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行車在外,輪胎長時(shí)間長距離的行駛難免出現(xiàn)故障,相信每位卡友都有遇到過修補(bǔ)輪胎的問題。有經(jīng)驗(yàn)的卡友會(huì)從修補(bǔ)師傅的手法看出輪胎修補(bǔ)的好壞。通過查詢資料,就先教大家認(rèn)識正確的輪胎拆裝方法及步驟。
高溫、暴雨、臺(tái)風(fēng),持續(xù)成為全國天氣的關(guān)鍵詞。受臺(tái)風(fēng)“瑪莉亞”影響,我國南方多地出現(xiàn)強(qiáng)降雨天氣。四川、北京都發(fā)出了暴雨紅色預(yù)警,多數(shù)地區(qū)受災(zāi)嚴(yán)重?!艾斃騺啞眲傋卟痪茫_(tái)風(fēng)“山神”緊跟著就來了,受“山神”影響,新一輪強(qiáng)降雨又將席卷大多數(shù)地區(qū)。暴雨來臨,車輛進(jìn)水甚至被水淹的情況非常常見。雨后輕卡進(jìn)水之后的保養(yǎng)也尤為重要,今天老司機(jī)就帶著各位卡友來學(xué)習(xí)一下,夏季雨后輕卡的保養(yǎng),讓各位卡友防范于未然,過一個(gè)安心的夏天。
辛辛苦苦干三年,換“機(jī)”回到解放前,每當(dāng)卡友們唱起這首“民謠”的時(shí)候,忍不住想要來跟大家說一下,七分保養(yǎng)三分修,大家一定要認(rèn)真對待車輛的發(fā)動(dòng)機(jī),把問題提前“扼殺”在搖籃里,那么如何保養(yǎng),且看下面分解:
機(jī)油是發(fā)動(dòng)機(jī)的“血液”,它除了能保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)、讓發(fā)動(dòng)機(jī)壽命更加長久以外,還可以減少發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)故障的幾率,以及節(jié)省燃油的開銷。如果使用不當(dāng),同樣也會(huì)引起車輛故障。
“安全”無論對于運(yùn)輸行業(yè),還是組成這個(gè)龐大產(chǎn)業(yè)的每一個(gè)卡車司機(jī)而言,都絕對凌駕于任何其它要素之上??梢赃@么說,沒有了安全,無論你擁有多么高超的駕駛技術(shù)、多么優(yōu)質(zhì)的貨源,甚至就算你學(xué)會(huì)了江湖中傳說的“絕世武功”,成功實(shí)現(xiàn)了“零油耗”,同樣無濟(jì)于事。
轉(zhuǎn)眼間已快入伏,一年中最熱的時(shí)候真的要來了,并且今年的「三伏天」將長達(dá)40天。對于經(jīng)常在路上奔波的貨車司機(jī)朋友們,炎熱的夏季不僅意味著更加辛苦,更會(huì)帶來一些潛在的安全隱患。今天,就來跟大家聊聊夏天開車要注意的那些事兒。
柴油發(fā)動(dòng)機(jī)“燒機(jī)油”的原因有多種,因此今后在發(fā)動(dòng)機(jī)使用過程中要對發(fā)動(dòng)機(jī)做到及時(shí)維護(hù)和保養(yǎng),注意發(fā)動(dòng)機(jī)的工作環(huán)境,觀察發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài),按照發(fā)動(dòng)機(jī)的技術(shù)要求選擇合適的燃油和潤滑油,做到勤檢查、勤保養(yǎng)來有效地減少發(fā)動(dòng)機(jī)各部件的過早磨損,讓柴油發(fā)動(dòng)機(jī)在良好的狀態(tài)下運(yùn)轉(zhuǎn),延長發(fā)動(dòng)機(jī)使用壽命。
汽車離不開機(jī)油,而在國內(nèi)汽車保有量又如此之高,因此機(jī)油成了汽車最大的消耗品。很多不法商家都看到了這點(diǎn),打了不少機(jī)油的歪主意,一不小心廢機(jī)油就加入你的愛車,你還美滋滋的哼著小曲。
發(fā)動(dòng)機(jī)是卡車的心臟,卡車的動(dòng)力性、經(jīng)濟(jì)性、可靠性以及排氣凈化性等性能都直接和發(fā)動(dòng)機(jī)有關(guān)。
卡車有時(shí)候就像人一樣,屬于一個(gè)完整的機(jī)體,每一處零件也都各有“脾氣”。往往車子出毛病,都是因?yàn)闆]有注意一些小細(xì)節(jié)而導(dǎo)致問題放大。例如平時(shí)除了儲(chǔ)氣罐偶爾需要放水以外,油水分離器放水也需要提別注意。
如果說一紙駕照是一個(gè)駕駛員在道路上駕駛的第一個(gè)重要條件,那么,駕駛員自身駕駛技術(shù)的嫻熟程度、對路況的判斷能力以及心理素質(zhì)則是安全駕駛更為重要的前提。
一般情況下,金屬油箱由兩塊鐵皮焊接而成,受到猛烈撞擊,可能出現(xiàn)斷裂,且耐腐蝕性低,相對容易漏油。而塑料油箱多是一次性吹塑成型,可以做成多種形狀,且擁有多種優(yōu)勢。
都知道卡車司機(jī)很忙,但是再忙也要有點(diǎn)興趣愛好。就像我們的天龍旗艦卡友,除了跑車睡覺,就開發(fā)了一項(xiàng)新的愛好—曬油耗!
隨著法士特變速器在商用車配套量的不斷增加,法士特雙中間軸變速器與眾不同的主副箱、雙中間軸結(jié)構(gòu)和獨(dú)特的氣操縱方式給廣大車主留下了深刻印象。但如何正確處理氣路故障也是困擾維修人員的一大難題。
排氣制動(dòng)閥:是一個(gè)輔助制動(dòng)器,是汽車行車制動(dòng)器的必要補(bǔ)充。排氣制動(dòng)閥將發(fā)動(dòng)機(jī)作一個(gè)空壓機(jī)使用而產(chǎn)生制動(dòng)力矩從而對汽車產(chǎn)生減速作用。一般安裝在排氣管中,在需要減速時(shí)關(guān)閉閥門以阻塞排氣通道而達(dá)到制動(dòng)效果。
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