隨車吊

　　首先保養(yǎng)太過勤快的話會(huì)造成過度浪費(fèi)，專家提醒車輛的保養(yǎng)周期是有一定的時(shí)間間隔和歷程的，雖然說經(jīng)常保養(yǎng)不是什么壞事，但是如果過于頻繁的話也是沒有這種必要的，其實(shí)最重要的就是科學(xué)的保養(yǎng)，通常情況下日系的車輛機(jī)油更換的周期在五千公里左右，而德系車輛更換機(jī)油的周期可以在一萬公里左右。

　　第二種錯(cuò)誤的觀點(diǎn)就是在使用中追求燃油的高標(biāo)號(hào)，認(rèn)為高標(biāo)號(hào)燃油對(duì)車輛一定有好處，而事實(shí)上高標(biāo)號(hào)的燃油并非對(duì)每輛車都有益處，關(guān)鍵是看車輛在擁有便準(zhǔn)的發(fā)動(dòng)機(jī)壓縮比的數(shù)值上面，通常情況下發(fā)動(dòng)機(jī)壓縮比在十點(diǎn)五一下的應(yīng)該使用九十三號(hào)的汽油，而發(fā)動(dòng)機(jī)壓縮比超過十點(diǎn)五的就應(yīng)該使用九十七號(hào)汽油了。

　　第三種錯(cuò)誤的觀點(diǎn)就是追崇進(jìn)口輪胎，專家提醒，國(guó)內(nèi)外的路況是有著非常大的區(qū)別的，進(jìn)口的輪胎可能在國(guó)外有良好的表現(xiàn)，但是在國(guó)內(nèi)道路行駛中則不一定。

　　第四種錯(cuò)誤觀點(diǎn)就是機(jī)油加的越多越好，如果機(jī)油過多反而會(huì)加大發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部功率的損失，并且還會(huì)產(chǎn)生車輛出現(xiàn)了燒機(jī)油的情況，因此應(yīng)該注意添加機(jī)油的時(shí)候不要超過機(jī)油標(biāo)尺刻度或者是低于機(jī)油標(biāo)尺刻度一點(diǎn)點(diǎn)即可。