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每五次汽車故障就有一次是電池造成的。在未來數年內,隨著電傳線控,發(fā)動/熄火引擎管理和混合動力(電力/燃氣)等汽車技術日益普及,這一問題將變得越來越嚴重。
每次更換機油都必須更換全流式機油濾清器——即紙質濾芯濾清器。
日野EC100型發(fā)動機,三菱6DB10型發(fā)動機,五十鈴DA120,DA640型發(fā)動機和日產PD60型發(fā)動機等都裝有氣缸減壓裝置。
汽車蓄電池組裝注意事項
柴油機在工作時,燃料燃燒放出大量的熱能,氣缸內氣體溫度高達1800~2000℃。燃燒產生的熱能中只有30%~40%轉變?yōu)闄C械能,約有20%~25%被冷卻系帶走。如果冷卻系工作失常,冷卻水溫度過高或過低,會影響柴油機的正常工作,甚至發(fā)生故障和事故。
輪胎是輪式車輛的重要組成部分,其技術狀況直接影響輪式車輛的牽引性、通過性、平穩(wěn)性、安全性、舒適性和經濟性。據統(tǒng)計,輪胎的維修費用約占整臺車輛正常維修費用的15%。分析輪胎非正常磨損的原因并采取相應的對策,對防止輪胎非正常磨損、延長使用壽命、節(jié)約成本、提高其使用效益和保證安全作業(yè)等都有現實意義。本文通過分析輪胎非正常磨損的原因,提出了若干延長輪胎使用壽命的措施,供各位用戶參考實踐,以節(jié)約成本,保護機器,獲得更好的經濟效益。
曲軸斷裂是發(fā)動機嚴重的機件故障,斷裂一般發(fā)生在曲柄銷和主軸頸與曲柄臂的 連接圓角處或軸頸油孔等應力集中部位。 曲軸斷裂的主要原因 ?。?)個別用戶由于選用機油不當,或者是不注意“三濾”的清洗更換,機油 ...
汽車工作時不僅需要前進,而且需要倒退。但是汽車發(fā)動機只有固定的轉動方向,滿足了前進的要求就滿足不了倒退的要求。因此,汽車變速器設置了多個前進擋和一個倒退擋,使汽車能夠有多個前進速度和一個倒退速度。
三軸式變速器的好處是不管變速器的規(guī)格、型號、體積、重量、形狀如何變化,它的輸入和輸出總在一條軸線上,這樣便于整車的配置和變速器的外購,也便于變速器的專業(yè)化生產。因此,三軸式變速器在前置發(fā)動機后輪驅動的汽車上得到廣泛應用。
一般來講,載質量在15t以下的1291系列斯達一斯太爾汽車均裝用ZFS6一90型變速器。載質量在15t以上的1491系列汽車絕大部分裝用美國伊頓公司的RT11509C型富勒變速器,只有在用戶提出要求時才裝用ZF5S1I1ZGP型變速器。
用直接擋或超速擋摔車,對發(fā)動機、離合器、變速器、傳動軸及后傳動齒輪、半軸等都沒有什么影響。原因是車輪與變速器第一軸的速比有限,變速器可以直接地把傳動軸扭力通過離合器傳遞到發(fā)動機,使發(fā)動機隨著旋轉而發(fā)動,各部傳動機件轉動平順、柔和。
為了減少故障,需要精確地檢測電池的電壓、電流和溫度,對結果進行預處理,計算充電狀態(tài)和運行狀態(tài),將結果發(fā)送到發(fā)動機控制單元 (ECU),以及控制充電功能。
汽車在不同轉向、不同道路狀況下,或驅動車輪在不同轉速和扭力不平衡的情況下,差速器起著分速差動作用。
如何檢查電噴發(fā)動機點火系統(tǒng)有無點火
為避免燒機油,柴油機常在進氣閥上設有氣閥擋油罩(排氣閥上未設置氣閥擋油罩),旨在避免缸蓋上飛濺機油進人燃燒室燒掉。而東風EQ109OF2D車用0油機進、排氣閥上均裝有氣閥擋油罩,原因如下:
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