攻關，實現(xiàn)了峰值功率及系統(tǒng)效率提升，技術指標達到國內(nèi)先進水平，能夠精準適配客戶長途高速的運營場景需求，為客戶創(chuàng)造更大效益。

　　這一成果不僅驗證了徐工在新能源技術布局的前瞻性，更為提升產(chǎn)品性能、完善核心零部件供應鏈、推動新能源產(chǎn)品升級迭代奠定了堅實的基礎。

　　近兩小時的分享中，蔡蔚教授以大量行業(yè)案例與數(shù)據(jù)為依托，將宏觀的行業(yè)洞察轉化為可落地的技術思路，助力研發(fā)人員拓寬研究視野，精準把握新能源商用車電驅動技術的前沿方向。未來，徐工汽車將深化產(chǎn)學研用協(xié)同，以技術突破驅動產(chǎn)業(yè)生態(tài)共建，為新能源汽車產(chǎn)業(yè)高質量發(fā)展貢獻“徐工智慧”。