牽引車浮動橋開關(guān)

　　車橋升降：

　　浮動橋開關(guān)有3個位置：

　　中間位置：自動位置。開關(guān)置于該位置時，浮動橋會根據(jù)車橋負荷自動提升和降低。在裝卸載時，為了保證車輛穩(wěn)定，浮動橋始終處于降低位置。因此在卸載后，如果行駛車速高于10公里，浮動橋?qū)⒆詣犹嵘?/p>

浮動橋開關(guān)中間位置車橋自動提升

　　上部&下部位置：手動位置。

　　按下開關(guān)上部一次(開關(guān)會自動回位)，在確保其它車橋不會超載的情況下浮動橋提升。浮動橋提升后，車架高度會增高45毫米。

　　按下開關(guān)下部(不會自動回位)，無論車橋載荷多大，浮動橋都降低。

浮動橋開關(guān)控制車橋的上升和下降

　　載荷分配和最大牽引力：

　　普通情況下的載荷分配由空氣懸架系統(tǒng)自動進行，車橋升降開關(guān)處于中間位置。在浮動橋降低時，驅(qū)動橋和浮動橋之間的載荷是按一定比例分配的，具體數(shù)值取決于車橋額定負荷和車速。

　　但在某些情況下，需要向驅(qū)動橋分配更多的重量以增加車輪與路面的摩擦力，從而增加牽引力。比如在濕滑路面起步的時候。此時可以使用“最大牽引力”

　　在已經(jīng)裝載的情況下，按下浮動橋開關(guān)上部一次，浮動橋氣囊的氣壓將降低，更多的重量將壓到驅(qū)動橋上。

　　如果壓到驅(qū)動橋的壓力不會使驅(qū)動橋超載(或者沒有達到30%的增量)，浮動橋?qū)⑻嵘?，?qū)動橋承受全部載荷。浮動橋提升指示燈常亮。

　　如果提升過程中驅(qū)動橋可能超載，那么浮動橋僅僅降低氣囊壓力(不會完全提起)，從而使更多載荷壓到驅(qū)動橋上。在車速低于30公里每小時的情況下，驅(qū)動橋所承受的載荷最多再增加30%(但不超過其額定載荷)。此時浮動橋指示燈閃爍，顯示屏?xí)@示 “LIFT+30%” 信息。

　　再次按下開關(guān)上部，回到自動分配位置。

　　下圖中的載荷分配圖，可以幫助更好的理解載荷分配的定義：

浮動橋載荷分配圖

　　對比兩張圖片：在總的后橋載荷(X軸)相同時(a點)，左圖正常負荷分配給浮動橋的載荷稍大，而驅(qū)動橋的載荷稍小(Y軸)。右圖最大牽引力時，分配到驅(qū)動橋的載荷增加，而浮動橋的負荷降低。

　　而右圖中，如果總的后橋載荷增大(b點)，對于不同配置的車橋，在30公里車速范圍上下時，又會有不同的載荷分配策略。車速低于30公里時，驅(qū)動橋的載荷會進一步加大(1B)，浮動橋的載荷則較低(2B)。