2025年5月29日，在第九個“全國科技工作者日”前夕，廣西玉柴機器集團有限公司（以下簡稱玉柴）隆重舉行科技工作者日活動暨玉柴低碳智能動力發(fā)布會?！吨袊噲蟆酚浾呱钊胗癫癫稍L，詳細報道了玉柴新品發(fā)布、科技創(chuàng)新、智造升級等情況。

五大新品齊發(fā)，構建全場景“綠色動力超市”

“矢志創(chuàng)新發(fā)展 建設科技強國”是今年科技中國活動周的主題，同樣也是玉柴長期踐行的原則。發(fā)布會上，玉柴集中發(fā)布了覆蓋車用、工程機械、船舶及新興低空經(jīng)濟領域的五款新能源動力產(chǎn)品，并展示了其在國七排放前瞻研究、多元燃料技術路線布局上的深厚積累，彰顯了其作為中國動力龍頭企業(yè)的科技創(chuàng)新實力與引領綠色發(fā)展的決心。

在商用車領域，玉柴重磅推出了三款增程動力，分別是YCK06H氫能增程動力、YCY30N燃氣增程動力和YCK16LM甲醇混合動力總成。

據(jù)介紹，作為國內(nèi)首款商業(yè)化應用的燃氫增程動力，YCK06H徹底實現(xiàn)零碳排放。它專為城市公交、郵政環(huán)衛(wèi)及短途載貨車輛設計，燃氫增程動力與120kW電機深度融合，不僅實現(xiàn)純氫燃料的高效驅(qū)動，還能與其他能源靈活切換，其對氫氣純度要求低于燃料電池，更貼近用戶實際使用條件，基于成熟產(chǎn)業(yè)鏈開發(fā)，成本與可靠性優(yōu)勢顯著。

YCY30N燃氣增程動力專為N3類中重型卡車增程及N2類輕卡直驅(qū)打造。作為3L排量燃氣動力王者，它問鼎同級功率巔峰，在提供澎湃動力的同時，實現(xiàn)更低氣耗，顯著降低用戶運營成本。

為非道路礦卡打造的YCK16LM甲醇機增程動力總成，考慮到礦區(qū)惡劣工況，采用玉柴專利防腐蝕技術，耐久性超出行業(yè)平均28%；基于成熟YCK16礦用柴油機方案，取消汽油輔助起動，應用水加熱技術，更安全可靠。新一代甲醇共軌噴射與高效渦流技術結合，功率達426kW，扭矩2700牛米。在采用增程混動方案后，整體燃料成本較柴油機降低45%，500小時超長保養(yǎng)周期使維護成本降低25%。

此外，玉柴此次同時發(fā)布的還包括滿足船舶廣泛動力需求的大型船用甲醇發(fā)動機、面向蓬勃發(fā)展的低空經(jīng)濟領域的小型低空動力發(fā)動機，共同覆蓋了陸運、航運、工程機械及新興空中交通等多維場景。

廣西玉柴機器股份有限公司總工程師林鐵堅在接受《中國汽車報》采訪時表示：“玉柴要做的是‘產(chǎn)品超市’，以需求為引領，覆蓋各種細分市場及燃料種類，確保用戶能在玉柴的產(chǎn)品譜系中找到最適合自身細分市場需求和實際運營場景的動力解決方案。”

前瞻布局，國七預研與多元技術路線并進

面對即將到來的更嚴苛的國七排放標準，玉柴展現(xiàn)了高度的前瞻性與技術儲備。作為重要參與單位，玉柴積極配合國家環(huán)保主管部門進行國際標準預研工作，并與主機廠協(xié)同提供測試樣機。

在林鐵堅的分享中，記者了解到，玉柴通過近兩年的深入研究，已預測到可能的排放限值范圍，并針對不同技術路線完成了“摸底”與通道打通工作。重點分析了各種技術路線對用戶最終總擁有成本（TCO）的影響，確保未來標準發(fā)布時，能迅速推出既滿足嚴苛排放法規(guī)，又在成本上為用戶所接受、且不犧牲油耗和用戶體驗的解決方案。

在堅持多元燃料技術路線方面，玉柴認為實現(xiàn)“雙碳”目標是一個漸進過程，從低碳到零碳絕不是一蹴而就，要堅定走多元化技術路線。“我們一直在探索商用車領域最經(jīng)濟的解決方案，21年開始我們在新能源領域確立了三個賽道，新能源動力作為其中之一，除了純電之外，我們也在探索將發(fā)動機與其他新能源結合，探索零碳路徑。”廣西玉柴機器股份有限公司高級副總裁鐘玉偉表示。

増程動力方案就是玉柴的成功探索。“盡管電池價格不斷下降，但整個充電網(wǎng)絡仍不完善，用戶始終存在里程焦慮，商用車作為生產(chǎn)資料，用戶對里程的焦慮更為明顯，増程動力能夠很好地解決這一問題，尤其冬天在北方市場冬天，純電里程大幅下降，增程動力可以很好解決這一問題。”鐘玉偉直言，“玉柴在傳統(tǒng)發(fā)動機方面積累了深厚經(jīng)驗，能夠?qū)㈦姍C與發(fā)動機的高效區(qū)高度耦合，以達到最高發(fā)電效率。”從控制角度來看，玉柴還深入研究智能網(wǎng)聯(lián)，與用戶的實際用途和使用要求高度契合，根據(jù)用戶實際使用情況優(yōu)化控制策略，確保混合動力產(chǎn)品在用戶實際應用場景中得到高度優(yōu)化和最優(yōu)解決方案，從而實現(xiàn)從智能化到未來電動化、智能化到網(wǎng)聯(lián)化的高度集成。

“發(fā)動機是能量轉化裝置，最終的碳排放結果由所使用的燃料決定。”玉柴正全面推進從傳統(tǒng)柴油、天然氣（低碳）到氫氣、氨、甲醇（零碳/近零碳）乃至生物燃料等多種燃料應用技術的研發(fā)與商業(yè)化探索。此次發(fā)布的甲醇增程動力、氫增程動力正是這一戰(zhàn)略的具體落地。鐘玉偉強調(diào)，實現(xiàn)大規(guī)模推廣需要構建產(chǎn)業(yè)生態(tài)圈，單打獨斗沒有意義，玉柴正積極與中石油、中石化等上下游伙伴合作，共同推進綠色燃料的發(fā)展與應用。

科技為本，創(chuàng)新驅(qū)動“世界一流”征程

玉柴將科技創(chuàng)新視為生存與發(fā)展的根本。活動當日，玉林市委副書記鄧國忠高度贊揚了玉柴及全市科技工作者為地方經(jīng)濟社會發(fā)展作出的重要貢獻，特別是在推進創(chuàng)新平臺建設、突破關鍵核心技術方面。

玉柴長期保持高強度的研發(fā)投入，專利質(zhì)量持續(xù)提升，連續(xù)五年榮獲廣西科技進步一等獎，并在2024年首次牽頭國家重點研發(fā)計劃項目。在新能源領域，玉柴成功打破國際技術壁壘，實現(xiàn)了國際排放法規(guī)的最終判斷能力，為產(chǎn)品出海奠定基礎。在混合動力控制方面，玉柴掌握發(fā)動機與電機協(xié)同控制的核心技術，并正利用AI工具進行控制策略的自動尋優(yōu)，以實現(xiàn)用戶實際場景下的最優(yōu)解。

玉柴的務實創(chuàng)新贏得了市場的高度認可。在混合動力商用車領域，玉柴已成為行業(yè)第一品牌。用戶從最初的觀望轉向主動尋求合作，尤其是在非道路（如裝載機、礦卡）及天然氣增程領域。玉柴從低碳到零碳的全系列開發(fā)能力，有效幫助用戶滿足政策要求并提升實際運營價值，踐行了“助力客戶成功”的理念。

在玉柴人看來，“創(chuàng)新”不僅是底氣，也是玉柴能夠生存和發(fā)展的根本原因。

廣西玉柴機器集團有限公司黨委書記、董事長李漢陽在活動中表示，身處玉林，遠離傳統(tǒng)供應鏈與市場中心，玉柴能持續(xù)發(fā)展壯大的核心密碼就是“創(chuàng)新”。從早期的“汽改柴”到如今向新能源、智能裝備的轉型，玉柴始終致力于引領行業(yè)發(fā)展。面向未來，玉柴目標明確：以科技創(chuàng)新為引擎，攻克技術難題，加速成果轉化，向“成為世界一流的獨立動力系統(tǒng)供應商”的目標堅定邁進，為中國實現(xiàn)科技自立自強和“雙碳”目標貢獻核心動力。

玉柴在此次科技工作者日活動中，不僅向辛勤耕耘的科技工作者致敬，更以一系列重磅新能源產(chǎn)品和清晰的技術路線圖，向業(yè)界展示了其引領動力技術變革、驅(qū)動綠色未來的強大信心與雄厚實力。從傳統(tǒng)動力的持續(xù)精進，到新能源領域的全面開花，再到前瞻法規(guī)的未雨綢繆，玉柴正以科技為筆，創(chuàng)新為墨，書寫中國制造高質(zhì)量發(fā)展的新篇章。