卡車網2012年12月12日天津報道，近日梅賽德斯-奔馳卡車聯(lián)合天津東糧欣瑞物流公司舉辦的“巔峰記錄，油我掌握—梅賽德斯-奔馳卡車駕駛員高效駕駛挑戰(zhàn)賽”在天津圓滿落幕。本次賽事梅賽德斯奔馳卡車打破常規(guī)的賽道評比形式，在客戶實際運輸路線及運輸狀態(tài)下測試油耗數據；同時還運用FleetBoard®遠程車隊管理系統(tǒng)采集數據，并與賽前培訓測試、實際油耗結果相結合，最終評選出優(yōu)勝者。

　　比賽從12月2日到5日共歷時3天，要求選手在車輛載重55噸的情況下，往返于天津武清大孟莊至河北唐山，實際運營里程1000公里。經過三天激烈比拼，最終駕駛編號070號車的劉建飛師傅脫穎而出，以百公里最低油耗奪得本次挑戰(zhàn)賽第一名。

　　據劉師傅講他目前已經擁有11年的駕齡，駕駛卡車的總里程更是超過110萬公里，但是自從今年1-5月份逐步接受梅賽德斯-奔馳卡車的駕駛員培訓后，改掉了很多不良駕駛習慣，這為他奪得挑戰(zhàn)賽冠軍奠定了基礎。

季軍宋師傅的證書

　　而據了解，通過此次實際測評比較，東糧欣瑞運輸車隊的運營效率有了明顯提高，平均油耗比之前節(jié)約了8%，不僅如此FleetBoard強大的功能還在日常維護保養(yǎng)、車輛檢修、增加收益做出了顯著貢獻。而據官方數據，梅賽德斯-奔馳卡車高效預見性維護保養(yǎng)是的每年可為每輛車相比同樣運距的國產車節(jié)約超過40000元的保養(yǎng)與更換配件費用。

所有參賽人員合影

　　更值得一提的是，FleetBoard駕駛習慣評分與難度系數評級功能，更為車隊管理人員提供了科學的績效考核標準以及更具針對性的駕駛員培訓指導。這為用戶減少油耗、降低車輛損失、延長車輛使用周期，最終達到有效控制車輛整體運營成本的目的。

梅賽德斯－奔馳卡車市場部高級經理張蕊介紹本次賽事

     對于物流企業(yè)來說，車輛是否節(jié)油是企業(yè)成本把控中至關重要的一點。今年，梅賽德斯-奔馳卡車將享有“T.O.C.優(yōu)化專家”之稱的FleetBoard車隊管理系統(tǒng)作為奔馳牽引車標準配置之一引入中國市場。作為以遠程信息和互聯(lián)網服務為基礎的車輛和運輸管理系統(tǒng)，FleetBoard能夠智能地實時遠程監(jiān)控車輛狀況，了解車輛最新情況，并記錄車輛平均油耗和駕駛員駕駛習慣，以便管理者能及時對車輛及駕駛員進行調都指揮，有效提高貨物運輸的及時性，為提高運輸高效性與車輛調配合理性提供了強有力的支持。

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