今天我們就來說一說，

　　這種東西如何方便各位使用!

　　快插接頭 方便還是添堵?

　　有一個車隊采購了一批天龍啟航版，

　　因為掛車的原因，氣路需要修改調(diào)整。

　　奈何在準備開工改裝之時，

　　發(fā)現(xiàn)天龍啟航版的氣路不再是傳統(tǒng)的固定接頭，

　　而是采用了進口車上裝配的“快插式接頭”。

　　號稱目前最方便的快插接頭，

　　卻在此刻難死了一幫“維修人”!

　　更改氣路時，各路豪杰摩拳擦掌，

　　用盡十八般武藝，仍功虧一簣。

　　無奈之下，一幫人只能剪刀伺候，

　　剪斷氣路接頭重新橋接。

　　借用專用工具 分分鐘拆干凈

　　其實這種接頭不能應(yīng)拆，

　　我們嘗試各種辦法都沒能拆開的快插接頭，

　　在專業(yè)人員的手里不到10秒就完成了拆卸。

　　首先是快插接頭的銅套，仔細看上圖，

　　用專用卡鉗往外擴這兩個小孔即可輕松拆下接頭，

　　整個過程不超過三秒。

　　那么，這種快拆接頭的氣路怎么拆呢?

　　同樣是需要借助一個為快插接頭而生的專用拆卸工具。

　　把專用拆卸工具安裝在氣路接頭附近后，

　　使勁往接頭方向推，再用手拉扯氣路管即可輕松拆下。

　　如果不使用工具，只靠蠻力，

　　即便是把快插接頭搞壞也拔不下來。

　　快插接頭 優(yōu)勢太明顯

　　1、結(jié)構(gòu)簡單、工藝性好、密封性能可靠;

　　2、使用方便、可反復(fù)拆裝、重復(fù)利用節(jié)約成本;

　　3、兼容性好、支持360度旋轉(zhuǎn)，即便是狹窄的空間也可隨意安裝。

　　4、氣流通暢、消除震動。(傳統(tǒng)金屬接頭抗震性較弱，車輛行駛帶來的持續(xù)震動有可能導(dǎo)致氣路松動，從而導(dǎo)致氣壓不足等一系列安全隱患。)

　　5、重量輕、成本低、耐腐蝕強、工作溫度在-40攝氏度至120度之間均可。

　　在國外大多數(shù)重卡上都實現(xiàn)了快插接頭應(yīng)用。

　　從現(xiàn)在的趨勢來看，國內(nèi)的重卡也緊跟步伐，

　　逐漸開始啟用這種極為方便的快插接頭。

　　雖然說只是一個小零部件，

　　但有時候差距大概就在這些細節(jié)之上。

　　不過令人欣慰的是，隨著車企對細節(jié)的重視，

　　這種差距正在不斷縮小。