寒冷的冬天,北方的卡友們最怕遇到的問題就是油箱“掛蠟”,車輛打不著,耽誤一整天的工作。針對(duì)這個(gè)問題,一些“藝高人膽大”的卡友門發(fā)明了一些“奇”招,但是這些大部分都不適用而且有著很大的安全隱患。
錯(cuò)誤方法一:明火烤油箱
這種卡友本著用“火”可以解決一切的思想。以為用明火來烤油箱,就能夠提升溫度,可以防止柴油結(jié)蠟。
但事實(shí)是,明火烤油箱這種方式是非常危險(xiǎn)的!因?yàn)槊骰鹩袠O大的可能會(huì)引發(fā)火災(zāi)等意外事故,極具危險(xiǎn)性。
錯(cuò)誤方法二:柴油兌汽油
這類卡友常說往柴油里兌汽油能夠防止柴油結(jié)蠟,但其危險(xiǎn)性極高,因?yàn)椴裼腿键c(diǎn)為220°C,而汽油燃點(diǎn)高達(dá)427°C。所以如果把柴油和汽油兌在一起使用,兩者在發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)燃燒時(shí),發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)發(fā)生爆震,會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)壽命。并且汽油是屬于易燃易爆品,而柴油相對(duì)比較安全,如果直接摻混,勢(shì)必存在安全隱患。
錯(cuò)誤方法三:柴油兌煤油
和上面那類卡友一樣,為了防止柴油車冬天結(jié)蠟,會(huì)在柴油中兌一些煤油來使用。但是,如果使用比例不當(dāng)?shù)脑?,?duì)于車輛發(fā)動(dòng)機(jī)的損害極大。即使加入正確的比例,長(zhǎng)期混合的話,同樣會(huì)損害發(fā)動(dòng)機(jī)的零件,不利于保養(yǎng)和使用。
總結(jié)了,上述三種錯(cuò)誤的方法后,我們就來科普一下為什么柴油會(huì)“掛蠟”?
柴油在溫度濁點(diǎn)時(shí)候,隨著溫度的降低會(huì)出現(xiàn)渾濁現(xiàn)象,柴油中所含有的高熔點(diǎn)石蠟烴以片狀或針狀結(jié)晶析出,這些晶體慢慢的增大并通過其菱角相互連接,形成三角網(wǎng)狀結(jié)構(gòu),把低熔點(diǎn)的油品吸附并包裹其中,讓油品失去流動(dòng)性,柴油中有0.5~2.0%石蠟析出的時(shí)候,油品就會(huì)凝固。
究竟如何在低溫中防止柴油“掛臘”呢?當(dāng)進(jìn)入冬季時(shí),需時(shí)常關(guān)注天氣變化。隨著天氣的變化,選擇符合標(biāo)號(hào)的燃油!