隨著山區(qū)地帶日益增多的

工程建設(shè)作業(yè)需求

能夠解決山區(qū)運(yùn)輸難題的工程車(chē)

也成為不少卡友苦苦尋覓的車(chē)型

大金剛ES5四驅(qū)工程車(chē)

專(zhuān)為山區(qū)作戰(zhàn)而生

憑借強(qiáng)大的動(dòng)力和出色的四驅(qū)系統(tǒng)一躍而上

成為卡友山區(qū)運(yùn)輸?shù)睦硐脒x擇

無(wú)懼險(xiǎn)阻，輕盈暢行

山區(qū)林木，石塊運(yùn)輸?shù)缆?/p>

往往崎嶇不平，山路蜿蜒

需要頻繁往返于砍伐點(diǎn)和轉(zhuǎn)運(yùn)站

時(shí)常考驗(yàn)著車(chē)輛發(fā)動(dòng)機(jī)的爆發(fā)力與耐受力

普通的車(chē)輛往往無(wú)法充分發(fā)揮其性能

而大金剛ES5四驅(qū)工程車(chē)

搭載玉柴S04-220馬力發(fā)動(dòng)機(jī)

和法士特十擋變速箱的黃金動(dòng)力組合

最大扭矩提升18%，達(dá)到850N·m

提速快、后勁足

滿足山區(qū)運(yùn)輸?shù)拇篑R力需要

智能檔位，降本增效

山區(qū)運(yùn)輸車(chē)輛能源補(bǔ)給

也是急需解決的一件事情

大金剛ES5四驅(qū)工程車(chē)

所配備的智能節(jié)油EBP系統(tǒng)

能夠根據(jù)車(chē)輛的承載量自動(dòng)選擇合適的檔位

實(shí)現(xiàn)動(dòng)力與節(jié)油的完美平衡

空載選E檔，經(jīng)濟(jì)省油

標(biāo)載選B檔，標(biāo)準(zhǔn)調(diào)教

滿載選P檔，強(qiáng)勁動(dòng)力

智能節(jié)油EBP系統(tǒng)能夠?qū)崟r(shí)調(diào)整檔位

使發(fā)動(dòng)機(jī)始終保持在最佳工作狀態(tài)

既保證了車(chē)輛的動(dòng)力輸出

又實(shí)現(xiàn)了能源的最大化利用

超強(qiáng)實(shí)力，輕松脫困

冬季雪后山區(qū)道路往往會(huì)變得

泥濘不堪、路面濕滑

裸露地表的樹(shù)根、石塊，以及非鋪裝道路

也加劇了車(chē)輛在山區(qū)的通行難度

車(chē)輛容易陷入其中無(wú)法自拔

大金剛ES5 四驅(qū)工程車(chē)

標(biāo)配HCF980A分動(dòng)箱

可以將動(dòng)力輸出到前/后軸

在前輪或后輪懸空時(shí)仍能驅(qū)動(dòng)車(chē)輛脫困

同時(shí)，車(chē)輛標(biāo)配10.00R20越野胎

并可選裝11.00R20越野胎

其特有的紋路設(shè)計(jì)和強(qiáng)化材質(zhì)

可以增大抓地力和防刺穿能力

490 mm的最小離地間隙

也能輕松應(yīng)對(duì)各種復(fù)雜道路和不平整的地面

即使在山區(qū)行駛，也安全有保障

大金剛ES5四驅(qū)工程車(chē)

性能高效，動(dòng)力強(qiáng)勁

專(zhuān)為山區(qū)作戰(zhàn)而生

無(wú)論是高原險(xiǎn)阻，還是一馬平川

TA都迎刃而解