機油一黑我就換機油

　　很多時候，我們會注意到發(fā)動機的機油變黑了，這是不是意味著機油已經變質了呢?

　　雖然發(fā)動機機油在高溫條件下工作比較容易氧化變質，但隨著潤滑油質量的不斷提高，特別是多級油的使用，機油變黑不一定就是變質了。

　　機油變黑可能是添加新機油后，以前機件上的油泥和積碳等車念物會分散到機油中，不用多長時間，機油機會變黑。

　　粘度越高越好

　　粘度是機油十分重要的一個參數。粘度保證了發(fā)動機或其他待潤滑部件運轉時，在運動接觸面能夠形成油膜，從而減少接觸面的磨損，延長使用壽命。

卡車發(fā)動機

　　但是，機油的粘度并不是越高越好。機器在運轉過程中，需要潤滑油快速的流動、補充到相應部位形成油膜，進行潤滑。

　　而過高粘度的機油流動性較差，因此不能及時有效地到達待潤滑部位潤滑，從而加速了運動件的磨損。

　　機油只加就是不換

　　機油在使用過程中由于污染氧化等原因性能會逐漸下降，同時還會有一些消耗。有些車主會選擇只加不換，認為這樣節(jié)省成本。

　　然而，只補充不換只能彌補機油量上的不足，是無法彌補機油潤滑性能的損失。

　　機油寧多不少

　　機油量應控制在機油尺的上、下刻度線之間。機油過多就會從氣缸與活塞的間隙中竄入燃燒室燃燒形成積炭。這些積炭會提高發(fā)動機壓縮比，增加產生爆震的幾率。

　　其次，機油過多增加了曲軸連桿的攪拌阻力，使燃油消耗增大。另外，機油加多了會使得發(fā)動機內部壓力增加，容易導致發(fā)動機密封件滲油。

　　給機油加添加劑有好處

　　真正優(yōu)質的機油是具備多種發(fā)動機保護功能的成品，配方中已含有多種添加劑，其中包括抗磨劑，而且機油最講究配方的均衡以保障各種性能的充分發(fā)揮。

　　自行添加其他添加劑不僅不能給車輛帶來額外保護，反而易與機油中的化學物質發(fā)生反應，造成機油綜合性能的下降。

　　怎么鑒別是否需要更換機油?

　　最后教大家怎樣自己動手，鑒別是否需要更換機油。取出機油尺，往濾紙上滴幾滴機油，待24小時后觀察濾紙情況。

鑒別是否需要更換機油

　　機油一般根據顏色深淺在濾紙上會出現“三環(huán)現象”，內環(huán)稱為沉淀環(huán)，沉淀環(huán)越深代表雜志越高;中環(huán)為擴散換，擴散換越寬，機油剩余壽命越長;最外環(huán)為油環(huán)，且油環(huán)、擴散環(huán)、沉淀環(huán)界限越模糊越好。