長(zhǎng)久集團(tuán)長(zhǎng)久專(zhuān)用車(chē)上演轎運(yùn)車(chē)行業(yè)的“速度與激情”
法規(guī)的變化帶來(lái)市場(chǎng)的新機(jī)遇和新挑戰(zhàn)，在GB1589-2016的催生下，長(zhǎng)久專(zhuān)用車(chē)致力于研發(fā)、生產(chǎn)符合新國(guó)標(biāo)，并且裝載量更多、也更安全的新型中置軸轎運(yùn)車(chē)。長(zhǎng)久(滁州)專(zhuān)用汽車(chē)有限公司于2016年5月落戶(hù)滁州市蘇滁現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)園，是長(zhǎng)久集團(tuán)“中心開(kāi)花、輻射全國(guó)”戰(zhàn)略布局的關(guān)鍵一步，也是長(zhǎng)久集團(tuán)在改裝車(chē)領(lǐng)域確立戰(zhàn)略領(lǐng)導(dǎo)地位的重要謀劃。滁州公司新廠(chǎng)區(qū)占地301畝，2016年底施工隊(duì)伍進(jìn)場(chǎng)，2017年10月12日舉行正式投產(chǎn)儀式，11月份即達(dá)到設(shè)計(jì)產(chǎn)能，實(shí)現(xiàn)了當(dāng)年建廠(chǎng)、當(dāng)年投產(chǎn)、當(dāng)年收益的既定目標(biāo)。沿著“保安全、穩(wěn)產(chǎn)能、提品質(zhì)、降成本、增效益” 的經(jīng)營(yíng)主線(xiàn)，滁州專(zhuān)用車(chē)公司創(chuàng)造了改裝車(chē)史一個(gè)又一個(gè)奇跡，將一個(gè)個(gè)不可能變成可能。2018年，滁州公司把自己定位為“市場(chǎng)年”，一個(gè)企業(yè)的價(jià)值體現(xiàn)就是產(chǎn)品賣(mài)出去，資金流回來(lái)，實(shí)現(xiàn)企業(yè)的價(jià)值循環(huán)。
首批21臺(tái)長(zhǎng)久中置軸轎運(yùn)車(chē)成功交付
在歐美市場(chǎng)，百分之九十以上的轎運(yùn)車(chē)都是中置軸車(chē)型。我國(guó)整車(chē)物流市場(chǎng)一度被雙排車(chē)、飛機(jī)板、超長(zhǎng)車(chē)等違規(guī)改裝的轎運(yùn)車(chē)占據(jù)。新國(guó)標(biāo)頒布后，政策的制動(dòng)效應(yīng)下，市場(chǎng)產(chǎn)生大量的中置軸轎運(yùn)車(chē)需求，有著26年整車(chē)承運(yùn)經(jīng)驗(yàn)的長(zhǎng)久集團(tuán)擼起袖子，通過(guò)腳踏實(shí)地的苦干在專(zhuān)用車(chē)市場(chǎng)脫穎而出。長(zhǎng)久集團(tuán)改裝車(chē)系統(tǒng)總裁葛賢文表示：“車(chē)好、服務(wù)好，性?xún)r(jià)比高!長(zhǎng)久人做轎運(yùn)車(chē)，我們必須為汽車(chē)物流行業(yè)提供更安全高效、更賺錢(qián)更省心的中置軸轎運(yùn)車(chē)。”在同等長(zhǎng)度、不超寬的前提下，相比雙排車(chē)、飛機(jī)板等違規(guī)轎運(yùn)車(chē)，中置軸掛車(chē)有效解決了轎運(yùn)車(chē)的超長(zhǎng)問(wèn)題，對(duì)于治理超載超限具有重大意義。
長(zhǎng)久集團(tuán)中置軸掛車(chē)
長(zhǎng)久集團(tuán)改裝車(chē)系統(tǒng)有20多項(xiàng)中置軸轎運(yùn)車(chē)的專(zhuān)利，滁州生產(chǎn)基地研發(fā)生產(chǎn)的長(zhǎng)久8354型中置軸轎運(yùn)車(chē)，以其卓越品質(zhì)、領(lǐng)先技術(shù)等，引發(fā)了諸多行業(yè)大腕的贊嘆。據(jù)了解，長(zhǎng)久專(zhuān)用車(chē)吉林與滁州工廠(chǎng)，現(xiàn)在都可提供8353/8354兩種型號(hào)的轎運(yùn)車(chē)，預(yù)訂從速!
長(zhǎng)久中置軸轎運(yùn)車(chē)提供優(yōu)質(zhì)的售后服務(wù)
車(chē)輛賣(mài)出去的同時(shí)，是服務(wù)的開(kāi)始。市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)學(xué)界對(duì)服務(wù)概念的研究大致是從20世紀(jì)五六十年代開(kāi)始的。區(qū)別于經(jīng)濟(jì)學(xué)界的研究，市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)學(xué)者把服務(wù)作為一種產(chǎn)品來(lái)進(jìn)行研究。1960年，AMA(美國(guó)市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)協(xié)會(huì))最新給服務(wù)下定義為“用于出售或者是同產(chǎn)品連在一起進(jìn)行出售的活動(dòng)、利益或者滿(mǎn)足感”。中置軸車(chē)型的研發(fā)與生產(chǎn)，長(zhǎng)久人不負(fù)眾望!而在服務(wù)這件事情上，長(zhǎng)久人也沒(méi)有馬虎、敷衍，而是展現(xiàn)出極其負(fù)責(zé)的專(zhuān)業(yè)與敬業(yè)精神。
400服務(wù)熱線(xiàn)電話(huà)24小時(shí)值守。
選用國(guó)內(nèi)主流重卡企業(yè)底盤(pán)，主機(jī)廠(chǎng)所有服務(wù)網(wǎng)絡(luò)同步開(kāi)放終端客戶(hù)，提供高效快捷的一站式優(yōu)質(zhì)服務(wù)。
主機(jī)廠(chǎng)服務(wù)站全部對(duì)長(zhǎng)久改裝車(chē)開(kāi)放服務(wù)，服務(wù)站總數(shù)達(dá)1000家以上。
自建服務(wù)網(wǎng)絡(luò)(備件中心庫(kù))覆蓋全國(guó)主要整車(chē)物流基地、運(yùn)輸干線(xiàn)節(jié)點(diǎn)城市。
實(shí)現(xiàn)國(guó)家高速“7918”全覆蓋。
嚴(yán)格執(zhí)行三包規(guī)定和廠(chǎng)家服務(wù)承諾，客戶(hù)滿(mǎn)意度100%。
對(duì)于合作服務(wù)站出現(xiàn)無(wú)法解決的技術(shù)質(zhì)量問(wèn)題，交由售后服務(wù)部飛行救援應(yīng)急隊(duì)處理，保證以最短時(shí)間到達(dá)服務(wù)現(xiàn)場(chǎng)。
對(duì)所有中標(biāo)使用長(zhǎng)久轎運(yùn)車(chē)量的大客戶(hù)，提供上門(mén)免費(fèi)技術(shù)培訓(xùn)服務(wù)。
對(duì)于服務(wù)站沒(méi)有及時(shí)儲(chǔ)備的應(yīng)急維修配件，公司承諾24小時(shí)送達(dá)現(xiàn)場(chǎng)。
飛行服務(wù)隊(duì)配備專(zhuān)業(yè)工程師。
截停違規(guī)轎運(yùn)車(chē)，全國(guó)高速口都在行動(dòng)
根據(jù)治超通知要求，從2018年7月1日起禁止違規(guī)轎運(yùn)車(chē)上高速。2018年7月1日上午，河北容城縣高速交警大隊(duì)教導(dǎo)員汪超帶領(lǐng)值班中隊(duì)民警在榮烏高速崔莊服務(wù)區(qū)執(zhí)勤檢查時(shí)，發(fā)現(xiàn)一輛轎運(yùn)車(chē)在車(chē)尾的位置上多裝載了兩輛商品車(chē)，存在超長(zhǎng)違法行為。該車(chē)駕駛員講述，以為多裝載兩輛沒(méi)有超過(guò)太多車(chē)輛規(guī)定長(zhǎng)度，也沒(méi)有想到這種行為會(huì)嚴(yán)重影響車(chē)輛行駛安全，更不知道自己的行為違反了《中華人民共和國(guó)道路交通安全法實(shí)施條例》的相關(guān)規(guī)定。根據(jù)相關(guān)規(guī)定，做出了處罰，并教育該駕駛員以后禁止違規(guī)運(yùn)輸。
長(zhǎng)久中置軸掛車(chē)成功交付江蘇通四海物流
中置軸轎運(yùn)車(chē)在去年已經(jīng)受到大型汽車(chē)物流企業(yè)的青睞，采購(gòu)?fù)ǔＪ乔_(tái)級(jí)的。在今年，長(zhǎng)久專(zhuān)用車(chē)除了繼續(xù)狂攬多個(gè)千臺(tái)大單，百臺(tái)、幾十臺(tái)的訂單如雪片飛從全國(guó)各地飛來(lái)。違規(guī)轎運(yùn)車(chē)以及合規(guī)轎運(yùn)車(chē)的違規(guī)裝載都被截停，而在國(guó)家治超政策的強(qiáng)力推進(jìn)下，市場(chǎng)對(duì)中置軸車(chē)型的熱度還將持續(xù)。長(zhǎng)久滁州工廠(chǎng)進(jìn)入招兵買(mǎi)馬、熱火朝天的生產(chǎn)模式。事實(shí)擺在面前，產(chǎn)能有限，而市場(chǎng)對(duì)于中置軸車(chē)型的需求，已經(jīng)演變?yōu)閯傂缘牧恕?/p>
長(zhǎng)久中置軸掛車(chē)成功交付江蘇通四海物流
掛車(chē)減半征收車(chē)輛購(gòu)置稅
按照GB1589-2016要求，2018年7月1日開(kāi)始，轎運(yùn)車(chē)市場(chǎng)將以鉸接式車(chē)輛運(yùn)輸車(chē)、中置軸車(chē)輛運(yùn)輸車(chē)兩種合法車(chē)型為主。購(gòu)置稅對(duì)于每輛車(chē)來(lái)說(shuō)，都是需要上繳的稅種。為了激發(fā)購(gòu)車(chē)積極性，財(cái)政部聯(lián)合稅務(wù)總局、工業(yè)和信息化部發(fā)布通知，自2018年7月1日至2021年6月30日，對(duì)購(gòu)置掛車(chē)減半征收車(chē)輛購(gòu)置稅。計(jì)算下來(lái)，每一臺(tái)中置軸轎運(yùn)車(chē)可節(jié)省購(gòu)車(chē)費(fèi)用4-5000元。如果4千、5千對(duì)于一臺(tái)車(chē)的購(gòu)車(chē)費(fèi)優(yōu)化來(lái)說(shuō)，誘惑力并不是太明顯，但是對(duì)于批量購(gòu)買(mǎi)的整車(chē)物流企業(yè)來(lái)說(shuō)，如100臺(tái)、1000臺(tái)，節(jié)省下來(lái)的費(fèi)用并不少。
2018年7月1日起，符合新修訂GB1589要求的標(biāo)準(zhǔn)化轎運(yùn)車(chē)比重達(dá)100，我國(guó)汽車(chē)整車(chē)物流業(yè)正式步入良性發(fā)展軌道。葛賢文表示：“合規(guī)時(shí)代，早換車(chē)，早受益!違規(guī)轎運(yùn)車(chē)有什么好?多裝車(chē)的優(yōu)勢(shì)里面，有太多的潛在風(fēng)險(xiǎn)，除了事故等隱患，往往還需要兩個(gè)以上司機(jī)，現(xiàn)在的中置軸車(chē)型，只需要一個(gè)司機(jī)，而且駕駛過(guò)程中，司機(jī)視野開(kāi)闊，可以上高速。告別舊時(shí)代，進(jìn)入合規(guī)新時(shí)代，頭腦敏捷、想得清楚，才是成熟的體現(xiàn)，也才能賺大錢(qián)。”
2018年7月5日、7月6日，江蘇通四海物流、江蘇安順物流相繼來(lái)長(zhǎng)久滁州工廠(chǎng)提車(chē)。這些在整車(chē)物流行業(yè)打拼了多年的老兵對(duì)長(zhǎng)久中置軸轎運(yùn)車(chē)贊不絕口，并表示在以后的運(yùn)營(yíng)中，出于對(duì)長(zhǎng)久的信任和青睞，將把長(zhǎng)久中置軸轎運(yùn)車(chē)作為公司的主力運(yùn)輸車(chē)!
