近年來(lái)，貨運(yùn)行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)大，有些人因?yàn)榻?jīng)營(yíng)不善退出了此行，也有些人重新加入了長(zhǎng)途駕駛，李以辰就屬于后者。
回歸長(zhǎng)途運(yùn)輸，為了家人
“我1996年就走上貨運(yùn)這條路，當(dāng)時(shí)駕駛員的收入非常高，社會(huì)地位也好。后來(lái)，為了多陪伴家人，我就只在家這邊開(kāi)渣土車。如今過(guò)去十多年了，兩個(gè)孩子要上大學(xué)，家里用錢的地方多了，我又重新跑起長(zhǎng)途運(yùn)輸。”李師傅這樣說(shuō)起自己重新跑長(zhǎng)途運(yùn)輸?shù)脑颉?/p>
李師傅說(shuō)：“我們主要運(yùn)送砂石料，經(jīng)常晝夜顛倒，如今環(huán)保升級(jí)，對(duì)砂石行業(yè)的要求越來(lái)越多，聽(tīng)說(shuō)東風(fēng)天龍車口碑不錯(cuò)，我就跟朋友合伙購(gòu)買了一臺(tái)天龍旗艦KX牽引車跑長(zhǎng)途。”
現(xiàn)在，跑了一段時(shí)間的長(zhǎng)途運(yùn)輸之后，他覺(jué)得心情挺不錯(cuò)的，每天能見(jiàn)到不同的景色和人，比一直在一個(gè)地方要開(kāi)心多了。
卡車司機(jī)李以辰
ISZ動(dòng)力：因?yàn)槭∮?，所以選擇
“我們村的年輕人大多是靠運(yùn)輸為生的，有的跑冷藏、有的跑渣土、在各式各樣的卡車品牌中，就屬我這臺(tái)車受村民們的關(guān)注最多，畢竟我是我們村第一個(gè)買東風(fēng)天龍旗艦的，我相信它在我們村會(huì)越來(lái)越多的。”李師傅有些自豪地說(shuō)道。
事實(shí)上，這臺(tái)東風(fēng)天龍旗艦KX也不負(fù)眾望，性能、動(dòng)力、油耗等方面表現(xiàn)都很給力。
動(dòng)力上來(lái)講，李師傅主要跑西南到北京的運(yùn)輸線路，他的車匹配ISZ發(fā)動(dòng)機(jī)，功率為560馬力，是他駕馭西南復(fù)雜路況的保證。
東風(fēng)天龍旗艦KX匹配ISZ發(fā)動(dòng)機(jī)
而說(shuō)到油耗，跑長(zhǎng)途運(yùn)輸最多可以掙到幾千塊的利潤(rùn)，運(yùn)輸人肯定要盡量“開(kāi)源節(jié)流”。為此，李師傅算了一筆賬：“節(jié)油很重要，這直接影響我們掙錢的多少，油耗低收入就高一些。天龍旗艦KX的理想油耗可以達(dá)到百公里27個(gè)油，按我們一年跑20萬(wàn)公里來(lái)算，每年能省下將近4萬(wàn)塊油錢，省到就是賺到。”
ISZ發(fā)動(dòng)機(jī)采用康明斯研發(fā)的XPI超高壓燃油噴射系統(tǒng)以及HOLSET高效增壓器，使得燃燒高效而充分，更節(jié)油。搭載電子風(fēng)扇和EP開(kāi)關(guān)等先進(jìn)節(jié)油技術(shù)，綜合確保低油耗。
老司機(jī)也要安全行駛
“道路千萬(wàn)條，安全第一條。”作為一名20年駕齡的老師傅，李以辰的安全意識(shí)很高。這么多年來(lái)，在他記憶中最危險(xiǎn)的一次，就是下著小雪的一天，他下坡時(shí)踩剎車，車輛就開(kāi)始側(cè)滑，甚至險(xiǎn)些翻車，幸虧當(dāng)時(shí)開(kāi)得慢。
他說(shuō)：“下坡的時(shí)候一定要慢點(diǎn)，家里的老婆孩子都在等著我們，安全永遠(yuǎn)是最重要的!開(kāi)車途中，危險(xiǎn)無(wú)處不在，我們要靠安全意識(shí)和駕駛水平盡量去規(guī)避風(fēng)險(xiǎn)。”
李師傅點(diǎn)贊東風(fēng)康明斯ISZ發(fā)動(dòng)機(jī)
而天龍旗艦KX上帶有液力緩速器，在長(zhǎng)下坡的過(guò)程中可以大幅減少剎車裝置的使用，避免了因長(zhǎng)時(shí)間制動(dòng)引起制動(dòng)效能熱衰退導(dǎo)致剎車失靈的問(wèn)題，從而大大提升了行車的安全性，李師傅表示現(xiàn)在開(kāi)車可以更從容放心了。
卡車司機(jī)手里攥的不只是方向盤(pán)，更攥著一份責(zé)任。貨運(yùn)之路道阻且長(zhǎng)，有了ISZ動(dòng)力的加持，李師傅可以開(kāi)著天龍旗艦KX，滿懷信心面對(duì)路上的風(fēng)風(fēng)雨雨，祝李師傅跑出自己的一片天地!ISZ動(dòng)力會(huì)陪你一起，驅(qū)動(dòng)幸福之車，創(chuàng)造美好生活!
