作為深耕地板磚運(yùn)輸行業(yè)20年的老司機(jī)，劉師傅積累了一大批穩(wěn)定的老客戶資源，每天的日程表總是排得滿滿當(dāng)當(dāng)。正當(dāng)他想要換一臺(tái)運(yùn)輸搭檔時(shí)，搭載康明斯全新一代2.5L發(fā)動(dòng)機(jī)的陜汽德龍G300輕卡，成功贏得了劉師傅的青睞。

185馬力爬坡猛 月省油費(fèi)2千+

貴州興義以喀斯特地貌為核心特征，有著山路眾多、彎道急促，且坡度大、起伏頻繁的復(fù)雜路況。在這樣的運(yùn)輸條件下，能夠勝任滿載高頻城配運(yùn)輸?shù)妮p卡，必須具備澎湃的大馬力輸出，才能在連續(xù)爬坡的考驗(yàn)下，高效、可靠地完成運(yùn)輸任務(wù)。

自從3月份換了一臺(tái)陜汽德龍G300輕卡后，劉老板便開(kāi)啟了全新運(yùn)輸體驗(yàn)。“我是第一次用康明斯，銷(xiāo)售說(shuō)這是康明斯全新一代2.5L發(fā)動(dòng)機(jī)，馬力足有185匹，在藍(lán)牌輕卡里是數(shù)一數(shù)二的。以前爬坡?lián)南ɑ?，現(xiàn)在車(chē)子起步輕快，輕給一腳油門(mén)就能上坡，加速跑也很穩(wěn)當(dāng)，單單都準(zhǔn)時(shí)。”

更讓劉師傅驚喜的是，動(dòng)力強(qiáng)勁的康明斯全新一代2.5L發(fā)動(dòng)機(jī)，并未犧牲燃油經(jīng)濟(jì)性，反而比他之前的國(guó)五車(chē)更省油。“我每天能跑260多公里，省出80多塊的油錢(qián)，一個(gè)月就是兩千多塊。”

康明斯全新一代2.5L發(fā)動(dòng)機(jī)以極致低速扭矩，實(shí)現(xiàn)了低速大馬力，具備比同級(jí)別發(fā)動(dòng)機(jī)更強(qiáng)的爬坡能力。同時(shí)，結(jié)合IAT進(jìn)氣節(jié)流閥設(shè)計(jì)與智慧大腦（CBM2.0）的精準(zhǔn)控制，提升了燃油霧化的細(xì)膩度，顯著降低了油耗，助力客戶降本增效。

告別駕駛噪音 帶來(lái)舒適體驗(yàn)

劉師傅不僅對(duì)康明斯全新一代2.5L發(fā)動(dòng)機(jī)的更強(qiáng)動(dòng)力和出色油耗贊不絕口，而且對(duì)它低噪音的安靜駕駛環(huán)境十分滿意，完全符合他對(duì)一款優(yōu)秀運(yùn)輸車(chē)的期待。

“以前用的機(jī)子，在加速和爬坡時(shí)，那個(gè)轟鳴聲讓人心煩得很?？得魉谷乱淮?.5L發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音很小，滿載爬坡時(shí)的聲音都很低，車(chē)內(nèi)非常安靜，開(kāi)車(chē)也不受干擾。我入行都20年了，開(kāi)過(guò)不少車(chē)，真沒(méi)見(jiàn)過(guò)比它聲音更小的。”低噪音駕駛環(huán)境，有助于劉師傅時(shí)刻保持清醒的駕車(chē)狀態(tài)，也間接提高了行車(chē)安全。

跑山區(qū)運(yùn)輸，需要駕駛員頻繁換擋、踩剎車(chē)、轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤(pán)，長(zhǎng)時(shí)間地復(fù)雜操作容易導(dǎo)致身體疲勞感加重，增加患職業(yè)病的風(fēng)險(xiǎn)。陜汽德龍G300輕卡具備2020mm超寬?cǎi){駛室，配備主駕氣囊減震座椅，緩解長(zhǎng)時(shí)間駕駛的身體負(fù)擔(dān)。劉師傅表示：“這車(chē)坐著舒服、開(kāi)著輕松，一天跑5、6趟，也不覺(jué)得累。”

談及未來(lái)，劉師傅同樣充滿信心：“有了裝配康明斯全新一代2.5L發(fā)動(dòng)機(jī)的德龍G300，我感覺(jué)干活更有勁頭，再跑個(gè)10年、20年也不怕！”康明斯全新一代2.5L發(fā)動(dòng)機(jī)+陜汽德龍G300輕卡的強(qiáng)強(qiáng)組合，也將持續(xù)助力更多像劉師傅這樣的運(yùn)輸人，盈運(yùn)更廣闊的前景。