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夏季發(fā)動機(jī)?!伴_鍋”,解決辦法在這里!

  進(jìn)入三伏以后,天氣一天比一天熱,全國各地都是紅得發(fā)紫,悶熱天氣讓人難以適應(yīng)。

  氣溫居高不下,卡友們又要為了出車長時間趕路,這就要求發(fā)動機(jī)不僅能在酷熱的環(huán)境下提供持續(xù)的動力,還要為車輛空調(diào)的運(yùn)作儲備充足的能量,所以經(jīng)常出現(xiàn)“開鍋”的問題 - 發(fā)動機(jī)溫度超過工作最高溫度(80℃~90℃)范圍。究竟有哪些原因造成“開鍋”?又有哪些診斷排除方法呢?今天,就來和大家聊一聊發(fā)動機(jī)過熱“開鍋”的應(yīng)對辦法。

  1.檢查冷卻液

  冷卻液是發(fā)動機(jī)冷卻循環(huán)系統(tǒng)內(nèi)熱量的載體,如發(fā)現(xiàn)虧損需立即補(bǔ)充。動手能力強(qiáng)的卡友,可以考慮自行補(bǔ)充冷卻液。需要注意的是千萬不要立即打開水箱蓋,因?yàn)榇藭r水箱內(nèi)水溫非常高壓力非常大,立刻打開很可能引發(fā)高溫蒸汽噴出,造成燙傷。最好等一段時間再打開,打開水箱蓋應(yīng)墊一條毛巾以防止水蒸氣燙傷手臂。

定期檢查冷卻液液位定期檢查冷卻液液位

  2.檢查水箱水垢

  水箱內(nèi)水垢過多,會嚴(yán)重影響水循環(huán)量和散熱效率。水垢的導(dǎo)熱系數(shù)很小,是鑄鐵的 1/25 ,黃銅的 1/50 ,這就相當(dāng)于在發(fā)動機(jī)散熱系統(tǒng)中,形成了致命的隔熱層。如發(fā)現(xiàn)水垢過多,需尋求專業(yè)技術(shù)人對缸體和散熱器進(jìn)行化學(xué)清洗,必要時需要更換水箱。

發(fā)動機(jī)內(nèi)壁沉積的水垢發(fā)動機(jī)內(nèi)壁沉積的水垢

  3.冷卻液選擇不當(dāng)

  很多卡友用純凈水或者自來水當(dāng)作冷卻液,這種做法將會給發(fā)動機(jī)帶來不可逆轉(zhuǎn)的損害。不同品牌的冷卻液不能混用,即使是相似冷卻劑成分的也不能混用,以免不同成分的冷卻液發(fā)生反應(yīng),造成沉淀堵塞,導(dǎo)致發(fā)動機(jī)高溫,局部過熱。

自來水取代冷卻液將造成巨大損害自來水取代冷卻液將造成巨大損害

  4.檢查散熱片

  卡車在行駛中散熱片容易被油泥、樹葉等雜物覆蓋堵塞,使進(jìn)風(fēng)熱交換量減少,造成水溫高。遇到此類情況,可在發(fā)動機(jī)熄火后,從散熱器后面用壓縮空氣吹或用低壓水流沖洗,以除去雜物,然后再用軟毛刷清理芯部。切勿用高壓水槍沖洗,以免造成散熱片損壞。

可加裝防蟲網(wǎng)過濾異物可加裝防蟲網(wǎng)過濾異物

  5.檢查節(jié)溫器

  還有一種情況是節(jié)溫器損壞,導(dǎo)致冷卻液無法通過水箱進(jìn)行大循環(huán)降溫,一直小循環(huán),使冷卻液溫度迅速升高,導(dǎo)致發(fā)動機(jī)高溫。出現(xiàn)此種情況有一定動手能力的卡友可以摘除節(jié)溫器,使車輛進(jìn)入大循環(huán)散熱模式應(yīng)對低負(fù)荷駕駛,但最好還是立即停車尋求專業(yè)人員處理。

節(jié)溫器損壞造成冷卻液循環(huán)不良節(jié)溫器損壞造成冷卻液循環(huán)不良

  高溫酷熱是夏季的典型特征,對于常年在路上的卡友來說,一定要注意以上5點(diǎn)養(yǎng)護(hù)措施。

來源:一汽解放無錫柴油機(jī)場 作者:責(zé)編
文章關(guān)鍵詞: 卡車 發(fā)動機(jī) 過熱
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