機油只加不換

　　機油在柴油機的使用中是必不可少的，主要起潤滑、冷卻、清潔等作用。

機油只加不換

　　但很多駕駛員卻忽視了對潤滑油質(zhì)量的檢查，及對已經(jīng)變質(zhì)機油的更換，導(dǎo)致一些發(fā)動機的運動機件總是在較差的潤滑環(huán)境中運轉(zhuǎn)，從而加速各機件的磨損。

　　黃油亂用亂涂

　　黃油是工程機械修理中常用的潤滑脂，可起到潤滑和密封的作用。

　　汽缸墊上涂黃油

　　有些修理工在安裝汽缸墊時，就會在汽缸墊上涂上一層黃油，認為這樣可以增加柴油機的密封性。殊不知，這樣做反而影響了柴油機的工作性能。此外，黃油長時間處在高溫狀態(tài)下還會產(chǎn)生積炭，造成缸墊過早老化變質(zhì)。因此，在安裝汽缸墊時切勿涂抹黃油!

汽缸墊上涂黃油

　　輪胎螺母涂黃油

　　為了容易擰緊螺母和防止銹蝕，不少修理工在輪胎的螺栓螺母上涂油。實際上這是一種錯誤做法。因為輪胎螺母擰緊后，螺紋間就具有自鎖的特征。涂油后，螺紋間的當(dāng)量摩擦角減小，螺栓連接的自鎖性能變差。因此在輪胎的螺栓和螺母上絕對不要涂潤滑脂或滴上潤滑油!

輪胎螺母涂黃油

　　缸套和活塞安裝不當(dāng)

　　在換裝汽缸套和活塞時，認為新的汽缸套和活塞都是標(biāo)準件，都具有互換性，裝上去就可以使用了。實際上，汽缸套與活塞的尺寸都有一定的公差范圍。如把最大尺寸的汽缸套配上最小尺寸的活塞，會使配合間隙過大，造成壓縮無力，啟動困難。

缸套和活塞安裝不當(dāng)

　　另外，各缸裝用同一分組代號的缸套和活塞的同時，還要注意裝前檢驗缸塞間隙，為了保證裝配標(biāo)準，在裝機前還應(yīng)進行一次檢測，以防裝上假冒偽劣的殘次產(chǎn)品。

　　水箱開鍋驟加水

　　發(fā)動機超負荷作業(yè)、散熱不好或水箱缺水都會造成水箱開鍋，此時如果立刻加入冷水，就會導(dǎo)致缸蓋和缸體炸裂。因此，使用中一旦發(fā)現(xiàn)水箱開鍋，應(yīng)采取應(yīng)急措施停止作業(yè)，使柴油機冷卻水自行降溫。

　　汽缸間隙測量不準

　　在測量汽缸間隙時，應(yīng)于活塞裙部垂直于活塞銷孔的方向測量。這樣測量比較方便、準確，而且在往復(fù)運動中，活塞裙部垂直于活塞銷孔的方向因受側(cè)向壓力的作用而磨損較大，所以，測量汽缸間隙時，應(yīng)在活塞裙部垂直于活塞銷孔的方向測量。