過去的2014年，“國四”排放標準的強勢推進對于五征奧馳汽車來說可謂“負重前行”，不僅銷量出現(xiàn)了較大幅度下滑，而且由于產(chǎn)品價格上漲遭遇到了前所未有的阻力。

　　“對于2015年，五征奧馳汽車可謂信心滿滿，因為在過去一年中，我們已經(jīng)進行了大量的儲備，對產(chǎn)品、技術等多方面的提升，相信今年將在市場上有良好的表現(xiàn)。”五征集團董事長姜衛(wèi)東在2015商務會年上開見山地向記者解釋。

五征集團董事長姜衛(wèi)東

　　事實上，對于過去一年的市場調整，五征奧馳汽車已經(jīng)充分意識到2015年中國經(jīng)濟發(fā)展將進入新常態(tài)，經(jīng)濟發(fā)展將面臨很大的上升壓力，但是姜衛(wèi)東認為“更有發(fā)展機遇。我們必須積極認識新常態(tài)，把握新常態(tài)，著眼長遠，推動研發(fā)、質量、管理和服務全面升級；遵循市場規(guī)律和經(jīng)濟規(guī)律，扎實把產(chǎn)品做好、做精，在新常態(tài)形勢下努力創(chuàng)造發(fā)展新優(yōu)勢。”

　　全力推動產(chǎn)品升級，品系日臻完善

　　在過去的一年中，五征奧馳汽車對面國四強勢來襲，雖然受國四拖累，但卻對產(chǎn)品的升級可謂狠下下苦功。董事長姜衛(wèi)東強調，隨著國家經(jīng)濟形勢進入新常態(tài)，企業(yè)必須轉變經(jīng)營管理理念，以把做好產(chǎn)品作為企業(yè)成長和發(fā)展的立足點，讓企業(yè)的產(chǎn)品沿著符合政策導向、滿足市場需求、用戶價值的方向突破，向安全、環(huán)保、節(jié)能、多功能、高效、可靠性、舒適性、經(jīng)濟性方向落實，從而快速全面提升企業(yè)產(chǎn)品的競爭力。

　　事實上，隨著城鄉(xiāng)一體化的進一步發(fā)展，城市、城鄉(xiāng)、城鎮(zhèn)物流市場的進一步整合，終端用戶需要多元化的整體解決方案來滿足運輸?shù)男枰６麻L姜衛(wèi)東特別指出，目前五征奧馳汽車在滿足農(nóng)村運輸需求的同時，已經(jīng)向更環(huán)保、更節(jié)能、更低耗、更輕量化的方向邁進。今后五征奧馳汽車將集中優(yōu)勢資源，完善現(xiàn)有產(chǎn)品，關注城鄉(xiāng)環(huán)保、清潔新變化和新需求，開發(fā)適應性產(chǎn)品，培植新的經(jīng)濟增長點。

五征奧馳T系列車型

　　據(jù)了解，經(jīng)過過去幾年的積累和整改，五征奧馳汽車的產(chǎn)品品系日臻完善，目前已經(jīng)形成了包括中高端輕卡A系V系、中端輕卡D系列、凌沃中卡、自卸車T系X系以及類別多樣的專用車在內的標準化、體系化產(chǎn)品，而在未來還將陸續(xù)推出更多的國四新產(chǎn)品，而新能源汽車的研發(fā)正如火如荼地進行當中，這一切必將推動五征奧馳汽車邁上一個全新的平臺。

　　完善精準管理和信息化兩大利器

　　自從豐田汽車推出“精益管理”之后，這一管理模式如今已經(jīng)成為全球汽車行業(yè)中重要的學習榜樣，而五征奧馳汽車要想在中國汽車市場里站住腳就必須完善精準管理和信息化兩大利器。具體到了企業(yè)來說，精準管理將大大優(yōu)化計劃訂單管理模式，增強工廠生產(chǎn)線的計劃性，有效降低了庫存，提高了生產(chǎn)效率，提出了資金的周轉率，降低企業(yè)財務成本。這將有利于提升企業(yè)的利潤率和競爭力。而具體到企業(yè)內部，通過精準管理還將挖掘出了全企業(yè)的浪費點，從而降低了運營成本。據(jù)介紹，五征集團在2014年大力推動了精準管理手段，大大降低了企業(yè)的運營成本。

　　一切精準管理的先決條件是有高效的管理工具，其中先進的信息化系統(tǒng)就是必不可少的。據(jù)董事長姜衛(wèi)東介紹，2014年五征集團選擇了德國SAP信息化管理系統(tǒng)，并委托由美國HP公司做咨詢和實施，在全體五征人的努力之外，SAP-ERP項目終于2014年成功上線并運營。這一系統(tǒng)的上馬，將實現(xiàn)五征對產(chǎn)品訂單的全流程管理，形成了較為完整的產(chǎn)品檔案，實現(xiàn)了信息共享；它將推動業(yè)務操作與財務數(shù)據(jù)的無縫集成，促進了由記賬型財務向管理型財務的轉變，可提供基于產(chǎn)品、客戶、區(qū)域等多維度的獲利能力分析；規(guī)范了產(chǎn)銷平衡機制，實現(xiàn)了原材料、零部件計劃的系統(tǒng)自動分解，并通過SCM平臺與供應商有效協(xié)同，降低了庫存。

　　當然，精準管理更為重要的目的是提升產(chǎn)品的質量。從目前國內商用車的制造水平的看，已經(jīng)達到中等水平，但是在質量層面來看，卻是與發(fā)達國家的水平相距甚遠。董事長姜衛(wèi)東看在眼里才急在心理，利用“國四”契機從源頭開始抓好質量管理和保證體系，五征集團全面推廣應用了TS16949質量管理體系，加強從設計源頭到制造全過程的質量管理，實現(xiàn)產(chǎn)品質量不斷提升；加強產(chǎn)品過程質量控制，開展奧迪特（站在客戶角度）評審，建立質量監(jiān)控流程，通過入庫復查、專項檢查、上線確認等措施，確保產(chǎn)品質量合格；持續(xù)開展QC小組活動，倡導全員質量管理,產(chǎn)品質量穩(wěn)步提升。[page]

　　以提升研發(fā)制造能力為先導

　　作為一家以農(nóng)機產(chǎn)品為龍頭的企業(yè)，五征奧馳汽車深知未來競爭力的核心是什么，所以五征舉全集團之力優(yōu)先推動企業(yè)的研發(fā)制造能力。2014年，五征集團在整體行業(yè)下滑的大勢之下，依然招錄了200多名以應屆大學畢業(yè)生，而國家認定的五征技術中心已經(jīng)積累了上千名研發(fā)人員的巨大團隊，其中就有2名享受國務院特別津貼的專家。

　　從實驗基礎硬件來看，五征通過加強試驗檢測能力建設和基礎技術研究兩個方面的投資，以提升整體的研發(fā)能力。例如，最新建成的五征試驗檢測中心累計投資了近1億元人民幣，設有傳動部件實驗室、電器及焓差實驗室、液壓試驗室，具備了整車（機）及關鍵零部件試驗檢測能力……通過加強原材料、標準件、電器件及液壓、電氣、工業(yè)設計等基礎技術的研究，夯實基礎技術基礎。2014年起，五征集團加大了“四新”推廣應用，即大力推動前沿技術的研究，推廣應用新技術、新工藝、新材料、新設備。這將引領五征集團向更高的層次發(fā)展。

　　以加強制造能力為核心

　　汽車制造作為汽車工業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈上的核心一環(huán)，往往是國內眾多商用車企業(yè)中比較薄弱的一環(huán)，而五征就瞄準了高端制造的大格局，緊緊圍繞汽車生產(chǎn)四大工藝，建成了國內先進水平的沖壓、焊裝、涂裝、總裝生產(chǎn)線，并且圍繞提高零部件精度，采用柔性加工設備和加工中心等高精尖設備，產(chǎn)品精度水平和質量水平穩(wěn)步提升。

　　在四大工藝上面提升自動化水平又是另外一個亮點。例如，五征奧馳汽車現(xiàn)在已經(jīng)建成沖壓生產(chǎn)線全部實現(xiàn)了自動化，包括車身和關鍵覆蓋件的自動化生產(chǎn)，零部件及結構件初步采用機器人自動焊接，提高了產(chǎn)品質量和生產(chǎn)效率，降低了勞動強度。

五征奧馳D系列V系列車型

　　當然，整個制造過程中，除上硬件要“過硬”之外，更為重要的還要“人過硬”，所以五征奧馳汽車從“提升能力”和“增強責任”為主要內容的建設。比如加強技術工人、工程師、質量工程師、營銷服務、班組長、車間主任等團隊建設；明確部門職責、崗位職責和工作標準，明確應知應會內容，實施上崗證管理，員工工作效率與水平不斷提升；加強管理和技術骨干精益培訓、員工入廠培訓、崗前培訓、專業(yè)培訓、技能培訓，開展技術能手評比，組織員工參加全國、省市技能大賽，不斷提升精益管理水平和員工技能；組織管理、技術人員赴美國、日本、意大利、德國考察學習；加強以實事求是為主要內容的企業(yè)文化建設，增強員工責任意識，營造全員學業(yè)務、提技能、比貢獻的氛圍。

　　為客戶創(chuàng)造最大價值

　　商用車的屬性是生產(chǎn)工具，所以能為用戶創(chuàng)造最大價值將是商用車能否取得用戶信任的關鍵所在。五征奧馳汽車在過去幾年的基礎之上，充分利用原有農(nóng)機市場的經(jīng)驗，深入研究、分析市場需求和不同區(qū)域市場環(huán)境下的產(chǎn)品差異性，加強競爭對手產(chǎn)品、策略、業(yè)績和差距分析，為產(chǎn)品開發(fā)、升級、質量整改、營銷策略制定提供依據(jù)。通過適時調整營銷策略，實施多樣化營銷模式和靈活的促銷政策，實現(xiàn)售價、銷量與經(jīng)濟效益的最佳組合。

　　此外，五征奧馳汽車將不斷加快服務標準化建設，加強銷售服務信息化平臺建設，建立以客戶價值為導向的業(yè)務流程。加強產(chǎn)品使用、保養(yǎng)及維修知識等培訓。建立配件營銷服務體系，健全以經(jīng)銷商為中心的三級網(wǎng)絡體系，實施掛牌經(jīng)營，給予政策扶持。