現(xiàn)在一般的車輛管理人員并不是對(duì)車輛技術(shù)有較深的了解，只能從一些車輛銷售人員的介紹和同行業(yè)的同仁進(jìn)行了解，進(jìn)行選擇采購(gòu)車輛，沒(méi)有自主性和選擇性。下面就如何采購(gòu)和選擇運(yùn)輸車輛進(jìn)行闡述。

運(yùn)輸車輛發(fā)動(dòng)機(jī)如何選擇？

　　運(yùn)輸車輛的發(fā)動(dòng)機(jī)，首先要看車輛發(fā)動(dòng)機(jī)的功率、扭矩、排量。

　　功率的定義：功率是指物體在單位時(shí)間內(nèi)所做的功，即功率是描述做功快慢 的 物 理 量。功 的 數(shù) 量 一 定，時(shí) 間 越 短，功 率 值 就 越 大。我 們 常 說(shuō)的 馬 力，其實(shí)是一種常用的計(jì)量功率的單位，一般是指馬力(PS);另一個(gè)功率的國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)單位為千瓦(KW)，1千瓦(kw)=1.36馬力(PS)。

　　發(fā)動(dòng)機(jī)的扭矩就是指發(fā)動(dòng)機(jī)從曲軸端輸出的力矩。扭矩的單位為牛米(Nm)。卡車最直接的表現(xiàn)就是扭矩越大，起步加速會(huì)更快。

　　排量的定義：活塞從上止點(diǎn)移動(dòng)到下止點(diǎn)所通過(guò)的空間容積稱為氣缸排量，如果發(fā)動(dòng)機(jī)有若干個(gè)氣缸，所有氣缸工作容積之和稱為發(fā)動(dòng)機(jī)排量。排量的單位用的就是體積單位：升(L)

　　并不是發(fā)動(dòng)機(jī)的功率越大車輛的力氣越大，這里面還要看發(fā)動(dòng)機(jī)的扭矩，其實(shí)是扭矩越大車輛的動(dòng)力是越充沛。卡車功率大小就好比是驢一天能磨多少糧食，類似的卡車功率越大，單位之時(shí)間做功越多?？ㄜ嚨呐ぞ鼐褪窍喈?dāng)于驢能馱動(dòng)多少東西，發(fā)動(dòng)機(jī)的扭矩越大，載動(dòng)?xùn)|西越多。而扭矩的大小就好比是看驢能拉動(dòng)多大的磨，是只能磨磨豆?jié){呢?還是能拉動(dòng)很大的碾子?卡車最直接的表現(xiàn)就是扭矩越大，起步加速會(huì)更快。

　　發(fā)動(dòng)機(jī)的排量就是相當(dāng)于驢一頓能吃多少，發(fā)動(dòng)機(jī)將油氣混合體吸入汽缸燃燒做功，驢的能量則是來(lái)自吃進(jìn)胃的糧食，所以，我們?cè)谶@里就可以把排量比喻成驢的胃有多大。

　　我們常聽(tīng)說(shuō)"吃多少飯，干多少活。"卡車的排量越大，馬力和扭矩基本也會(huì)越大。但是也不是越大越省，如果太大了也就浪費(fèi)了也就達(dá)不到經(jīng)濟(jì)節(jié)油了

　　還有一句我們常聽(tīng)到的“有多大勁，干多少活”，舉個(gè)極端的例子，讓拉磨的驢去拉半掛車肯定不行，讓幾百馬力的牽引車去拉磨也絕對(duì)是浪費(fèi)。所以用戶在選擇車輛時(shí)要根據(jù)自己的實(shí)際運(yùn)營(yíng)需要，選擇合適的馬力?？ㄜ囈彩且粯?，要是選擇不合理的小排量車型，超負(fù)荷的運(yùn)作不僅效率慢，而且會(huì)加劇零部件之間的磨損。同時(shí)，為了獲得更大的馬力和扭矩，轉(zhuǎn)速上升，油耗肯定也低不了了。

　　綜上所述就是選擇合適的，不選超范圍的，也不選不匹配的。