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不良操作可造成拉缸熔頂?!

  隨著科技的進(jìn)步,柴油發(fā)動機(jī)質(zhì)量與性能也在不斷提升,但是實(shí)際使用中仍然會有發(fā)動機(jī)拉缸、活塞熔頂?shù)裙收铣霈F(xiàn),一旦發(fā)生這樣的故障,對于康粉來說問題很嚴(yán)重,耽誤運(yùn)輸不說,而且需要支付高額的維修費(fèi)用。
 
不良操作造成拉缸熔頂不良操作造成拉缸熔頂

  錯誤操作 容易造成大損傷

  在實(shí)際車輛使用中,經(jīng)常會出現(xiàn)一些的錯誤操作,常時間的錯誤操作很容易對于發(fā)動機(jī)產(chǎn)生損傷,下面就一一為你闡述幾種常見的錯誤操作,這些錯誤操作在現(xiàn)實(shí)中是存在的。

  錯誤操作一:發(fā)動機(jī)全負(fù)荷工作突然停車

  發(fā)動機(jī)在全負(fù)荷工作的時候,發(fā)動機(jī)缸內(nèi)瞬間溫度能達(dá)到1700攝氏度,如果在這個時候如果發(fā)動機(jī)突然停機(jī),水泵停止工作會出現(xiàn)機(jī)體熱量聚集而各別氣缸正處于膨脹沖程,缸內(nèi)溫度可以達(dá)到700多攝氏度,氣缸內(nèi)的高溫?zé)o法通過冷卻液將熱量帶走,這時候該缸的活塞容易出現(xiàn)局部燒熔的情況,此同時也會出現(xiàn)增壓器軸承燒死的情況,如果再次起動發(fā)動機(jī)進(jìn)入全負(fù)荷工作,該缸的活塞就有可能會出現(xiàn)嚴(yán)重的活塞熔頂情況。

  解決辦法:

  在日常使用中應(yīng)該避免發(fā)動機(jī)在全負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)時突然停機(jī),如果發(fā)動機(jī)發(fā)生故障導(dǎo)致突然停機(jī),可以使用起動機(jī)拖動發(fā)動機(jī)幾次(每次拖動發(fā)動機(jī)不要超過15s),使冷卻液再次循環(huán)起來帶走氣缸內(nèi)的熱量,減少處在膨脹沖程活塞的溫度,避免出現(xiàn)活塞熔頂?shù)某霈F(xiàn),在發(fā)動機(jī)未查明具體原因之前不要再次起動發(fā)動機(jī)。

  錯誤操作二:發(fā)動機(jī)長時間低轉(zhuǎn)速運(yùn)行

  在現(xiàn)實(shí)中,經(jīng)常有康粉在停車時長時間怠速運(yùn)行發(fā)動機(jī),由于發(fā)動機(jī)沒有負(fù)荷,整個發(fā)動機(jī)的運(yùn)行溫度比較低,發(fā)動機(jī)的潤滑條件不是很好,機(jī)油壓力低不利于油膜的形成,相對來說會加劇運(yùn)動部件的磨損。如果活塞環(huán)與缸套的磨損過大,機(jī)油會上竄進(jìn)入燃燒室參與燃燒,最終導(dǎo)致柴油機(jī)冒藍(lán)煙,并且燃燒室的積碳會增加,發(fā)動機(jī)出現(xiàn)動力不足的情況,在發(fā)動機(jī)大負(fù)荷工作的時候,很容易出現(xiàn)拉缸或者活塞熔頂故障。

  解決辦法:

  建議大家減少發(fā)動機(jī)低速運(yùn)轉(zhuǎn)時間,怠速情況下運(yùn)行不要超過十分鐘,停車十分鐘左右后就可以熄火,避免發(fā)動機(jī)長時間怠速運(yùn)行對于內(nèi)部機(jī)件的損傷,也能減少不必要的柴油浪費(fèi)。

  錯誤操作三:發(fā)動機(jī)長時間超負(fù)荷運(yùn)行

  發(fā)動機(jī)長時間超負(fù)荷運(yùn)行,會加劇缸內(nèi)各部件的負(fù)擔(dān),發(fā)動機(jī)的運(yùn)行溫度也會上升,加上發(fā)動機(jī)散熱不良很容易出現(xiàn)發(fā)動機(jī)高溫。在這種情況下,發(fā)動機(jī)內(nèi)各運(yùn)動部件縫隙變小,加上活塞長期受到高溫應(yīng)力與機(jī)械應(yīng)力的雙重作用,很容易產(chǎn)生活塞疲勞燒蝕而導(dǎo)致發(fā)動機(jī)拉缸。

  解決辦法:

  盡量避免柴油機(jī)長時間超負(fù)荷運(yùn)行,讓發(fā)動機(jī)處在一個合理的負(fù)荷,在爬坡的時候不悶車。如果在一些特殊工況下發(fā)動機(jī)超負(fù)荷運(yùn)行,需要進(jìn)行降低轉(zhuǎn)速運(yùn)行幾分鐘,用來降低發(fā)動機(jī)溫度,這樣有利于延長發(fā)動機(jī)的使用壽命。

  錯誤操作四:發(fā)動機(jī)起動后立馬全負(fù)荷運(yùn)行

  在實(shí)際運(yùn)輸中,很多康粉喜歡在發(fā)動機(jī)起動后轟油門,或者在車輛起動后就全力加速行駛。其實(shí)這種做法對發(fā)動機(jī)的損傷是非常大的,主要是因?yàn)榘l(fā)動機(jī)在剛運(yùn)行的時候溫度很低,活塞缸套的間隙很大,機(jī)油溫度低沒有發(fā)揮最大的潤滑效果,起動后立馬讓發(fā)動機(jī)全負(fù)荷運(yùn)行,這時候很容易發(fā)生拉缸。

  解決辦法:

  發(fā)動機(jī)起動后不要進(jìn)行轟油門,也不要立即進(jìn)入全負(fù)荷工作,正確的操作方法是在發(fā)動機(jī)起動后進(jìn)行怠速運(yùn)行幾分鐘,讓發(fā)動機(jī)有個預(yù)熱,冬季的時候時間可以長一點(diǎn),發(fā)動機(jī)運(yùn)行一段時間后行使,行駛一段時間后逐漸提升發(fā)動機(jī)的負(fù)荷。

  我們不難發(fā)現(xiàn)引起發(fā)動機(jī)拉缸、活塞熔頂?shù)脑蚝芏鄷r候是由于使用不當(dāng)造成的。如果我們能在日常中對發(fā)動機(jī)進(jìn)行正確的使用,發(fā)生拉缸、活塞熔頂?shù)膸茁蕦⒋蟠蠼档?。所以,注意自己的使用方法,可以有效減少發(fā)動機(jī)故障,讓它更持久的為您工作。

來源:卡車網(wǎng) 作者:卡車小伙
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