儀表盤故障燈亮起

　　SCR國(guó)四系統(tǒng)與之前國(guó)三電控相比，排放檢測(cè)值更加嚴(yán)格，車輛更加環(huán)保，增加了降低NOx排放的SCR系統(tǒng)，同時(shí)增加了系統(tǒng)部件和監(jiān)控部件，OBD檢測(cè)系統(tǒng)更加完善。

　　MIL燈的另一種顯示情況，OBD是用于控制車輛排放的一種在線檢測(cè)診斷系統(tǒng)，它能夠檢測(cè)到影響車輛排放的故障，并通過(guò)儲(chǔ)存相關(guān)的故障代碼指示故障可能發(fā)生的區(qū)域,有助于故障車得到提醒。

　　OBD系統(tǒng)配有一個(gè)故障指示器(MI)，位于組合儀表上，當(dāng)OBD檢測(cè)到與排放相關(guān)的故障，例如SCR系統(tǒng)的拆除或缺失、尿素缺少時(shí)，MI燈會(huì)點(diǎn)亮，同時(shí)儀表的液晶顯示屏上會(huì)有相關(guān)的故障提示。

　　到了國(guó)四系統(tǒng)后，發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)多了NOx的控制，安裝在排氣管上的NOx傳感器用來(lái)檢測(cè)尾氣中的NOx的排放水平，當(dāng)NOx排放超過(guò)5.0【g/(kW·h)】規(guī)定時(shí)，會(huì)激活故障指燈MI來(lái)通知駕駛員。當(dāng)NOx排放超過(guò)7.0【g/(kW·h)】規(guī)定時(shí)，扭矩限制器會(huì)被激活，來(lái)降低發(fā)動(dòng)機(jī)性能，這樣駕駛員會(huì)明顯察覺到，同時(shí)扭矩限制器激活時(shí)，故障指示燈會(huì)不斷警示駕駛員，并存儲(chǔ)不可清除的故障碼。

　　當(dāng)然在有些特殊工況或條件下，OBD對(duì)于排放的檢測(cè)可以暫時(shí)性不檢測(cè)(MIL燈不亮，也不存故障代碼)，例如環(huán)境溫度不在工作范圍(2℃-30℃);海拔高于1000米，發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液溫度不在范圍內(nèi)(70℃-100℃)，油量低于20%;PTO激活，跛行回家。